Dans son numéro 253 (décembre 2008/janvier 2009), Moto Magazine consacre un dossier conso aux quelques marques de miniatures reproduisant des motos. La Kawasaki Z 750 S est l’un des modèles qui ont servi à analyser la capacité générale de Solido à reproduire des deux roues motorisés.
| POUR | CONTRE |
|---|---|
| + Finesse de nombreux détails | - Négligence de nombreux autres |
| - Finition insuffisante |
Prix : 8€
Note technique : 5/10
Rapport qualité prix : 6/10
Trop de ressort
Ce modèle réduit fabriqué en Chine à l’échelle 1/18ème offre pour le prix, une assez bonne finesse de détail. Celle-ci est hélas gâchée par un manque de finition et quelques aberrations. Parmi ces dernières la plus criante est l’espace bien trop important entre le pneu arrière et le dessous du cadre.
Un défaut uniquement dû à l’emploi d’un ressort de suspension arrière beaucoup trop long. La maquette n’est hélas pas démontable par le premier venu, mais un collectionneur un peu modéliste parviendra sans trop de mal à rectifier cette négligence.
Pas assez de sérieux
Autre détail, probablement un oubli à la fabrication, les clignotants avant sont entièrement transparents et leur teinte très délavée. Comme sur beaucoup de miniatures bon marché fabriquées en Chine les cabochons des feux arrière sont réalisés à la peinture.
Cela vaut parfois mieux que les pièces transparentes grossières et mal collées existant parfois chez d’autres fabricants. Le manque de soins apporté à la réalisation du collecteur d’échappement dépare avec une assez bonne finesse de moulage des cylindres et des platines.
Conclusion
Ce modèle Solido prouve qu’il s’en faut de peu pour qu’un modèle réduit susceptible d’être réussi se révèle seulement médiocre. Avec sa série de BMW des années cinquante, la mob Bleue ou le Vélosolex Solido a prouvé que la marque peut nettement mieux faire et pour le même prix.
Pascal Girardin - 07/07/2009
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