KTM 990 Duke 2024 : fiche technique

Moteur :
Type : Bicylindre parallèle, 4-temps, Euro 5+
Refroidissement : Liquide
Distribution : Double arbre à cames en tête, 4 soupapes
Cylindrée : 947 cm3
Alésage x course : 92,5 mm x 70,4 mm
Puissance : 123 ch à 9500 tr/mn
Couple : 103 Nm à 6750 tr/mn
Gestion moteur : Injection électronique Bosch, accélérateur sans câble Ride-by-Wire

Transmission :
Embrayage : Multidisques en bain d’huile avec antidribble
Commande : Par câble
Boîte de vitesse : 6 rapports (shifter en option)
Transmission finale : Par chaîne

Partie cycle :
Cadre : Treillis tubulaire acier avec boucle arrière et bras oscillant en aluminium
Suspension avant : Fourche inversée WP APEX 43 mm, réglable en compression et détente
Suspension arrière : Monoamortisseur WP APEX, réglable précharge et détente
Frein avant : Double disque de 300 mm, étriers radiaux 4-pistons
Frein arrière : Simple disque de 240 mm, étrier 2 pistons
ABS Sensible à l’angle et désactivable à l’arrière (mode Supermoto)
Jante avant / arrière : En alliage d’alu à bâtons

Dimensions, poids, capacités :

Empattement : 1476 mm
Débattement avant : 140 mm
Débattement arrière : 150 mm
Hauteur de selle : 825 mm
Garde au sol : 195 mm
Angle de chasse : 24°2
Pneu avant :120/70/17 - Bridgestone S22
Pneu arrière : 180/55/17 - Bridgestone S22
Réservoir : 14,8 litres
Poids annoncé : 193 kg tous pleins faits
Instrumentation : Écran couleurs TFT de 5 pouces, connexion bluetooth

Coloris et garantie :
Coloris : Orange ou noir
Garantie : Deux ans, pièces et MO

Prix : 14 999 euros