Si Arnaud Demeester remporte la 4e édition de l’Enduropale, il rentrera dans l’histoire de la course motocycliste comme une véritable légende. Mais se pose déjà la question de sa succession.
C’est complètement libéré du stress et de la pression qu’Arnaud Demeester se présentera sur la ligne de départ de sa 20e course du Touquet, le 22 février 2009. Son objectif est désormais atteint : « J’ai battu le record de Kees Van Der Ven en 2007, désormais je ne roule plus que pour me faire plaisir ! », explique le Dunkerquois. Sous-entendu « je n’ai peur de personne », lui que l’on avait donné perdant avant le Touquet 2007.
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À 35 ans, le pilote officiel Yamaha mettra donc fin à une carrière bien remplie. Et les successeurs de cette véritable icône se bousculent au portillon. Qui va succéder à « Sandman » ? Et qui défendra les couleurs de Yamaha dans cette course de renommée internationale ?
Cette 4e édition de l’Enduropale sera intéressante à suivre à plus d’un titre. Car en fonction de leurs exploits, les uns et les autres pourront obtenir l’attention des deux grands constructeurs présents dans le Nord : Honda et Yamaha.
Cela fait longtemps que Timoteï Potisek ne cache pas ses ambitions de devenir le champion incontesté du Touquet. Mais même si le pilote officiel Honda brille dans les courses « secondaires » du championnat de France des sables, comme la Gurp TT ou la Ronde des Sables d’Hossegor, il n’a décroché qu’une seule fois le Graal, c’était en 2006.
je crois dur comme fer en la victoire de deudon !!
Le Village Exposants : Ouvert au public, il sera sur le front de mer du Touquet (sortie de la rue St Jean face à l’Aqualud) et regroupera les grandes marques de moto et quad, ainsi que concessionnaires et accessoiristes…
Initiation au Brevet de Sécurité Routière pour les jeunes :
Dès le mercredi 18/02/2009 sur le front de mer, la Police Nationale mettra à disposition des jeunes sa piste Cyclo Moto d’Education Routière CRS-Gema. L’Objectif de cette animation gratuite étant de sensibiliser les adolescents des 14 ans aux spécificités de la conduite d’un deux-roues.
Exposition de motos anciennes au Palais de l’Europe :
En partenariat avec le Club Rétro Moto Cycles de l’Est, découvrez la légende des motos anciennes, de 1900 à 1970, dès le mercredi 18 février au Palais de l’Europe.
Les horaires :
Vendredi 20/02/09 : à partir de 9h00 / Vérifications administratives et techniques pour le Quaduro Jeune, le Quaduro, et l’Enduropale au tennis couvert.
Samedi 21/02/09 : dès 9h00 / Fin des vérifications administratives et techniques pour l’Enduropale au tennis couvert.
Les courses :
le samedi 21/02/09 : de 9h30 à 10h30 : Quaduro Jeune de 13h -16h : Quaduro – départ de l’avenue de l’Hippodrome – convoi en ville jusque la plage 19h / Remise des prix au Palais de l’Europe
le dimanche 22/02/09 : 12h40 / Briefing des pilotes par David Hauquier 12h45 : Départ du Palais de l’Europe pour 13h – 16h : course 19h : Remise des prix au Palais de l’Europe
Depuis, il s’est fait remettre à sa place deux années de suite par ce pilote « sur la pente descendante », selon certains persifleurs.
Quels sont les pilotes aptes à succéder à Demeester ? Le premier d’entre eux est Pierrick Paget, qui a tout le temps terminé dans le top 3. Mais il n’est pas impossible que Yamaha aille chercher des « p’tits jeunes » en la personne d’Adrien Van Beveren ou de Milko Potisek.
Ce dernier est prometteur : il démarre sa première saison de course sur sable avec des résultats plutôt encourageants, ayant toujours terminé dans le top ten. « Cette saison est une année d’apprentissage pour moi. À partir de 2010, Yamaha demandera des résultats plus probants », annonce le pilote de 19 ans.
Idem pour Adrien Van Beveren, qui fera lui aussi ses premières armes lors de ce 4e Enduropale. Lui aussi est pilote « support Yamaha », c’est-à-dire qu’il reçoit une aide matérielle avec fourniture de motos, pièces détachées etc.
Tous ces pilotes « supports » rêvent bien entendu de devenir « officiel », donc professionnels payés par la marque.
Thierry Leconte - 18/02/2009
Considéré comme l’une des plus grandes courses moto au monde, l’Enduro du Touquet a beaucoup évolué depuis sa création en 1975. Qu’est devenue cette épreuve qui a pris le nom d’Enduropale ? A l’occasion de l’édition 2012 qui s’est déroulée le week-end dernier, Moto Mag y consacre un dossier, avec quatre articles et une galerie de photos.
Créé par Thierry Sabine, l’Enduro du Touquet est devenu au fil des ans une course incontournable pour les amateurs de course sur sable. Après la mort de son créateur et le départ de la société ASO, c’est désormais la ville qui organise l’événement.
L’Enduropale est une course unique en son genre. Il y a des machines officielles, des pilotes de renom, mais surtout des pilotes amateurs qui viennent ici simplement pour vivre un après-midi inoubliable.
Bernard Baudoux est le président du moto-club local ETO (Enduropale Touquet Organisation) qui organise l’Enduropale. Il est aussi conseiller municipal du Touquet et directeur de l’épreuve. Malgré la lourde tache qui repose sur ses épaules tout au long du week-end, il a bien voulu répondre à nos questions.
Sur l’autoroute A16 qui mène au Touquet, une petite halte s’impose au niveau de l’aire de service « Baie de Somme ». C’est ici que la FFMC 80 a installé son Relais Calmos, avec grande tente, boissons, atelier mécanique et la chaleur des bénévoles.
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