Moto Magazine, dans son numéro de décembre 2008/janvier 2009 (n°253), parmi d’autres idées cadeaux, consacre un dossier au modèle réduits de motos de toutes échelles et toutes « valeurs ».
Dans le numéro 253 de Moto Magazine (décembre/janvier), un dossier guide de cinq pages est consacré aux fabricants de motos miniatures.
Loin d’être un vulgaire shopping, ce dossier est réalisé selon une méthode consumériste et cerne la capacité de chacun à reproduire, de manière satisfaisante, nos motos préférées quelles qu’en soit la catégorie.
Même si l’offre en modèles réduits de moto est très minime comparé aux autres véhicules, il en existe tout de même beaucoup.
La qualité de fabrication est très variable, tant d’un fabricant à l’autre qu’à l’intérieur de la gamme d’une même marque (made in China pour la plupart).
En passant chaque miniature à la loupe, tel qu’elle le fait pour Motomag.com (voir liens), la rubrique Conso de Moto Magazine analyse la capacité de chacun à reproduire, de la manière la plus fidèle possible, aussi bien une machine de cross, une pistarde, une routière récente ou ancienne que les choppers d’Easy Rider.
Moto miniature : Suzuki 750 GSXR (2006) par Maisto
BMW R60-2 miniature par Solido
Moto miniature Suzuki Hayabusa 1300 par New Ray
Kawasaki Z 750 S miniature par Solido
De la miniature peu onéreuse vendue en grande distribution à l’objet assez cher pour amateur exigeant, il existe de tout à toutes les échelles.
Certaines marques mettent plus de conscience à produire, avec une bonne qualité constante.
D’autres évoluent vers plus de qualité tout en conservant des défauts hurlants que les techniques de conception et de fabrication actuelles permettraient d’éviter.
Toutes les miniatures analysées n’ayant pu être illustrées dans Moto Magazine, les absentes du papier le sont sur Motomag.com, pour accompagner cet article. Les équipes de Moto Magazine et Motomag.com vous souhaitent de joyeuses fêtes de fin d’année.
Pascal Girardin - 26/11/2008
Parmi les produits du mois de Moto Magazine 264 (février) les essayeurs de la rubrique conso ont testé le navigateur GPS BMW Navigator 4. Proche parent du Zumo 660 de Garmin, le navigateur BMW fait payer un peu cher une meilleure mais petite adaptation à la moto et sa différence d’identité.
Opter pour des plaquettes de frein moto adaptables moins chères mais aussi performantes que l’origine, c’est possible. Telle est la conclusion de notre comparatif de 12 modèles destinés aux roadsters et routières (Kawasaki Z 750 et ER-6, Suzuki Bandit et SV...). Découvrez les coulisses de notre test dans notre vidéo.
Dans le numéro (264) de février 2010 de Moto Magazine, les essayeurs de la rubrique Conso ont testé deux paires de gants chauffants autonomes, fonctionnant sur des mini-batteries rechargeables.
Profiter de sa moto tout l’hiver, en balade comme à la ville, sans pour autant se geler les mains, n’a rien d’impossible. Les poignées chauffantes sont le complément indispensable des gants mi-saison ou hiver de bonne qualité.
Attention, pneu de course ! Le D211 GP Racer déboule sur les paddocks des très en vogue journées de roulage sur circuit. Dunlop avance des arguments technologiques inédits pour faire du successeur du D209 GP une véritable nouveauté plus qu’une simple mise à jour. Présentation.
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