En visite sur un Relais Calmos des 24H du Mans, Cécile Petit, déléguée Sécurité routière du gouvernement, a annoncé une hausse de 10 % des tués en moto entre 2006 et 2007. Une concertation est envisagée pour améliorer l’équipement et la visibilité des motards comme des motos.
« Nous avons subi une hausse de 10 % des décès à moto sur les routes françaises entre 2006 et 2007 », a annoncé la déléguée interministérielle à la sécurité routière, Cécile Petit, lors de l’inauguration du Relais Motards Calmos de Saint-Arnoult (Yvelines), le 18 avril. « Les analyses provisoires montrent que ce sont les hommes entre 25 et 40 ans chevauchant des moyennes et grosses cylindrées qui sont les plus touchés. »
Mauvaise nouvelle… Au banc des accusés, les conducteurs : « 60 % d’entre eux ne respectent pas la vitesse, posent des problèmes d’alcoolémie et prennent des risques inconsidérés », affirmait Cécile Petit. Au top des régions sensibles, « l’Ile-de-France où la circulation est dense, la région Provence-Alpes-Côtes d’Azur (PACA) où les usagers portent moins le casque pour des raisons climatiques, et la Corse où les motards prennent des risques inconsidérés, malgré des infrastructures dangereuses », égrenait la déléguée sécurité routière.
Elle n’a trouvé personne sur le site du relais calmos pour lui opposer quelques arguments ? Du genre : interdire aux voitures les feux de positions de jour pour mieux distinguer les motos, diminuer les taxes sur les équipements motards comme chez certains de nos voisins si bien équipés, (...)
Le blog de la rédaction pendant les 24H du Mans
24h du Mans 2008 : nouveau doublé pour Suzuki
Carton plein pour Damien Saulnier en Superstock au Mans
24H du Mans 2008 : le pari BMW
24H du Mans moto : du « bio » carburant, pour quoi faire ?
Le site de la FFMC
Bientôt le « look DDE » ?
« Les Français sont sous-équipés par rapport aux motards européens. Pas de blousons en cuir, pas de gants, pas de bottes… Il faut aussi qu’ils prennent conscience du problème de la visibilité, il en va de leur survie. »
Après tant d’idées reçues, qu’allait-il nous tomber sur la tête ? L’obligation de porter des chasubles fluorescentes ? Finalement, Cécile Petit est restée clémente : « Dans un premier temps, j’encourage les motards à porter le gilet fluorescent. On verra ensuite si l’obligation devient nécessaire. »
La déléguée a tout de même annoncé qu’elle engagerait une grande concertation avec les associations de défense des motards et les sociétés d’assurance dans les semaines qui viennent.
Enfin, Cécile Petit a renouvelé sa confiance au partenariat entre la FFMC et la Délégation à la sécurité et à la circulation routières (DSCR) qui permet de créer les Relais Motards Calmos sur la route des 24 heures du Mans comme du Bol d’Or et de l’Enduropale. Les mauvais résultats ne devraient donc pas engendrer un bras de fer entre le gouvernement et les motards. Ouf !
François Barrois - 22/04/2008
Le CETE Normandie-Centre lance un prototype de moto censé analyser les comportements des motards sur la route. Une première en France : un reportage exclusif de motomag.com.
Les antennes de la FFMC situées à l’Est ont organisé pas moins de 6 Relais Motards Calmos dans le massif vosgien cette année. Retour sur trois des dernières opérations qui se sont déroulées en juin et juillet.
Nicolas Sarkozy juge le permis de conduire « trop compliqué » et remarque qu’il est « trop cher ». Un « parcours du combattant » qui ne garantit pas la sécurité. Pour lui, amélioration semble rimer avec simplification.
Un communiqué de la Sécurité routière porte bien son nom. On y communique. Mais la présentation des « faits » frise parfois la propagande. Particulièrement flagrant avec la moto… Ce qui ne serait rien si les « grands médias » ne prenaient pas le relais.
En novembre dernier, en Seine-et-Marne, un vendeur de mini motos avait été condamné pour avoir importé et vendu des véhicules non réceptionnés. La Cour d’appel de Paris l’a finalement relaxé. La FFMC s’en félicite.
Envoyez cet article à vos amis
Imprimer l'article