La France a remporté, les 1er et 2 octobre, le Supermoto des Nations pour la deuxième fois consécutive, confirmant sa domination dans cette discipline qu’elle a contribué à créer. Plus pro qu’il y a vingt ans, le Supermotard n’est plus un hobby pour ex-champions de Motocross, d’Enduro ou de vitesse mais une vraie spécialité, en pleine quête d’identité.
Plus de vingt pays provenant de deux continents ont envoyé des équipes en Espagne, début octobre, pour le Supermoto des Nations, l’une des rares compétitions par équipe sous l’égide de la FIM qui décerne un titre mondial. Cet engouement est inédit et presque paradoxal, la discipline étant plutôt en pleine crise existentielle depuis quelques années.
Né outre-Atlantique, le Superbiker – devenu Supermotard sur notre continent – a connu ses heures de gloire à la fin des années 80 et dans les années 90. Le Guidon d’Or, qui se tenait au Circuit Carole à ses débuts, puis à Bercy jusqu’en 2005, a écrit les plus belles pages de l’histoire du Supermot’ grâce à une brochette de pilotes qui ont marqué le sport moto : Jean-Michel Bayle, Stéphane Peterhansel, Laurent Pidoux, Stéphane Chambon mais aussi les Américains Eddy Lawson et Jeff Ward...
Les pilotes venaient du Cross, de l’Enduro, de la piste et ils ont inventé ce pilotage si spectaculaire à base de gros freinages et de glisses au guidon des gros 500 deux-temps de l’époque ! Ces longues dérives de la roue arrière en course et le traditionnel festival de wheelings et stoppies en fin de manche ont contribué succès du Supermotard.
cela décoiffe bien, magnifique
Les équipes de France ne sont pas venues faire de la figuration à ce Supermoto des Nations. Déjà victorieux en 2010, les pilotes seniors n’ont laissé aucune chance à leurs adversaires qui se sont avérés être la Finlande (avec Mauno Hermunen) et la Grande-Bretagne (animée par Matt Winstanley) : Thomas Chareyre (TM) aurait pu gagner facilement les deux manches, mais il a préféré chuter dès les premiers tours pour offrir une superbe remontée jusqu’à la 3e place !
Sylvain Bidart (Honda), 5e et 1er, l’a bien secondé, tandis que le doyen Boris Chambon (Suzuki) conclut sa longue carrière en contribuant à la victoire de l’équipe de France. L’équipe junior, composée d’Alexis Marie-Luce (KTM), Thomas Verscheure (TM) et Frédéric Guérin (Honda), en dépit de pas mal de soucis techniques, termine 6e au général et championne du monde !
Aujourd’hui, le Supermotard demeure une discipline idéale pour le show. Mélange de Motocross et de vitesse, les courses sont généralement disputées et spectaculaires, faciles d’accès, tout comme le paddock que tout un chacun peut visiter à guise. La France possède toujours les meilleurs pilotes du monde, héritage de Marcel Seurat, le charismatique boss de la Sima à qui l’on doit des carrières comme celle de Van Den Bosch, des Chambon, des frères Chareyre, champions du monde à tour de rôle...
D’autres ont pris le relais, à l’image de Ludovic Lucquin, ex crossman reconverti team manager, qui a formé le quadruple champion de France, champion de Suisse, d’Espagne et des États-Unis (excusez du peu) Sylvain Bidart... Le résultat des deux équipes de France au Supermoto des Nations, dans ce contexte, coule de source. En Espagne, sur le splendide circuit de Supermotard de MotorLand Aragon, la France a été la seule nation à présenter deux équipes homogènes, avec pourtant une sélection remaniée au dernier moment en raison de la blessure de Thierry Van Den Bosch. La victoire en Junior des plus jeunes montre aussi que la source n’est pas tarie...
Mais les grands rendez-vous populaires ont disparu : reste le Supermotard indoor de Tours (en mars), le Superbiker de Mettet (octobre) en Belgique. Les compétitions officielles, championnat de France et du monde ne déplacent pas les foules, en raison d’une promotion insuffisante. Ajoutons à cela la disparition du Guidon d’Or, le départ à l’étranger de quelques têtes d’affiche, l’évolution des machines aussi, des pneumatiques et d’une ambiance plus sage en compétition. Moins de glisse, mais aussi moins de burns, de stoppies et wheeling. Le supermot s’est assagi, règle de sécurité oblige, et a sans doute perdu au passage un peu de son âme.
Pourtant quelques-uns des animateurs du championnat de France (Aurélien Grelier, Waren Bougard...) sont cascadeurs de métier et ne sont pas avares d’espiègleries en fin de course. La discipline reste spectaculaire, le pilotage est élégant et fluide, les machines bourrées de belles pièces et les championnats français ont affiché complet toute l’année. La bête vit encore ! Le supermotard pâtit surtout d’un manque de légitimité internationale avec un Mondial qui fait pâle figure et ne concerne que les Européens. Ces dernières années, le Mondial Supermoto, en s’adossant à un partenaire pneumatique unique, a perdu bon nombre de teams. Il se murmure que DBO, le promoteur du championnat associé à Youthstream, reviendrait à une formule libre pour 2012 : un nouvel élan pour le Supermoto ?
Bénédicte Simon - 11/10/2011
Après un point sur la situation de la discipline et un aperçu des techniques employées sur les motos, suite à la victoire de la France au Supermoto des Nations 2011, nous vous proposons le portrait d’un des pilotes les plus emblématiques : Boris Chambon. A 36 ans, il raccroche le cuir de la compétition.
La seconde victoire consécutive de l’équipe de France au Supermoto des Nations, les 1er et 2 octobre 2011 sur le circuit d’Aragon (Espagne), nous donne l’occasion de présenter les spécificités techniques des motos de cette discipline.
À peine un mois après sa cinquième place au Touquet, Mickael Pichon a changé ses crampons pour des pneus slick pour s’imposer au sixième Supermotard organisé au Parc-Expo à Tours, le 7 mars.
La 5e et dernière épreuve du championnat de France Supermotard, qui s’est déroulé à St-Laurent–de-Mure, a vu le sacre de Thomas Chareyre en catégorie 450 cm3, lors du w.e. des 27 et 28 octobre 2007.
En 650, Maxime Testu confirme son retour en force et remporte le titre.
Un week end (27 et 28 octobre) de glisse et de poussière qui clôt cette saison 2007.
Championnat de France Supermotard > 2e manche > 4 et 5 août 2007
La 9e édition de la manche du championnat de France Supermotard de l’Alpe d’Huez, maintenant une grande classique, accueillait les ténors de la discipline. En 450, Thomas Chareyre s’impose. Eric Delannoy est le vainqueur incontestable en 650. En « super finale », les 450 ont dominé les 650.
Voir tous nos articles Supermotard.
Envoyer par email
Imprimer
