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Pascal le 21 octobre 2009 à 22:33 |
Batteries moto et froid : 8 accus testés au "compte courant"Bosch, Dynavolt, France Equipement, Nitro, President, Varta, Yuasa. 8 batteries « sans entretien » sont passées dans le congélateur de Moto Mag pour éprouver leur résistance au froid. |
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Anonyme le 8 mars 2014 à 11:17 |
Batteries moto : 8 accus testés au « compte courant »ampere heure est une intensite pour 10 heures soit 1.6a sur 10heures |
Anonyme le 2 avril 2013 à 17:33 |
Batteries moto : 8 accus testés au « compte courant »c’est précisément l’inverse : plus le câble est gros, moins il offre de résistance au courant qui le traverse, CQFD !!! |
Anonyme le 2 avril 2012 à 20:01 |
Batteries moto et froid : 8 accus testés au "compte courant"Dommage, pas de test des batteries Odissey. |
Anonyme le 8 janvier 2010 à 13:53 |
Batteries moto et froid : 8 accus testés au "compte courant"Deux facteurs déterminent en fait la capacité opérationnelle d’une batterie de démarrage, sa capacité directe et surtout son débit maximum au moment où le relais du démarreur colle. Il ne sert à rien d’avoir une batterie 20A si le débit max est de 50A au démarrage, une batterie de 15A avec 75A au démarrage est bien plus sur. A age égal, ce facteur est fonction de la technologie utilisée, de la surface des plaques en particulier, de l’oxydation éventuelle (résulte de la non recombinaison gazeuse lors des décharges et charges), des connexions internes. Il serait intéressant de comparer ce critère lors de l’achat. |
Anonyme le 30 octobre 2009 à 03:06 |
Batteries moto : 8 accus testés au « compte courant »Bonne nuit... 2 remarques : Et pour finir, vous parler de petites cylindrées unitaires. Comme l’a dit un autre "commentateur" en parlant d’une 16-30A/h, ce qui, pour mémoire signifie, "avoir la CAPACITE de (tiens, tiens...) débiter 16-30 ampères durant une heure ou un ampère durant 16-30 heures", ne serait-ce alors pas plutôt l’ampérage dont il faudrait tenir compte ? Voilà si l’équipe de MMG a des réponses à apporter à ces 2 commentaires, je vous souhaite le BON JOUR et à bientôt. Dominique |
Anonyme le 22 octobre 2009 à 19:00 |
Batteries moto : 8 accus testés au « compte courant »C’est ce que j’avais sur ma VFR 750. Effectivement, elle a duré un bail. En fait, c’est plus parce que j’aime les objets sur lesquels je peux intervenir que j’achète des batteries classiques, et aussi pour le prix. Par contre, j’ai besoin d’une batterie de 30 Ah pour ma Guzzi ; ça existe en "sans entretien" ? |
Anonyme le 22 octobre 2009 à 18:50 |
Batteries moto : 8 accus testés au « compte courant »Bonsoir, |
Anonyme le 22 octobre 2009 à 16:12 |
Batteries moto : 8 accus testés au « compte courant »J’étais comme toi méfiant sur les BSE (batterie sans entretien) suite à une première expérience désastreuse en 4 roues (batterie HS au bout d’un an et quelques mois) en 1987. Je pense que les choses ont changé et qu’une BSE de qualité ne justifie plus cette méfiance. |
Greg le 22 octobre 2009 à 15:13 |
Batteries moto : 8 accus testés au « compte courant »Bonjour Prodrive, Merci de nous avoir signalé l’erreur, elle est corrigée. |
Anonyme le 22 octobre 2009 à 14:48 |
Batteries moto : 8 accus testés au « compte courant »Heu, juste pour rigoler un peu, 600/4 ça fait 150, c’est 500/4 qui fait 125. Désolé, j’ai pas pu m’en empêcher. Sinon, très bon sujet, ça n’était qu’un détail (mais je l’ai vu tout de suite et ça m’a un peu fait rire alors autant en faire profiter tout le monde). Allez, on va dire que c’était une faute de frappe... |
Anonyme le 22 octobre 2009 à 13:09 |
Batteries moto : 8 accus testés au « compte courant »J’ai toujours acheté des batteries classiques Varta chez Midi Batteries, étant toujours méfiant envers le "sans entretien". Les batteries sont vendues sèches, et le gars les remplit d’électrolyte. Après, il faut un chargeur, surveiller le niveau d’électrolyte en complétant avec de l’eau déminéralisée, et débrancher la batterie en cas d’immobilisation qui dépasse une semaine ; 3 raisons de garder une batterie en bon état pendant des années, surtout pour les moteurs à cylindrée unitaire importante. De plus, si le constructeur a prévu une grosse batterie, c’est encore mieux ; 30 Ah, c’est mieux pour démarrer un 1000 que 16 Ah. |
Anonyme le 22 octobre 2009 à 10:59 |
Batteries moto : 8 accus testés au « compte courant »Sujet très intéressant.Je me permets d’ajouter pour mise en garde la seule panne sur mon XX honda,due à une batterie faible.Destruction du régulateur de tension très cher+2 ampoules H7 + batterie |
Anonyme le 22 octobre 2009 à 09:28 |
Batteries moto : 8 accus testés au « compte courant »Sujet technique surement pas très folichon à traiter. |