Malgré sa renommée, Suomy peine à se faire une place au soleil dans l’Hexagone. Les choses devraient évoluer dès la rentrée avec la création d’une nouvelle structure plus réactive, y compris sur le plan de l’après-vente.
Les fans de la marque Suomy vont pouvoir se réjouir. Les casques devraient faire un retour en force dans les rayons. La marque a promis de régler les problèmes de disponibilité tant des modèles que des pièces détachées. Autre fer de lance, une gamme de vêtements de plus en plus étoffée.
Une présence fantomatique. C’est en substance ce qui qualifie le mieux l’image de Suomy en France. Si sa notoriété n’est plus à faire, notamment grâce au sponsoring de pilotes pretigieux (Biaggi, Bayliss, Capirossi...), celle-ci ne se concrétise pas en termes de ventes.
Seuls 700 casques sur les 160.000 produits en 2007 ont trouvé preneur dans l’Hexagone. Un insuccès qui a incité la maison-mère à remplacer l’ancien importateur par une nouvelle équipe plus en phase avec le siège social basé à Inverigo (Italie).
Mouai, moi aussi je possède un casque Suomy. Je l’ai acheté à la DIP lors de leur liquidation de stock. A moins de 200 euros je pouvais fermé l’oeil sur la finition franchement moyenne, (aération bouché par des reste de fibre, ouverture dure avec zéro réglage, peinture de la (...)
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Casques moto : le classement des plus protecteurs
Le site de Suomy
Spécialisé depuis ses débuts dans la fabrication de modèles en fibres, Suomy s’est a depuis élargi son offre en sous-traitant la fabrication de casques injectés ou de vêtements moto, voire en concédant des licences pour des vêtements de ville. Une gamme de jets répond avant tout à la demande de Honda Europe, qui souhaitait disposer de casques assortis au coloris de ses scooters.
La gamme des intégraux s’articule autour du Vandal (photo), un modèle sport-touring dans la lignée d’un Shoei XR 1000 et vendu à partir de 349 €. -Au-dessus, deux modèles sportifs Extreme (799 €) et Spec 1R (à partir de 429 €) se distinguent par des garnitures et des conduits de ventilation différents. -Plus abordables, le Defender (à partir de 299 €) et le Trek en polycarbonate (à partir de 169 €) permettent d’appréhender la marque à moindre frais.
Le prochain salon Eicma de Milan sera l’occasion pour Suomy de présenter ses nouveautés, essentiellement de nouveaux coloris. Il se murmure également qu’un modulable fera son apparition. Rendez-vous est pris.
Yannick Leverd - 24/07/2008
Dans le numéro de juillet-août de Moto Mag, nous avons comparé cinq modèles de casques jets. D’un aspect sympathique, le Roof Bamboo nous laissait a priori dubitatifs. Au final, il est ressorti en tête des tests !
Apparu en 2006, le Riding Trainer est destiné à la formation des conducteurs de deux-roues motorisés. Un excellent outil qui permet de faire prendre conscience aux nouveaux utilisateurs qu’à moto, la moindre erreur de pilotage ou d’appréciation se traduit par une chute. Nous l’avons testé pour vous.
Xtream Weather propose un kit permettant d’utiliser sans souci un GPS pour voiture sur un deux-roues. De quoi réfléchir à deux fois avant l’achat d’un bon navigateur spécifiquement dédié à la moto, d’un prix assez élevé.
Qualité et technicité. La nouvelle collection de vêtements signée Spidi ne déroge pas aux critères fixés par la marque italienne. L’équipementier ne ménage pas ses efforts pour améliorer la protection des motards.
Présenté dans le n°249 de Moto Magazine, voici dans son intégralité le classement officiel Sharp des casques en fonction de leur niveau de protection. Certains fabricants vont devoir se remettre en question.
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