Malgré l’ampleur de la tâche qui l’attendait, Damien Saulnier qui préparait deux Suzuki GSX R 1000 en catégorie Superstock a réussi son pari. Les deux motos, évoluant au sein de deux structures différentes, occupent toutes les deux le haut tableau de la catégorie.
Chapeau bas à Damien Saulnier, le seul team manager a gérer deux teams se battant aux avants postes en même temps. En véritable stratège, il a jonglé entre le Junior Team LMS(n°72) et le Qatar Endurance Racing Team International Junior Team (QERT IJT, n°95) avec un succès étonnant : il place ses deux machines sur les deux plus hautes marches du podium Superstock, qui plus est dans top 10 (respectivement 5e et 8e au classement scratch).
Un résultat dont il est le premier à s’étonner face aux doutes concernant la résistance physique des deux pilotes qataris Michal et Sultan Al Naïmi. Autre motifs de satisfaction : la n°72 a même réussi la prouesse d’accrocher la 4e place au général pendant une partie de la nuit.
Pour le gain de la troisième marche du podium, après une bataille de tous les diables entre le Team LTG 57, la Suzuki GSX-R n°20 des commissaires et la Honda N°63 de l’Education Racing Team, c’est la Yamaha n°57 qui fait mouche grâce à une gestion exemplaire des faits de course.
Elle ne réitère pourtant pas sa bonne prestation de l’an passée, puisqu’elle ne figure pas dans le top 10 en finissant 15e.
Encore une victoire (logique) pour M. Saulnier ! Mais c’est une jolie performance que de mettre ses deux motos sur les 2 premières marches du podium. mais n’oublions pas que son team n’est autre que le petit frère du SERT, ce qui veut dire : gros budget, grosse période de (...)
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En ce qui concerne la catégorie Open, seule la BMW n°71 est restée en piste jusqu’à l’arrivée, la deuxième HP2 Sport ayant cassé son moteur dans la nuit. Le team BIHR Metiss n°45 a été contraint à l’abandon à l’aube suite à une chute.
Quant à la Ducati 1098 R, son team manager a choisi de la laisser dans son box dès 6h du matin pour la remettre sur la piste 3 quarts d’heure avant le drapeau à damier, conscient de son manque évident de fiabilité. Dommage pour ce team qui plaçait de grands espoirs dans la version R de la 1098.
Pascal Percie du Sert - 20/04/2008
Le SERT et ses Suzuki 1000 GSX-R prennent une solide option sur le titre en remportant la 2e manche du championnat mondial d’Endurance des 6H d’Albacete en Espagne. De nuit comme de jour, elles caracolent en tête !
Pour une première, c’est une première : le team d’endurance moto aligné par la fédération du Qatar (QERT-IJT) a réussi au-delà de toutes les espérances. La Suzuki n°95, préparée par l’International Junior Team, a terminé dans le top ten aux 24H du Mans.
La Suzuki GSXR 1000 officielle n°2 signe avec panache sa seconde victoire d’affilée aux 24H du Mans moto. Sa consoeur, la n°1 apporte le doublé au team Suzuki, alors que la Yamaha R1 privée n°99 du team Acropolis monte sur la 3e marche du podium. Les principaux concurrents sont rapidement hors-course.
Pour la 31e édition des 24H du Mans moto, BMW arrive en force et aligne deux HP2 Sport.
Les 24H du Mans moto, qui démarrent les 19 et 20 avril sur le circuit Bugatti, lancent aussi le début de la saison du championnat du monde d’Endurance. Le tout avec un nouveau réglement et des écuries affutées.
A suivre tout le WE en direct sur motomag.com.
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