Ces deux pilotes-là ne lâcheront rien. Marc Coma et Cyril Despres se tiennent en une poignée de seconde à l’aube de cette 11e étape du Dakar. Bien décidé à conquérir le titre, Cyril Desprès a repris un timide avantage.
Cyril Despres reprend l’avantage sur ce Dakar 2012. Le pilote français ne s’accorde cependant que quelques secondes d’avance sur son meilleur ennemi, Marc Coma. Retour sur deux étapes intenses.
Après avoir pataugé dans la boue la vielle, et laissé la tête du classement à Marc Coma, Cyril Despres est bien décidé à rattraper son retard. Le Français se déchaîne sur les plus de 550 km de spéciale pour rattraper ses 86 secondes de retard. Il remporte son pari et reprend la tête du classement avec plus de 2 minutes d’avance. Derrière, Marc Coma sauve les meubles et termine 2e. Le jeune Espagnol Joan Barreda termine 3e.
Étape 10 : Iquique - Arica
Un jeune talent se fait remarquer lors de cette 10e étape. Joan Barreda Bort, révélation de ce 33e Dakar, remporte l’épreuve du jour devant les deux favoris. Le pilote espagnol devance de plus d’une minute son compatriote Marc Coma, tout en composant avec une blessure au pied survenue au 35e des 377 km de la spéciale. Derrière, la KTM n°1 du Catalan tente de refaire son retard sur celle de Cyril Despres. Arrivé 3e, le Français conserve tout de même la tête du classement provisoire avec une poignée de secondes d’avance.
Au classement provisoire, Cyril conserve la tête et ouvrira la route aujourd’hui. Il devance Marc Coma d’une poignée de secondes. Helder Rodrigues semble prendre une bonne option sur le podium en s’assurant une confortable 3e place. La caravane du Dakar 2012 quitte le Chili pour se rendre à Arequipa, au Pérou.
Fabien Navetat - 12/01/2012
10 années que les pneus dégonflés des meilleurs trialistes mondiaux n’avaient pas rebondi sur le pavés de Paris ! Rendez-vous était donc pris, ce 31 mars 2012, sous les pelouses du Palais omnisports de Bercy pour la finale des championnats du monde de X-Trial : un retour réussi, lieu du sacre de L’Espagnol Toni Bou !
Considéré comme l’une des plus grandes courses moto au monde, l’Enduro du Touquet a beaucoup évolué depuis sa création en 1975. Qu’est devenue cette épreuve qui a pris le nom d’Enduropale ? A l’occasion de l’édition 2012 du 4/5 février, Moto Mag y consacre un dossier, avec quatre articles et une galerie de photos.
Créé par Thierry Sabine, l’Enduro du Touquet est devenu au fil des ans une course incontournable pour les amateurs de course sur sable. Après la mort de son créateur et le départ de la société ASO, c’est désormais la ville qui organise l’événement.
L’Enduropale est une course unique en son genre. Il y a des machines officielles, des pilotes de renom, mais surtout des pilotes amateurs qui viennent ici simplement pour vivre un après-midi inoubliable.
Bernard Baudoux est le président du moto-club local ETO (Enduropale Touquet Organisation) qui organise l’Enduropale. Il est aussi conseiller municipal du Touquet et directeur de l’épreuve. Malgré la lourde tache qui repose sur ses épaules tout au long du week-end, il a bien voulu répondre à nos questions.
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