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KTM est parvenu à faire une prouesse avec sa nouvelle 990 Duke 2024, remplaçante de la 890 Duke : plus puissante, plus légère et plus forte en cylindrée, elle respecte les nouvelles normes Euro 5+ ! Voici notre verdict en (...)

Face aux nouvelles Honda Hornet et Suzuki GSX-8S, KTM n’a pas dit son dernier mot avec sa nouvelle 790 Duke. En attendant notre essai complet dans notre prochain numéro, Axel nous détaille tout du millésime 2023 (...)

On reparle de la petite mais néanmoins vigoureuse KTM 390 Adventure ! En compagnie d’Axel, Philippe et Julien débriefent leur essai sur les 2700 km parcourus en Afrique du Sud à son (...)

Deux ans après la sortie de la KTM 790 Duke, premier véritable roadster mid-size - également baptisé « Scalpel » - de la marque autrichienne, voici une version d’une cylindrée accrue de 100 cm3 et bien améliorée. Mais plus de (...)

Après avoir lancé la performante et néanmoins docile 790 Adventure l’an passé, KTM poursuit sa démarche de démocratisation du trail avec cette 390. Cette machine à taille humaine, facile partout, s’avère capable de franchir bien (...)

Normes Euro 5 obligent, le plus gros des twin KTM évolue… Et même en bien, puisqu’il réalise le tour de force d’augmenter sa puissance ! Désormais armée de 180 ch, et allégée de quelques kilos, la Super Duke R est prête à partir (...)