Yamaha RW350 2027: un scooter « adventure »

 

Yamaha dévoile simultanément le RW350 côté scooter et la RW700 côté moto. Si la Yamaha RW700 s’attaque aux routières teintées off-road, le Yamaha RW350 vient directement concurrencer les scooters baroudeurs du segment, Honda ADV350 et les Kymco DTX 360 en tête. Un futur best-seller du catalogue Yam’ aux cotés du XMax 300 ?

Nouveau moteur et architecture inédite

Le Yamaha RW350 est cadencé par un tout nouveau monocylindre de 330 cm³ à refroidissement liquide, protégé par un sabot moteur. Polyvalent, il est conçu pour être à l’aise en ville comme ailleurs.

Il est associé à une nouveauté technique, le « Yamaha Dynamic Ride ». Avec cette architecture, le moteur est fixé solidement au cadre (avec moins de poids non suspendu). Seule l’unité CVT pivote verticalement autour de l’axe du vilebrequin.

En résulte une roue arrière plus légère, un cadre plus rigide et une suspension mieux optimisée. Face à une architecture classique de scooter, le RW350 gagne en stabilité et en confort, surtout sur les routes dégradées. Un balancier à quatre axes (liaison cadre et moteur) s’occupe d’atténuer les vibrations.

Partie cycle confort

Le cadre tubulaire en acier privilégie la polyvalence. À l’avant, une fourche inversée de 37 mm offre 140 mm de débattement. À l’arrière, les double amortisseurs (105 mm) sont réglables sur sept positions. La garde au sol atteint 185 mm.

Les jantes (16 et 14 pouces), inspirées par celles des voitures de rallye (!), sont chaussées par des pneus Dunlop D615, spécifiquement développés pour ce modèle. La jante arrière intègre un amortisseur dans son moyeu pour limiter les vibrations.

La selle est conçue pour faciliter les mouvements et l’appui au sol. Sous elle-ci, un coffre peut accueillir un casque intégral. Des repose-pieds larges et rabattables permettent d’alterner facilement position assise et debout.

Modes de conduite et équipements pratiques

Le Yamaha RW350 dispose d’un éclairage full LED, d’un régulateur de vitesse, d’une commande des gaz électronique YCC-T et de trois modes de conduite : Street pour la ville, Explore pour le secondaire et Eco pour l’économie de carburant.

L’instrumentation repose sur un écran TFT couleur de 5 pouces connecté via l’application MyRide (appels, musique, réglages des modes). Il est également compatible avec Garmin StreetCross pour la navigation. Trois thèmes d’affichage sont proposés, dont un exclusif RW. Une prise USB-C est intégrée au cockpit.

Le scooter s’accompagne d’une une clé intelligente (« Smart Key ») qui permet de tout gérer sans la sortir de sa poche : allumage, démarrage, verrouillage du guidon, ouverture de la selle et du bouchon de réservoir. Le démarrage se fait d’une simple pression de bouton.

Le Yamaha RW350 sera proposé en trois coloris : bleu (Sage Blue), beige (Arashi Sand) et noir (Midnight Black).

Yamaha RW350 2027 : fiche technique