Catégorie
Cylindrée
(données Suzuki)
Moteur : Monocylindre 124 cm3, 4-temps, injection électronique et refroidissement liquide
Partie cycle : Roues avant et arrière de 16 pouces, freinage couplé par simple disque avant et arrière.
Réservoir 8,5 l. Poids 135 kg.
Vendu 2.200 €, l’Address permet à Suzuki de prendre pied dans le créneau des « Cubs » à boîte de vitesse. Reste que ces « moto-scooters » un peu austères et plus compliqués à utiliser ne conviennent pas à tous et surtout toutes. Ce sont en effet les femmes qui apprécient le plus les grandes roues, à la fois plus confortables et sécurisantes. Automatique, plus cossu et pratique que l’Address, le Sixteen devrait logiquement leur plaire bien qu’il soit beaucoup plus lourd (135 contre 104 kg).
Reste maintenant à en connaître le prix de vente. Celui-ci n’a pas encore été communiqué. L’idéal serait que ce véhicule assez peu original, tant par l’esthétique que par la technique, ne se vende pas au-delà de 2.600 €.
Pascal Girardin - 26/09/2007
Cette Kawasaki 250 R, sorte de mini Ninja est assurément une machine attachante, pratique et fun.
Elle offre un vrai caractère moteur, un look et des avantages évidents de coûts d’entretien et d’assurance.
Au moment de l’achat, à 4350 euros*, elle concurrencera les 600 d’occasion.
Le nouveau Monster 696 de Ducati gagne une nouvelle plastique et une partie-cycle dont les qualités sont renforcées, ce qui rend la moto très homogène sur route. Le twin gagne 7 nouveaux chevaux nichés dans les hauts régimes, mais on retient aussi que le prix de la Monster (7915 €) est le plus élevé de sa catégorie.
Fort du succès du 125, Peugeot MTC met sur orbite deux « super » Satelis.
Le premier en 400 cm3, accessible aux jeunes permis et le deuxième, en « demi-litre », pour parer à une concurrence féroce.
Convaincant !
Dépassant en dynamique ses homologues nippons, la concurrence directe du CB 1000 R, roadster sportif bien né, sont les références européennes (KTM, Speed Triple).
Point faible : un moteur trop peu démonstratif pour rentrer au club des roadsters « de caractère ».
700 euros de moins qu’un scooter 125 Yamaha X-Max, 100 de moins qu’un Suzuki Burgman 125, le X7 Evo comble tout simplement un vide dans la gamme de prix Piaggio : à 3.299 euros, le petit bout propose le simple minimum.
Envoyez cet article à vos amis
Imprimer l'article
Tarif Assurance pour Suzuki 125 Sixteen - Nouveauté 2008