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Alain
le 17 septembre 2008 à 20:09

Nouveauté Yamaha 600 XJ6 Diversion

Il manquait à la gamme Yamaha une routière sans façon, à l’image de l’ancienne Diversion. La voici. Au menu : « couple en bas », prix et puissance mesurés. Une bonne idée par les temps qui courent…

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Anonyme

le 18 septembre 2008 à 09:08

Yamaha 600 XJ6 Diversion - Présentation

Sur les photos de la rouge et de la grise, on peut voir une béquille centrale.

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Anonyme

le 18 septembre 2008 à 09:07

Yamaha 600 XJ6 Diversion - Présentation

Voilà une belle petite moto bien équipée. Contrairement aux commentaires de l’article, une béquille centrale apparait sur presque toutes les photos... Le pot est très bien, n’en déplaise aux puriste du "c’était mieux avant", c’est très pratique pour ranger sa moto contre un mur de garage !! Par contre, je suis vraiment pas certain que le confort du passager soit à la hauteur de l’ancienne Diversion.
Je rejoins également mes camarades pour dire que le cardan des XJ750 des années 80 était bien, propre, economique et ecologique. Je suis pour.

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Anonyme

le 18 septembre 2008 à 08:54

Yamaha 600 XJ6 Diversion - Présentation

Bravo, enfin une moto simple et surtout pensée pour rouler en duo...mais non je plaisante, c’est pas encore pour cette fois...

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Anonyme

le 18 septembre 2008 à 07:27

Yamaha 600 XJ6 Diversion - Présentation

je possèdes une 900 div et voila

je voudrais change mais une 900/1000 avec

cardan et toujours deux échappements

j attends allez YAMAHA un petit effort

salitation

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Anonyme

le 18 septembre 2008 à 07:24

Yamaha 600 XJ6 Diversion - Présentation

Une tres bonne idée !
Et en plus c’est esthétique, sobre, efficace. Le pot me semble tres bien et permet une béquille centrale... en option ? Sur la photo 4 (XJ6 noire de profil) il y a une centrale.
S’il la sorte avec cardan en 900... joli coup. Mais trop dangereux pour la bien plus couteuse FZ1.
D’ailleurs, il est assez incroyable que les motos aient atteint un prix moyen si élévé. Sur ce point la, on nous prends vraiment pour des billes !

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Anonyme

le 17 septembre 2008 à 23:47

Yamaha 600 XJ6 Diversion - Présentation

A quand une remplaçante de la vraie XJ, un 900 cm3 à transmission finale par cardan avec couple et souplesse ?
Pour ce qui est du look, pas de doute c’est une yam.
Concernant le pot, autant faire une sortie directe sous le bloc moteur sans voir la "trompette" et en prévoyant une béquille centrale surtout avec une chaîne ! Donc j’insiste : à quand la cardan ?

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Anonyme

le 17 septembre 2008 à 21:36

Yamaha 600 XJ6 Diversion - Présentation

aallléé !
l’échappement !qui fera mieux que l’autre !
NUL ! nul à " chier " Honda ! et maintenant,Yamaha,ne copiez pas les motos, à qui se style va bien !ma chère et tendre viens de lacher Honda pour ça !!!!!! à quand la sortie d’échappement sur le réservoir !!!!!
une nouveautée ça !ha,ha,ha,vous nous prenez pour des billes !!!pour infos elle est partie(ma femme) chez DUCATI !!!

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Anonyme

le 17 septembre 2008 à 20:42

Yamaha 600 XJ6 Diversion - Présentation

Elle a par l’air trop mal sur les photos !!
Moi j’ai l’ancien modele (2000) et si le rapport qualité/prix/conso (5l/100 a peine ) et comme le nouveau modele pourquoi pas ?
Le design est d’actualité avec les equipements de securité ( abs ) Je pense que c’est une bonne moto .

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