Un nouveau type de radar devrait bientôt voir le jour sur nos routes pour piéger motos et autos. Les radars dits "tronçons" calculent la vitesse moyenne entre deux points distants d’une dizaine de kilomètres.
Un nouveau type de radar devrait bientôt voir le jour sur nos routes. Les radars, dits « tronçons », calculent la vitesse moyenne entre deux points distants d’une dizaine de kilomètres. Selon le ministère des Transports, « un dispositif a été mis au point avec le Centre d’études techniques de l’équipement (CETE) méditerranéen. Un marché devrait être lancé au 2e semestre 2010 pour le déploiement de ce type d’équipement. »
Pour l’instant, rien n’est précisé quant au rôle de ces nouvelles boites à image : préventif ou répressif ? Mais il est difficile d’imaginer que le gouvernement emploie ce nouvel outil à des fins purement pédagogiques et se passe d’une nouvelle source de revenus.
Ce système, déjà utilisé dans certains pays européens (Italie, Allemagne, Norvège, etc.), aurait fait considérablement baisser la mortalité. Selon le ministère des Transports, les tronçons routiers équipés de ces radars auraient vu leurs chiffres baisser de 50 %.
Au risque d’être à contre courant de la pensée unique j’oserai dire que ces radars tronçon sont une évolution intelligente du contrôle de vitesse : sur une départementale dépasser les 90 de moyenne sur 200 kms, par expérience je peux vous dire que ça tient du record d’inconscience. Si ces radars sont mis (...)
Calculer la vitesse moyenne n’est pas une nouveauté. En 2002, le Comité interministérielle de sécurité routière (CISR) envisageait la mise en place d’un contrôle précis de passages aux péages d’autoroute. Trop difficile à mettre en place, et très contestée à l’époque de l’annonce (une collaboration des sociétés d’autoroute au système avait été évoquée), l’idée avait été abandonnée.
En France, ce type de radars est déjà testé, depuis 2003, sur l’autoroute A10. Les caméras, distantes de 12 km, remplissent un rôle préventif. Un simple message affiche votre plaque d’immatriculation et vous prévient que vous roulez trop vite.
Passer sous la barre des 3.000 morts avant 2012 : l’obsession de cette promesse se fait d’autant plus forte que les chiffres 2009 sont décevants. Le bilan provisoire de l’Observatoire national de sécurité routière (ONISR) indique 4.262 morts, soit une légère baisse (discutable, voir articles en lien) de 0,3 % par rapport à 2008. Des résultats trop faibles pour le gouvernement de Monsieur Sarkozy : en plus des radars tronçons, le ministère des Transports prévoit 500 radars automatiques supplémentaires courant 2010.
De quoi se concentrer toujours plus sur son compteur de vitesse que sur la route...
Fabien Navetat - 25/01/2010
La Cour européenne des Droits de l’Homme (CEDH) condamne la pratique française de la transformation automatique et arbitraire des sommes de consignation en amende. Condamnant par-là même la difficulté à contester un PV issu d’un radar automatique.
Quel radar a rapporté le plus d’argent à l’État ? Lequel est bon à jeter ? Auto Plus vient de publier le classement des radars les plus flasheurs de France. Sur l’année 2011, ils ont rapporté 1 million d’euros de plus que l’année dernière...
Ils ont pour nom Evolis, Matrice, Métis, I-Care, Viasis, DSD. Ce sont les modèles de radars pédagogiques qui étaient présentés au salon des maires, fin novembre dernier. Un marché particulier, dopé par l’annonce du ministère de l’Intérieur…
Le nouveau système d’immatriculation des véhicules permet à presque tout le monde de fabriquer des plaques minéralogiques, sous réserve de détenir l’agrément du ministère de l’Intérieur. Avec ou sans cette dernière, il est aisé de se procurer des fausses plaques (« doublettes ») par l’intermédiaire de sites Internet spécialisés. Pour l’Andevi, l’État favorise les « doublettes ».
Le gouvernement a tranché : en définitive, il y aura un panneau électronique indiquant sa vitesse au conducteur, en amont de chaque radar fixe de contrôle de vitesse. Autrement écrit, grâce à sa politique au radar, le gouvernement a remplacé un simple panneau indicateur par un panneau à 3 000 euros…
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