Catégorie
Cylindrée
Nouveau potentiel mécanique pour le vaillant petit mono doté d’un piston plat et d’une chambre de combustion "Pentroof" (refroidissement par jet d’huile lors des hauts régimes) et du réglage automatique des soupapes.
L’alimentation est désormais confiée à l’injection électronique pour satisfaire aux normes anti pollution et garantir une meilleure réactivité dans la gestion des gaz. Le châssis "Diamant" est en acier mais les jantes en alu. Les freins, confiés à un disque à l’avant et à l’arrière devraient s’avérer suffisants pour stopper le poids plume du DR (121 kg).
La version SM avec sa roue avant de 17 pouces, et un look plus décapant devrait se monter d’un usage encore plus ludique.
Dernier argument, le tarif bien placé du DR en fait un concurrent sérieux dans l’univers trés disputé des 125 cm3.
Philippe Pinard - 02/10/2007
Cette Kawasaki 250 R, sorte de mini Ninja est assurément une machine attachante, pratique et fun.
Elle offre un vrai caractère moteur, un look et des avantages évidents de coûts d’entretien et d’assurance.
Au moment de l’achat, à 4350 euros*, elle concurrencera les 600 d’occasion.
Le nouveau Monster 696 de Ducati gagne une nouvelle plastique et une partie-cycle dont les qualités sont renforcées, ce qui rend la moto très homogène sur route. Le twin gagne 7 nouveaux chevaux nichés dans les hauts régimes, mais on retient aussi que le prix de la Monster (7915 €) est le plus élevé de sa catégorie.
Fort du succès du 125, Peugeot MTC met sur orbite deux « super » Satelis.
Le premier en 400 cm3, accessible aux jeunes permis et le deuxième, en « demi-litre », pour parer à une concurrence féroce.
Convaincant !
Dépassant en dynamique ses homologues nippons, la concurrence directe du CB 1000 R, roadster sportif bien né, sont les références européennes (KTM, Speed Triple).
Point faible : un moteur trop peu démonstratif pour rentrer au club des roadsters « de caractère ».
700 euros de moins qu’un scooter 125 Yamaha X-Max, 100 de moins qu’un Suzuki Burgman 125, le X7 Evo comble tout simplement un vide dans la gamme de prix Piaggio : à 3.299 euros, le petit bout propose le simple minimum.
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Tarif Assurance pour Suzuki DR 125 « new generation » - 2008