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Essais

Suzuki DR 125 « new generation » - Présentation

 

2008

Catégorie

Trail / Supermotard

Cylindrée

125 et moins
Suzuki DR 125 « new generation »

Retour de la sauterelle des villes et des champs avec la DR 125, accompagnée d’une version encore plus ludique dans sa version Supermotard.

Suite de l'article >>>

Si Suzuki bastonne avec ces gros calibres B-King et Haybusa, la marque ne néglige pas pour autant les petites cylindrées avec le retour la DR – qui a formé plusieurs générations de motards.

 La nouvelle DR, épaulée par une version supermotard, conserve en 2008 cette agilité et cette polyvalence qui lui permet de fouler avec un égal bonheur le bitume des villes ou la terre des chemins de campagne.

Nouveau potentiel mécanique pour le vaillant petit mono doté d’un piston plat et d’une chambre de combustion "Pentroof" (refroidissement par jet d’huile lors des hauts régimes) et du réglage automatique des soupapes.

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- Voir l’essai de la Suzuki 125 DR 2009

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Suzuki - Salons

L’alimentation est désormais confiée à l’injection électronique pour satisfaire aux normes anti pollution et garantir une meilleure réactivité dans la gestion des gaz.
 Le châssis "Diamant" est en acier mais les jantes en alu. Les freins, confiés à un disque à l’avant et à l’arrière devraient s’avérer suffisants pour stopper le poids plume du DR (121 kg).

 La version SM avec sa roue avant de 17 pouces, et un look plus décapant devrait se monter d’un usage encore plus ludique.
 Dernier argument, le tarif bien placé du DR en fait un concurrent sérieux dans l’univers trés disputé des 125 cm3.

Philippe Pinard - 02/10/2007

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