Au GP d’Espagne, Valentino Rossi a confirmé qu’il était revenu au meilleur de sa forme.
Au Grand Prix moto de Barcelone, Valentino Rossi a signé son retour en force. Lui ,qui avait joué trois fois de malchance en début de saison, est passé au travers des pièges dans lesquels sont tombés ses adversaires. Analyse d’une épreuve qui n’a pas manqué de rebondissements. En 250, Dovizioso remporte son premier podium. En 125, c’est une razzia Aprilia.
Les résultats des Français
Les seuls à sauver l’honneur des tricolores sont Sylvain Guintoli et Jules Cluzel de l’Equipe GP de France - Scrab. En effet, les deux Français terminent respectivement 8e et 13e de la course des 250. Sylvain Guintoli malgré une douzième place aux essais termine à une très honorable 8e position. « Je me suis loupé, lors de ma séance qualifs car j’ai sauté une vitesse », déclare-t-il.
Tous les espoirs sont de mise pour le Français, car en course il a roulé avec des chronos (1’48’’110) qui étaient supérieurs à ceux de Roberto Locatelli (1’48’’352), son alter ego. Avec de pareils temps, le Français a toute sa place dans le Top 5. Wait and see !
Enfin, Jules Cluzel marque ses premiers points au championnat avec 7 participations au compteur seulement. Arnaud Vincent finit 16e et ne marque rien.
En MotoGP, Randy de Puniet chute au sixième tour. En 125, Alexis Masbou fait de même dans une chute collective avant même la fin du premier tour.
Quant à Mike di Megglio, après avoir pointé 16e en course, il rétrograde à la dix-neuvième place. Dans les derniers tours, il s’effondre complètement et roule une seconde moins vite au tour qu’en début de course ! La faute « à un pneu tendre » qui le faisait glisser un peu.
Le Toulousain est toujours avec un seul petit point au classement provisoire.
MotoGP : Rossi , un bond au classement
En remportant sa 56e victoire, Valentino Rossi (Yamaha N°46) se replace à la troisième place au classement général, lui qui ne pointait que 5e après le GP du Mugello. Après avoir compté 34 points de retard sur Loris Capirossi (Ducati N°65), il se retrouve désormais à 9 unités de son compatriote.
Il faut dire que la chance a souri à Vale. Lors du premier départ, un très violent strike se produit et envoie 6 pilotes dans le bac à graviers dès le premier virage. La course est neutralisée. Parmi les victimes de ce carambolage figurent plusieurs rivaux de Rossi, tels Loris Capirossi ou Marco Melandri (Honda N°33). Ces deux hommes, ainsi que Sete Gibernau (Ducati N°15), blessés à des degrés divers, ne reprennent hélas pas la piste lors du second départ.
La suite de l’épreuve est à sens unique. Vale, reparti très prudemment (il ne pointe que 6e au premier virage), va remonter ses adversaires un à un, comme au bon vieux temps. Il ne met que 8 tours à accomplir cette tâche, et se retrouve en tête au tour suivant devant Nicky Hayden (Honda N°69).
L’Américain va tout tenter pour rester au contact du prodige italien, mais bientôt les deux hommes se retrouvent seuls en tête d’une course qui ne compte plus que 11 concurrents ! Casey Stoner (Honda N°27), puis Dani Pedrosa (Honda N°26), qui auraient pu venir se mêler à la bagarre avec le duo de tête, sont tombés !
Hayden lâche prise peu à peu et passe la ligne d’arrivée avec plus de quatre secondes de retard sur Rossi. L’Américain réalise une bonne opération en engrangeant 20 points supplémentaires qui lui permettent de prendre le large au classement général. La troisième place donne lieu à une bataille farouche entre deux autres Américains, John Hopkins (Suzuki N°21) et Kenny Roberts Jr (KR 211v), au bénéfice de ce dernier.
La prochaine épreuve, qui se déroulera le samedi 24 juin à Assen, pourrait être privée de sérieux outsiders. C’est le cas de Marco Melandri qui souffre de trois blessures, dont une épaule démise. Loris Capirossi, atteint d’un traumatisme abdominal, est encore entre les mains des médecins ; ceux-ci sont néanmoins optimistes quant à sa participation.
Sete Gibernau devrait être opéré, de sa clavicule brisée lors de sa chute, une cabriole qui restera comme l’une des plus spectaculaires de l’année. A noter que l’ambulance qui convoyait l’Espagnol à l’hôpital a été victime d’un accrochage sur le trajet. Quant la poisse s’acharne...
250 : 1re victoire de Dovizioso
Andrea Dovizioso (Honda N°34) a remporté sa première victoire dans la catégorie des quart-de-litres, après avoir cumulé, depuis le début de saison, les places d’honneur, même s’il mène au classement provisoire. Le pilote du team Humangest Racing n’avait pas la partie gagnée, puisqu’à l’entame du dernier tour, il était mené par Roberto Locatelli sur son Aprilia privée !
Dans le dernier virage après la ligne droite des stands, il entame un freinage de folie alors qu’ils sont quasiment quatre à se présenter de front et il vire en tête ! Jorge Lorenzo (Aprilia N°48), qui a entamé une superbe remontée, doit se contenter de la deuxième place avec 95 millièmes de retard.
La troisième place du podium revient à Alex de Angelis, qui a toujours joué un rôle dans le peloton de tête.
L’exploit du jour est tout de même à mettre au compte de Roberto Locatelli (Aprilia N°15) qui s’est permis le luxe de mener à plusieurs reprises devant les ténors de la catégorie. Hélas, il est victime d’une « touchette » avec Alex de Angelis dans le dernier tour et doit se contenter de la 4e place. Que dire aussi de l’opiniâtreté d’un Jorge Lorenzo qui loupe complètement son départ, et ne pointe qu’en 6e position en début de course ? Mais c’est sans compter sur la détermination du jeune prodige, qui recolle au peloton de tête à trois tours de la fin et emporte la deuxième place en se battant jusqu’au bout.
125 : un podium 100% Aprilia
Les courses de 125 se suivent et se ressemblent presque. En effet, les pilotes du team Aspar Martinez, qui avaient déjà pris les deux premières places au Mugello, font une razzia à Barcelone et occupent les quatre premières positions au classement. Excusez du peu !
D’ailleurs on a bien cru à un remake de la course du Mugello, mettant aux prises Alvaro Bautista (N° 19) à son coéquipier Mattia Pasini (N°75). De fait, la course a été animée, très tôt, par un groupe de six pilotes comprenant également Lukas Pesek ( Derbi N°52), Hector Faubel (N°55), Thomas Luthi (Honda N°1) et Sergio Gadea (N° 33).
Les trois hommes du team espagnol ont d’ailleurs terminé la course à quelques centièmes les uns des autres.
Il est à souligner la performance du 4e pilote de la structure Aspar Martinez qui, parti de la 11e place, a su terminer sur la troisième marche du podium.
Enfin, ce week-end sera à oublier pour KTM, puisque tous leurs pilotes sont allés à la faute. Le cas est plus grave pour Mika Kallio, puisque ce dernier compte désormais 56 points de retard. Le titre mondial de la catégorie devient quasiment hors de portée pour le Finlandais.
Thierry Leconte - 18/06/2006
La finale du MotoGP de Valencia a vu le couronnement de Nicky Hayden sur Honda, alors que Valentino Rossi sur Yamaha était donné largement favori.
Les négociations concernant la composition des teams pour 2007 filaient bon train lors du Grand Prix du Portugal. Le point sur les dernières rumeurs, certaines n’attendant que leur confirmation officielle.
Valentino Rossi (Yamaha) profite de la chute de Nicky Hayden (Honda) pour se porter en tête du championnat au terme d’une course remportée par Toni Elias (Honda). Dovizioso (Honda) gagne en 250. Victoire de Bautista (Aprilia) en 125.
Au Grand-Prix Moto du Japon, Capirossi est imbattable et Valentino Rossi reprend du terrain à Nicky Hayden dans la course au titre. En 250, Aoyama gagne sur ses terres. Victoire de Kallio en 125. Week-end noir pour les Français : Aucun point marqué !
À Philip Island, Marco Melandri s’impose au terme d’une course perturbée par la pluie. Valentino Rossi finit troisème et reprend des points à Nicky Hayden. Lorenzo gagne en 250. Victoire et titre mondial pour Alvaro Bautista en 125.
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