Pour contrer la suprématie du Yamaha T-Max, certains constructeurs ont décidé de se lancer dans la catégorie des maxi-scooters. La surprise de l’année revient à BMW et son C 600 (et C 650). Petit aperçu en vidéo...
Après l’abandon du C1 en 2004, BMW s’attaque de nouveau au monde du scooter avec deux modèles de 650 cm3, un GT et un sport, qui se plongent dans la catégorie des maxi-scooters.
Le Yamaha T-Max, clairement en ligne de mire et sentant la menace, gagne d’ailleurs 30 cm3 et un cadre en alu pour ne pas se laisser distancer. Après dix années d’existence, le leader de la catégorie s’offre donc un cure de jouvence. Un lifting impératif car les concurrents aimeraient aussi avoir leur part du gâteau.
Honda joue l’ambiguïté avec une machine mi-scooter mi moto. L’Integra est propulsé par un bicylindre en ligne de 700 cm3 (qui équipe également le NC 700 X et 700 S). Cette nouveauté 2012 de la firme ailée viendra sans doute prendre quelques clients avides de moto urbaines, pratique et funs... A découvrir en vidéo...
- 05/12/2011
On connaissait la moto taxi, la moto guide de convoi exceptionnel, la moto transport d’organes, la moto de coursier… attendons-nous à voir apparaître la moto du Samu !
Au programme des nouveautés 2012, la catégorie des sportives nous a offert deux petites beautés italiennes : la Ducati 1199 Panigale et la MV Agusta F3. Vous pourrez également voir la Kawasaki ZZR 1400.
La catégorie des trails-routiers a été la plus fournie en nouveautés cette année. Pour s’attaquer à la suprématie de la BMW R 1200 GS, trois constructeurs frappent fort avec la Triumph 1200 Tiger Explorer, la Kawasaki Versys 1000 et la Honda 1200 Crosstourer...
Parmi les nouveautés 2012, certains constructeurs ont choisi d’être raisonnables en présentant des motos utiles et économiques. Voici les présentations en vidéo de la Honda NC 700 S et de la Suzuki 250 Inazuma.
Voir tous nos articles Salon Moto de Paris 2011.
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