Suzuki 1000 GSX-R

Bonjour a tous , apres les multiples commentaires parfois qui n ont pas lieu d etre je poste le miens !! Purement conduite ... Elle est vif. Sur l angle et les enchainementS de virages s effectue rapidement cependant attetion a ne pas virer a plat ! La premiere tire long vraiment long et le nez n a de yeux que pour le ciel !!!! Ma. Premiere remarque porterais surtout sur le sentiment d etre sur une petite moto compact et plus haute et pourtant il n en n est rien !!! Un sentiment etrange par rapport a ces predecesseurs ! Sur le bilan freinage c tout bon mordant un peu leger mais tout rentre dans l ordre apres une pression plus forte du levier ! Une moto a essayer absolument elle est deconcertante de faciliter ca en devient dangeureux !!!!!! Pour finir un plaisir non asseptiser qui garde une rage de joueuse !!!! Julien

salut j ai une question ? sur la video de la suzuki 1000 gsxr je vois apparaitre 274 km h suivit de trois points d exclamation que signifie ces exclamations vitesse maximal crono je ne comprend pas pourriez vous me repondre svp merci modele 2005

salut a tous !!

je viens de relire tous ce qui est dit depuis le début Sur cette magnique mécanique qu’est la GSX R 1000, pour ma part je la trouvais tres belle avec pour mon goute un Hic sur le Pot mais bon, cela fait maintenant trois mois que je suis en compagnie de cette belle machine sur beaucoup de plans, il me tarde le printemps pour que je puisse aller sur circuit la pousser un peu mais c’est une machine d’exeption a ne pas laisser entre toutes les mains c’est sur ! mais le plaisir des yeux est la car personnellement j’ai trouver ma belle avec un yoch tri oval et la c’est le plaisir des oreilles il me tarde d’aller a magny-cours pour la pousser au bout de mes limites car si nous en avons tous je ne sais pas si elle en a ;) . La gex est manignable a basse comme a haute vitesse franche et sécurisante avec je trouve un petit bemole pour le freinage qui aurai pu soyons pointilleux un peu plus franc et direct mais il est tres puissant attention a l’arrière qui se déleste facillement. enfin pour conclure c’est du plaisir en barre .....

aller prudence a tous car vaux mieux prevenir que guerrir

Le plus bel amour est le coup de foudre, la moto est un bel amour. j’ ai 26 ans de permis moto et je souhaitait avoir un jour la chance d’avoir entre les cuisses une moto de course cela est fait depuis 1ans.
je ne regrette pas ce caprice car c’est sensas. et d’accord avec ceux qui conseillent "PRUDENCE".

Le pot ne passe pas inaperçu mais avec les Kms il se bonifie.

Dommage que pour nous les circuits ne fleurissent pas autant que les radars.

bonjour je suis eric de montdidier 80 ,j’ai bien lu ton compte rendu et je tiens a tedire que je n’ai plus rien a ajouter sauf qu’effectivement le 1000 gsxr k5 est une moto d’exception .fougueuse ,mais sure .a ne pas laisser entre toutes les mains, mais a piloter avec précision sur les routes sinueuses du sud de la somme.
bon je te laisse en te souhaitant bonne route et prudence .
un ami motard de montdidier.....
salut a toi
eric

Bonjour Olivier et Mathieu,

Moi j’ai pu essayer la GSX-R1000 chez Ducos Moto à Aucamville (31) cet été. Extra... c’est d’ailleurs ce qui m’a décidé de l’acheter !!
Mais, désolé , en ce moment elle n’est plus à l’essai.

Bon courage, Sophie (ils sont peut-être plus prêteur aux filles ??, ou es-ce la campagne ??)

Salut Matthieu,

Comme toi je viens de me faire jeter de 2 conscessions suzuki en Ile de France.
Je roule en VFR depuis 97 avec zéro accident.
Je compte essayer en province.
Le premier de nous deux qui trouve un concessionnaire "normal" prévient l’autre.
Envois moi ton e-mail.
Sportivement.
Olivier

Matthieu

Salut, j’ai mainte fois voulu essayer cette moto chez des cons d’Ile de france. Ceux-ci n’ont jamais accepté mettant en cause mon manque d’expérience. Je roule depuis 5 ans été comme hiver sans avoir eu un seul accident. Je suis un gros rouleur n’hésitant pas a me taper 1000 bornes pendant une journée lors de mes voyages. Je roule en R1 2004 depuis 2 ans.

Question : Dois-je passer un quelconque brevet de pilote pour enfin avoir l’honneur de poser mon fondement sur la GSXR 1000 2005 ?

Si quelqu’un veut bien me laisser faire un tour sur la sienne, je suis preneur.
Vive la moto . Matthieu

Tu possède donc ta moto pour une autre raison (Esthetique, frime, que sais je ?)

Déja je rappelle qu’en France c’est 100 CV la limite....
Ensuite même si tu ne te sers pas de toute la puissance du moteur, tu achètes aussi par passion une vitrine technologique de la marque, un mythe qui n’en serait certainement pas un avec 80 ou 90 cv...

Et puis par ailleurs, ce n’est pas parceque tu ne te sers pas de toute la puissance dispo que les autres ne le font pas...lol
Personnellement mon Gex 750 de 1989 s’était vu greffer une distrib Yosh, la carbu allant avec et autres petites pièces pour booster un peu les 112 cv d’origine, car sur piste ou route, le rupteur est vite atteint, surtout avec une machine joueuse...

Moi personnellement le 1000 sera ma prochaine machine, ou peut être le 750, ça dépend du banquier....

Pour critiquer les gsxr, encore faut il l’ avoir deja conduite ?????

J’ai 40 ans et je roule en gsxr 01 et c’est le panard complet.Je me demande si tu t’amuses tous les jours pour etre aussi desolant. Je suis plus jeune dans la tete que toi ainsi que plus philosophe et diplomate !!!!!!! Quand la passion est là, la vie est plus piquante, mais, sait tu cela ???????????????

j’ai 46 ans, je roule en 1000 gsxr k1.Quand on ne sait pas de quoi on parle, on se tait.
En 75 on disait que ma 900 kawa z1 etait un monstre de puissance, maintenant, tu dit la meme chose de la gsxr, roule a velo si tu n’a plus la passion.

tu peux toujours prendre un solex

salut a tous. pour moi qui roule en sportive depuis plus de 15 ans je vous dit pas la fabuleuse moto q’est la gex 1000 k5 le r1 modele 2005 est vite vendu a ce jour. puissanse tenue de route ect ect "ect tout y est longue vie a suz et prudence a tous

Salut, j’ai 16 ans je m’appelle FABIEN et je suis tomber AMOUREUX de la GSX-R 1000 k5 ! J’adore sa nouvelle forme (elle ets plus agresive que les modèles préssédent !) Le nouveau design du pot d’échappement est tros beau, il se mari trés bien avec les lignes de la moto ! C’est domage qu’elle n’existe pas en 750 et 600 !

43 ans, 20 ans de permis et 1 hayabuza, le pied, mais c’est vrai qu’il faut de la maturitée pour piloter se genre d’gin, trop de jeune mort sur les route, .....que pourai t’on faire pour contrer cela, !!

SALUT UN ANCIEN DE 2 1300GSXR, je suis en train de flancher pour ce superbe monstre.

hello !

moi j’ai (enfin) reçu la mienne j’avais un modéle k4 et je trouve qu’elle a ce qui manquait a la k4 un centre de gravité plus bas et franchement ça change tout elle est méconnaissable ! et je la trouve plus précise qu’avant.

si vous avez un 2004 ne l’essyer pas sinon vous allez taper votre banquier direct !

GrandV

Yo ! J’compte me l’acheter en Septembre elle déchire grave !!! Mais après l’rodage j’vire le pot d’orige et fou un Yosh.Nivo carractère moteur a bas régime elle se comporte comment ???Merci.

Veni, vidi, pas encore vichi. Je l’ai vue, j’en suis tombé amoureux, je l’ai payée, je l’ai reçue et je l’ai roulée. Non contente d’être belle, elle s’avère être incroyablement maniable. Le pot fait un bruit d’enfer même si certains peuvent penser que son design est quelque peut bizarre.
Bonne route

On peut vous répondre qu’on ne voit pas non plus l’intéret de vos 135cv.A partir de quand peut on dire que tant de cv c’est trop ou pas assez.
C’est l’évolution il faut vivre avec son temps, ces évolutions ne sont pas exclusivement en moto.Si on regarde les ordinateurs, les télephones portables, les APN ils sont de plus en "puissante" et ont de plus de fonction.On les achétent et pourtant il y en a bcp qui n’utulisent pas les 100% des capacités de ces appareils.