Le trail Kawasaki Versys 300 X contribuera-t-il à imposer la catégorie 300 cm3 en France ? Peut-être, avec les exigences de moto limitée à 47,5 chevaux pour les nouveaux permis. En tous cas, c’est une bonne moto à tout (...)
La Kawasaki Ninja 650 fait une arrivée tout en légèreté puisqu’elle affiche 20 kg de moins que l’ER6-F. Axel Mellerin, chef des essais de Moto Magazine, vous emmène faire un tour. Embarquez au guidon sur les routes espagnoles (...)
Malgré le succès incroyable de la Z 800, la firme d’Hamamatsu a décidé d’améliorer son roadster phare. Une mouture plus puissante, plus légère, avec un patronyme évocateur dans l’histoire de Kawasaki : Z 900 ! Et elle fait mieux (...)
Fini la pragmatique ER6-F, place à la Kawasaki Ninja 650 ! Une machine qui se veut plus dynamique, aussi bien côté style que côté roulage, le tout emballé à un tarif bien placé.
Ne l’appelez plus ER-6 ! Le nouveau roadster d’entrée de gamme Kawasaki récupère le patronyme originel de la 650 cm3 4-cylindres et rejoint la grande famille des Z. Voici l’essai de la Kawasaki (...)
Kawasaki présente en Europe, lors de ce salon moto de Milan 2016, un trail d’entrée de gamme qui est surtout destiné aux marchés émergents, la Versys-X 300. Une petite moto pour humble baroudeur qui peut aussi jouer les (...)
Au salon moto de Milan 2016, Kawasaki complète sa lignée de roadsters par la Z650 et son moteur bicylindre. Elle risque faire de l’ombre à l’ER-6, mais surtout à la Yamaha MT-07, espère-t-on du côté d’Akashi au (...)
Le roadster vitaminé Kawasaki Z900, présenté au salon moto de Milan, s’intercale entre la Z800 et la Z1000, dont elle hérite d’ailleurs du bloc-moteur (à 948 cm3). Cette nouveauté 2017 chez Kawasaki est également dotée d’un (...)
Kawasaki présente au salon moto de Milan, du 8 au 13 novembre 2016, la Z1000 R Edition qui sera disponible en 2017 en concession. Avec quelques modifications au programme, par rapport au modèle d’origine. Les (...)
Transformer un roadster en moto de grand tourisme, voilà le pari relevé par Kawasaki il y a 6 ans avec la Z 1000 SX. Apprécié par les motards français pour son moteur dynamique et sa partie-cycle affûtée, ce modèle évolue (...)
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