D’abord officialisée fin 2021 puis repérée dans les environs de Mandello del Lario, la V850X semble se concrétiser. Des documents d’homologation et une page web - retirée depuis - apportent plus de détails sur sa future existence.

Moto Guzzi V850X : une V7 en version scrambler ?

La V850X se doterait d’un carénage typé "scrambler" et de jantes à rayons chaussées par des pneus Michelin Anakee. D’après nos confrères de Bennets.co.uk, la moto serait propulsée par le fameux V-twin italien de 853 cm3 gonflé à 66 ch, tout en étant bridable à 47ch pour les permis A2. Le poids culminerait aux alentours de 213 kg, soit quelques kgs de moins que les V7 actuelles. Elle entrerait de facto en concurrence avec des motos telles que le Scrambler 900 de chez Triumph. Enfin, la machine serait plus courte que la V7 (2076 mm contre 2100 mm) avec une hauteur de selle rabaissée de 10 mm.

En attendant plus de détails, la Moto Guzzi V850X pourrait être la surprise du salon de Milan 2022 (EICMA) aux cotés de la très attendue Moto Guzzi V100.