Motul NGEN Core : l’huile recyclée pour les motos
Par Yannick Leverd
27 mai 2026
Pour la première fois, de l'huile recyclée va lubrifier les moteurs de nos motos. Motul a en effet mis au point NGEN Core, une gamme composée de trois références — 3000, 5000 et 5100 — utilisant des huiles usagées re-raffinées afin de leur donner une seconde vie.
Si le procédé n’est pas nouveau, il est pour la première fois appliqué à des véhicules alliant performance (régimes moteur élevés) et exigence (embrayages en bain d’huile) comme les motos. On peut légitimement s’interroger sur la capacité de ces huiles de réemploi à tenir leur rang dans ce contexte.
Motul se veut rassurant en affirmant que la réponse à ces contraintes est au moins équivalente à celle des lubrifiants que la gamme NGEN Core remplacera progressivement. La conformité aux normes API — SM pour la 3000, SN pour la 5000 et SP (actuellement le niveau le plus élevé) pour la 5100 — ainsi qu’à la norme JASO MA2 (embrayage) apporte une garantie sur ce point.
Motul NGEN Core : un processus complexe
Comment donner une seconde vie à ces huiles usagées, habituellement destinées à servir de combustible ? Le procédé de re-raffinage des huiles Motul NGEN Core se déroule en quatre étapes :
- Les huiles sont d’abord collectées auprès des différents circuits de distribution (concessionnaires, points de vente, déchèteries, etc.).
- Elles sont ensuite nettoyées afin d’éliminer l’eau et les particules solides.
- La troisième phase — l’hydrotraitement — vise à purifier ces huiles de base (qui représentent environ 80 % du produit final) en éliminant les contaminants tels que le soufre, tout en améliorant l’indice de viscosité et la résistance à l’oxydation.
- La dernière étape, la distillation, consiste à séparer les différents constituants (liquides, gaz, cires, etc.) afin de ne conserver que les fractions recherchées.
C’est à ce stade que Motul intervient en ajoutant à ces huiles de base des additifs destinés à stabiliser la viscosité, à améliorer la fluidité à froid pour faciliter les démarrages hivernaux, à lutter contre la dégradation de l’huile, et bien d’autres encore.
Avec NGEN Core, la marque francilienne entend ainsi répondre aux enjeux environnementaux : ce type de lubrifiants permet de réduire de 40 % les émissions de carbone par rapport à une production classique. En parallèle, Motul annonce avoir augmenté la part de matières recyclées dans ses emballages et réduit son empreinte environnementale en matière de production et de logistique.
Côté tarifs, les huiles Motul NGEN Core devraient être proposées à des prix similaires à ceux des huiles actuelles.
Quant aux amateurs de deux-temps, ils devraient pouvoir disposer de lubrifiants spécifiques dans un second temps. L’accent y est là aussi mis sur le respect des performances, davantage que sur la réduction de la pollution liée aux fumées caractéristiques de cette motorisation.
Motul NGEN Core : la gamme en détail
- 3000 NGEN Core, huile minérale destinée aux quads et SSV : 10W40, 15W50 et 20W50
- 5000 NGEN Core, huile semi-synthétique pour motos de route, trails et tout-terrains : 10W30, 10W40 et 20W50
- 5100 NGEN Core, huile semi-synthétique pour motos, quads et SSV : 10W30, 10W40, 10W50, 15W50 et 20W50
