MV Agusta 910 Brutale

J’ai la chance de posséder la 750 modèle 2005 (full power), en dehors de son physique et de son bruit magnifique, le comportement global est au-dessus de ce j’ai pu essayer avant ! suspension, frein, finition, rien à jeter, et le sentiment de rouler sur quelque chose qui ressemble à rien d’autre.
En plus elle est aussi capable de t’emmener bosser tous les jours avec la banane sous le casque ! (prévoir le budget évidemment 10 L/100)
Bref, pour de la petite série c’est pas si cher, la preuve les ventes de MV ne se sont jamais porté aussi bien...

Que ce genre de moto très chère et totalement inutile existe ne me dérange pas, mais que par contre ça se généralise à tous les constructeurs au détriment des motos efficaces et économiques là par contre ça me fait peur. On a un peu l’impression que toute l’énergie créatrice des constructeurs de motos passe là dedans. Coté look, performance, surpuissance et prix c’est le délire à tour de bras, par contre rien de nouveau depuis 50 ans sur la bagagerie, la transmission secondaire (toujours ces putains de chaînes pourries avec des tendeurs de mobylette), rien sur les systèmes antivols pratiques et efficaces, aucune innovation pour la protection notamment pour rouler l’hiver si on n’est pas un eskimo, etc.

je n’arrive pas à comprendre ce qui peut pousser à acheter une bécane pareille, c’est super de la regarder, de l’essayer, de rever de la posseder, mais franchement mettre autant d’argent pour rouler à 90 sur route avec une becane aussi caracterielle et inconfortable, il faut etre vraiment fan.
Je recommande pour ceux qui en rèvent de la mettre en fonds d’ecran sur leur micro avec le son du moteur en plus, ils ne perdront rien à la revente et feront des economies de super sans plomb.

elle hante mes nuits.La beauté pure est encore présente dans notre société standardisée.Une légende roulante.Vite 6 numéros au loto.