Plus que deux jours avant la toute première course internationale de motos électriques sur l’île de Man ! Sur 17 teams inscrits, 14 ont effectué hier leur premier essai sur le tracé officiel (un tour). 10 d’entre eux ont terminé le tour de l’île.
La machine la plus rapide est celle du team Aagni, une GSX-R 600 à moteur électrique et à batterie lithium-polymère offrant entre 40 et 50 chevaux à son pilote, Rob Barber. L’Anglais boucle son tour à une vitesse moyenne de 140 km/h, en 26 min et 41 secondes !
Dans sa roue, les locaux de l’équipe ManTTX. L’équipe de Ramsey utilise un châssis de Ducati 748 R et les talents du pilote Dan Keen, le premier pilote à gagner trois courses en une semaine sur l’ile (en 2008) !
En troisième position, on retrouve les vendeurs de quads électriques américains « Barefoot Motors » qui ont inséré leur moteur sur un deux-roues (GSX-R). Suivent la fameuse Mission One, la XXL allemande ainsi que les Brammo, les protos d’Electro Motorsport et de l’université de Kingstone et enfin, les Allemands de HtBlauva.
Les seconds essais se déroulerons aujourd’hui alors que la course prendra son départ ce vendredi.
1) Rob Barber (AGNI) 26m41.39 84.819 mph (Sulby 102Mph)
2) Dan Kneen (ManTTX) 32m01.81 70.677 mph
3) Chris Petty (Barefoot Motors) 33m35.09 67.405 mph
4) Thomas Montano (Mission) 33m45.98 67.043 mph
5) Thomas Schoenfelder (XXL) 34m07.44 66.341 mph
6) Roy Richardson (Brammo) 35m47.76 63.242 mph
7) Mark Buckley (Brammo) 35m52.11 63.114 mph
8) Chris Heath (ElectroMotorSports) 36m26.47 62.122 mph
9) George Spence (Kingston) 40m44.77 55.559 mph
10) Paul Dobbs (HTBlauva) 41m53.00 54.050 mph
François Barrois (10/06/2009)
Si je reconnais qu’en tant que spectateur , l’absence de "son" est frustrant en MotoGP , sur la route par contre ce doit être super ! L’impression de glisser sur le bitume...Un peu la même différence qu’entre un avion monomoteur et un planeur... Je ne dis pas que c’est l’avenir mais si les firmes (...)
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