Le gouvernement s’est réuni le jeudi
18 février au matin, lors d’un Conseil interministériel de sécurité routière (CISR) expéditif, à l’issue duquel le Premier ministre François Fillon devrait annoncer... l’installation de 800 radars automatiques supplémentaires sur le bord des routes.
lefigaro.fr semble avoir eu la primeur des informations ayant filtré de ce CISR qui n’a visiblement duré qu’une heure. Résultat, annoncé sur le site internet du quotidien, François Fillon devrait dévoiler en fin de matinée l’installation de 800 radars supplémentaires sur le bord des routes, ainsi que l’éloignement des panneaux indiquant les radars fixes...
Des mesures express et sans réel impact, eut égard à la gravité de la situation : le nombre de tués sur les routes n’a chuté "que" de 13 personnes entre 2009 et 2008 (4 262 contre 4 275). On est loin de la barre des 3 000 décès annuels fixée par le président de la République à l’orée de la campagne de 2012.
Éloignement des panneaux. C’est l’astuce trouvée par les fonctionnaires pour éviter les coups de frein brusques : le panneau indiquant un radar fixe ne sera plus installé à 400 mètres de la boîte grise, mais à 1 km, voire 1,5 km, ce qui forcera le conducteur à ralentir plus longtemps et évitera les coups de patins juste avant la machine.
Eh ben on freinera plus tard et pi c’est tout !! Avant on regardait seulement son compteur de vitesse.Là on regardera le chemin parcouru puis le compteur de vitesse ... donc un temps plus long à faire moins attention à sa conduite proprement (...)
Cet article a été rédigé sur la base des informations dévoilées par lefigaro.fr à 10 h 30 le 18 février ; restez connectés, nous vous donnerons de plus amples informations à la suite de la déclaration de François Fillon, prévue aux alentours de 12h15, mais nous vous livrerons également les commentaires des acteurs de la concertation 2RM.
Le gouvernement promet également l’installation,en 2011, de « radars tronçon », c’est-à-dire contrôlant la vitesse moyenne d’un véhicule sur une portion de route pouvant atteindre plusieurs kilomètres. Rappelons le déploiement dès cette année des radars de feux tricolores, destinés à contrôler automatiquement les franchissements illicites aux carrefours.
Plus dur avec les cyclos. En ce qui concerne les deux-roues, les cyclomoteurs seront soumis à un contrôle technique. Une visite au garage serait imposée tous les deux ans. Le ton se durcit également pour le contrôle de ces cyclomotoristes : tout utilisateur d’un 50 cm3 débridé sera puni d’une amende de 135 €. Pour les nouveaux détenteurs du permis B : la formation pour conduire une moto de 125 cm3 serait prolongée. Elle passerait de 3 heures à 7 heures obligatoires.
Politique répressive. Tout cela aboutit donc à une continuité dans la politique répressive, et nombre d’observateurs se montreront déçus par la faiblesse des engagements pris par le gouvernement en matière de sécurité routière.
Quid de la concertation ? La Direction à la sécurité et à la circulation routières (DSCR) avait annoncé qu’elle prendrait des mesures pour la sécurité des conducteurs de deux-roues à l’issue de la vaste concertation se tenant depuis le milieu de l’année 2009. Les associations de défense des usagers à moto, dont la principale est la FFMC, ont amplement contribué à rendre constructive cette concertation. Visiblement, aucune des propositions liées notamment à la formation des automobilistes, des motocyclistes, mais aussi à la nécessité de s’équiper correctement quand on roule en deux-roues, n’ont retenu l’attention des ministres. C’est plutôt dommage.
Rendez-vous dans la rue le 13 mars. Pour toutes ces raisons, il est vivement recommandé aux motocyclistes de répondre à l’appel de la FFMC, qui organise une série de manifestations dans de nombreuses villes le samedi 13 mars, afin de demander d’une part la légalisation de la circulation entre les files de voitures, mais aussi une plus grande reconnaissance de la pratique de la moto et du scooter.
Nicolas Grumel - 18/02/2010
En France, le ministère du Développement durable vient d’annoncer le remplacement du panneau de signalisation d’un radar fixe par un autre, indiquant une zone de contrôle. Le piège se referme autour des conducteurs.
Dès le mois d’août 2010, certains panneaux signalant un radar automatique seront retirés. Ils seront remplacés par une annonce de « zone de contrôle de radar » qui s’étendra sur 2 km. De quoi perturber (piéger) l’usager de la route en cette période estivale...
Certains policiers semblent croire que contrôler la vitesse les place au-dessus des lois. Dans l’Hérault le 23 mars, trois membres de la FFMC ont été placés en garde-à-vue. Leurs fautes : avoir prié des policiers d’effectuer leur contrôle sur la voie publique, et avoir signalé leur présence aux usagers de la route. Rien de délictueux, mais suffisant pour faire un tour de "panier à salade", direction le commissariat.
Un arrêté récent du ministère de l’Industrie fixe à trois le nombre d’entreprises habilitées à faire passer aux radars automatiques fixes et mobiles leur « contrôle technique » annuel ou bisannuel obligatoire. Conséquence d’un si faible nombre d’élues, un bouchon prévisible au moment des visites…
Pour Vincent Julé-Parade, de l’association Victimes et Citoyens, "tous les moyens pour contrôler la vitesse sont les bienvenus". Se félicitant de l’arrivée probable des "radars tronçon", il en demande encore plus, notamment la suppression des panneaux indiquant les radars fixes.
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