BMW R60 série 2 : la grande routière des années cinquante et soixante reproduite au 1/18e par Solido. Une assez belle reproduction pour un prix plutôt raisonnable, mais d’une finition perfectible.
Parmi une collection de plus en plus étoffée de motos miniatures à l’échelle 1/18e, Solido propose cette BMW R 60/2. Cette miniature offre à cette échelle, et pour un prix assez raisonnable, une assez belle qualité de reproduction malgré une finition plus que perfectible.
Les amateurs exigeants remarqueront surtout le traitement de surface par trop monochrome et pâteux de l’ensemble moteur ainsi que l’oubli des divers câbles.
Non obligatoires dans les années cinquante, les très typiques clignotants en bout de guidon n’étaient qu’une option lors de la sortie de cette moto. Le rétroviseur fixé sur la patte de phare n’est pas non plus très courant sur les nombreuses véritables R60-2 toujours en activité.
La réputation plus que justifiée de confort et de fiabilité de cette machine lui assure une cote très élevée chez les amateurs de motos anciennes. Amusant aussi d’avoir choisi l’option tansad Denfeld en coussin pour le passager.
passage à la loupe de la maquette très méticuleux. Il manque pourtant, sauf erreur, une info de taille bien qu’in en soit fait référence : dit monsieur, combien ça coûte ? Merci
Moto miniature Suzuki Hayabusa 1300 par New Ray
Le livre sur les Flat-twins BMW de 1923 à 2007
Maquettes de moto : un club et des motards
Beaucoup de R60-2 de tourisme étaient équipées pour le duo d’une seconde selle suspendue Denfeld en caoutchouc, ou d’un somptueux biplace de la même marque.
Nonobstant ce gris par trop identique sur toutes ses parties, le moteur entièrement réalisé en métal injecté offre une assez jolie finesse de fonderie. Comme celles de la partie cycle, les proportions sont respectées. La décoration de la carrosserie est assez correcte.
Verdict. Malgré toutes les imperfections, aisément repérables par un collectionneur exigeant, cette Solido s’avère loin d’être désagréable à regarder. -Des BMW anciennes miniatures de toute beauté sont disponibles chez les concessionnaires de la marque, petit budget s’abstenir.
Pascal Girardin - 07/11/2008
Présenté en juin 2008, Moto Mag a testé l’avertisseur de radars Inforad K1 dans son numéro de novembre. Étudié pour l’automobile, ses arguments plaident en sa faveur. L’appareil a cependant du mal à convaincre pour une utilisation à moto.
Non, nous ne sommes pas trop petites : ce sont les motos qui sont trop hautes ! Et quelle galère lorsqu’il faut effectuer des manœuvres sur la pointe des pieds... Icon a trouvé la solution : 8 cm de talons ! Un modèle très « fashion » à l’épreuve de la route.
Les GPS sont à la mode, moto ou auto ? Dans son numéro 253 (décembre 2008 - janvier 2009) Moto Magazine analyse le fonctionnement de deux GPS moto et quatre GPS Auto, moins chers et plus ou moins utilisables à moto.
Découvrez dans cette vidéo la méthode utilisée par nos essayeurs pour comparer 12 gants d’hiver par -5°. Un test réalisé en soufflerie climatique pour vous permettre de connaître le nom des meilleurs modèles dès le début de la saison froide.
Le xénon adapté à l’optique d’origine, ce sont des qualités et des défauts vérifiés dans un test particulièrement lumineux par Moto Magazine.