La Mutuelle des Motards propose désormais, un nouveau contrat d’assurance unique sur le marché : le contrat « Moto de
circuit ».
Il comprend une formule de base complète et une option moto transportée, et répond aux besoins des passionnés de pistes.
La Mutuelle permet ainsi une pratique sportive de la moto, dans le respect des règles de sécurité.
Destiné aux pilotes de motos modifiées ou spécialement développées pour la piste (même non homologuées), le contrat « Moto de circuit » est une nouvelle formule d’assurance conçue pour une pratique hors compétition.
Avec des garanties de responsabilité civile élargies, une option moto transportée ainsi qu’une assistance rapatriement pour les personnes et la machine, ce contrat vous suit sur tous les circuits de France et dans l’ensemble des pays figurant sur votre carte verte d’assurance.
À noter que ce contrat répond aux demandes formulées par les sociétaires de la Mutuelle, exprimées et débattues lors de ses assemblées régionales et nationales.
Voilà donc des motards qui seront heureux d’avoir fait avancer le smiliblick par leurs propositions.
une formule unique : responsabilité civile + défense civile et responsabilité civile + protection juridique (sans
protection juridique du véhicule)
Corporelle classic’ : une garantie protection du conducteur indispensable qui verse une indemnité dès 11% d’AIPP
et un capital décès
Assistance (avec Inter Mutuelle Assistance) : en cas d’accident, dépannage sur place sans franchise kilométriqueJe ne vois pas l’intéret d’etre assuré pour le chargement/déchargement, la moto on la charge rarement tout seul, pour ainsi dire jamais, du coup les risques de la mettre par terre dans ce cas sont très faibles. Je ne sais pas à combien s’élèvera le tarif de cette nouvelle assurance, mais pour avoir (...)
Le site de la Mutuelle des motards
Notre rubrique conseils pour rouler sur piste et/ou faire de la compétion
La Mutuelle des motards fête ses 25 ans au Bol d’Or
Les dernières actualités de la Mutuelle des Motards sur motomag.com
L’option moto transportée, une exclusivité :
prise en charge des dommages causés lors de l’arrimage de la moto
prise en charge des dommages causés à la moto lors de son chargement / déchargement
prise en compte du temps de préparation de la moto modifiée avec une majoration de 5% des réparations une garantie protection du conducteur renforcée qui verse une indemnité dès 11% d’AIPP et un capital en cas de
décès une assurance dédiée aux motos non autorisées à rouler sur la voie publique
une assurance valable sur tous les circuits permanents d’une quarantaine de pays
le prêt de guidon autorisé
des fiches conseils pour bien rouler sur circuit- 12/09/2008
L’association Moto Action utilise nos deux-roues préférés dans le but de sensibiliser au problème de la transmission du sida la population camerounaise. Elle recherche pour cela des vieux trails en états. Mais au fait, moto et sida, quel est le lien ? Les explications, avec les motocyclistes solidaires Valérie et Yves.
En exclusivité dans Moto Magazine, le petit biker Litteul Kévin fait un come back remarqué après cinq bonnes années d’absence. En attendant de lire la première planche du tome 8 de Litteul Kévin dans votre mag’ préféré (n°259 juil/août), son papa qui n’est autre que le biker hippie Coyote se livre dans une interview vidéo.
Dans le petit monde des salons européens du deux roues, les grandes manœuvres semblent avoir commencé. Le premier mouvement, c’est le Salon de Cologne (Koelnmesse) qui l’opère en annonçant son ouverture une semaine plutôt que prévu, et ce dès l’année prochaine.
Depuis avril dernier, la Mutuelle des Motards qui rappelons-le a été créée à l’initiative de la FFMC, propose de nouvelles garanties d’assurances histoire de coller aux attentes des motards et des conducteurs de 125, voir même de les devancer !
Après les constructeurs japonais et européens, c’est au tour de celui de Milwaukee de se prononcer sur l’E10. Après vérification par ses ingénieurs, il approuve l’utilisation du carburant SP95-E10 pour ses motos à injection, mais préconise les carburants classiques pour les modèles à carburateur.
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