Moto Guzzi

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Moto Guzzi V9 Roamer : vagabondage en règle

Mi-custom, mi-classique, la Moto Guzzi V9 Roamer vient renforcer le créneau tendance des néorétros. Héritière de la Nevada 750, elle propose des lignes affinées et un inédit 850 cm3 qui séduit par ses sensations. Une machine (...)

Nouveautés motos 2016 : Moto Guzzi V9 Roamer & (...)

Jolie surprise dans le stand de Moto Guzzi, à l’EICMA de Milan 2015. Elles s’appellent V9 Roamer et Bobber et ont fier allure. Notre présentation et notre avis sur la question.

Moto Guzzi 1400 Eldorado : plus belle la vie

Moto Guzzi n’ayant jamais vraiment oublié son rêve américain des seventies, l’appellation Eldorado fait son retour en 2015. Elle habille une nouvelle version de la California, qui conjugue références esthétiques au passé et (...)

Moto Guzzi V7 II Stone : plaisir de rouler

Année après année, la V7 se bonifie : le millésime 2015 est doté de l’ABS et d’un contrôle de traction pour limiter le patinage de la roue arrière. Pas forcément inutile sur le gras, et en rien contradictoire avec le plaisir de (...)

Nouveautés motos 2015 : Moto Guzzi 1400 Eldorado et (...)

Aux côtés des versions Touring et Custom de la 1400 California, Moto Guzzi a présenté, le 4 novembre au salon EICMA de Milan, deux déclinaisons pour 2015 : l’Eldorado, évoquant le passé, et l’Audace, orientée muscle (...)

Moto Guzzi V7 Racer kit « Record »

Revu début 2012, le 750 cm3 « small block » redonne de l’intérêt à la famille V7. La Racer peut dorénavant profiter d’un kit « Record » destiné à peaufiner son look. Pour un supplément de 1 799 (...)

Essai saga Moto Guzzi California, 850 GT, 850 T3 et (...)

California dreamin’ (1971 - 2007). Les Moto Guzi California sont depuis longtemps entrées dans la légende, ne serait-ce que par la longévité exceptionnelle d’un modèle produit sans discontinuité depuis (...)

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