Cartes et road books du Hors série balade 2006

Vous trouverez dans les pages suivantes pour toutes les balades du Hors série 2006 des fichiers PDF des cartes et des roadbooks les complétants.

Téléchargement - mode d’emploi

Voici pour toutes les balades du Hors série 2006 des fichiers PDF des cartes et des roadbooks les complétants.

Attention les roadbooks indiquent des kilométrages réels, qui présentent évidemment des écarts avec vos compteurs journaliers qui trichent en général de 7%.

Le troisième fichier, nommé Tripy, ne sera utile qu’aux possesseurs de ce matériel. Pour eux il suffira de transférer ce fichier vers leur Road Master.

Bon téléchargement et bonne route.

Système Tripy (05/06)

(05/06)

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Bonsoir à tous, Le numéro spécial m’a permis de me conforter dans mon achat d’un TRIPY, étant un des pionniers français. Cet outil est très convivial, simple d’emploi et surtout en aucun cas votre sécurité est mise en jeu lors de son utilisation. Très grande autonomie, très (...)

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Normalement votre ordinateur doit ouvrir les cartes et les road books dans Acrobat Reader. Pour les fichiers Tripy, il vous proposera d’enregistrer le fichier sur votre disque.

Si il ne vous propose pas d’enregistrer ces fichiers sur votre disque, vous pouvez faire clic/droit (ctrl/clic pour les Mac) sur le nom du fichier qui vous intéresse, puis sélectionnez « Enregistrer le lien sous... » (ou Download Linked File) dans le menu contextuel.

Pour utiliser les fichiers Tripy, vous devez posséder un système Tripy (voir notre article page 92 du Hors série Balade 2006) ou le site de Tripy

Si vous n’avez pas Acrobat Reader 6 ou 7, vous pouvez télécharger gratuitement le lecteur sur le site d’Adobe.

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Jean Larquier - 28/04/2006

Buell XB12X Ulysses XT

L’idée de transformer ce trail en dévoreuse de bornes toute équipée est bonne, d’autant qu’elle bénéficie maintenant d’un comportement routier rassurant. Son tarif est plutôt alléchant. Mais certains points de finition déçoivent.

Moto Guzzi V 1200 Breva

C’est bien évidemment autour de l’âme de cette moto, le vigoureux bicylindre à 90° et 2 soupapes par cylindre, qu’a été conçue la Breva. Récemment déclinée en 1200 cm3 – cylindrée qui fait référence à sa rivale directe, la BMW R 1200 R –, la puissance passe de 85,5 ch sur la 1100 à 95 ch. Le comportement routier progresse.

Triumph 900 Thruxton

Pionnière sur le segment du racer « old school », la Thruxton version 2008 conserve son look simple et épuré.
Elle gagne pourtant en confort grâce à un guidon relevé et une injection savamment camouflée.

Side car EML Speed 2000 – BMW K 1200 S

Cet attelage « routier-sportif » est magnifique, la finition exemplaire, le moteur riche en sensation, la direction vive et le prix excessif.
Il toucherait la perfection technique avec des suspensions mieux étudiées…

Buell 1125 CR

Buell présente une version café racer (d’où le CR) de la sportive 1125 R. Au-delà de l’absence de carénage, les différences sont rares. Si ce n’est l’allongement du bras oscillant, histoire de limiter la tendance au cabrage de ses fougueux chevaux…

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