Nouveauté : YZF 1000 R1

la r1 2009 est tout simplement sublime surtout en blanc, bon en sportive ce sera toujours les ducati les plus belle !!!

je possédais il y a peu un R1SP 2006, j’ai longtemps hésité, j’ai demandé un essai(demie journée)et celà a fini par me convaincre, quant au loock, ça fini par passer, j’ai quand même monté des akra,mais pour le reste même moins puissante, qui utilise le potentiel de ces machines ?, je ne regrette pas, j’ai d’autres sensations, voilà pour mon humble avis

Je possède une r1 2008 qui dévellope 167cv à la roue arrière au banc contre 160cv pour la nouvelle r1 testée le même jour ! Quelques’uns ont dit la 2009 plus puissante ?? Le nouveau calage à l’air intéressant mais esthétiquement je préfère le modèle 2008 ! Je ne changerais pas cette année...

Je ne préfère pas rentrer dans le débat des "pour ou contre les sportives..."

L’important est de se sentir bien sur sa bécanne...

Bonne route à tous !

bonjour !
Que de mots et paroles pour la nouvelle R1 ! je roule depuis 4ans en CBR yc la 08 et cdé la R1 09 et suis com bcp par rapport aux silencieux, mais ne jugez pas trop vite cette bécane ! si vous allez sur le site akrapo, vous y verrez une superbe R1 2009 et qui de toute façon va fonctionner. pour ma part j’en suis convaincu. Seul bémol c’est le tarif qui augmente d’un coup, mais bon la passion n’est pas raisonable !!
bonne fêtes de fin d’année à tous et je souhaite à tous les motards de pouvoir rouler sur de belles machines.

salut a tous moi. j ai vendu mon 2007 pour le 2009 c’est vrai je pensais à un changement pour les pots dommage. mais quand on roule en r1 dur de changer je ne suis pourtant pas un vrai pilote de moto mais 10 saisons de formule 3000 motonautisme et pas peur de la sensation la r1 très belle machine a bientôt

Non, je ne t’ai pas attaqué. Comme je te l’ai déjà dit, j’ai vraiment cru que tu avais confondu les deux termes (on a le droit de se tromper, ne serait-ce qu’en ne faisant pas gaffe qu’on tape un mot au lieu d’un autre). Alors ma réflexion à ce propos ne partait pas de l’intention de donner une leçon de français, mais de te faire préciser ce que tu voulais dire. Ce que tu as finalement fait, même si tu as mal pris mes propos.

Et comme je l’ai déjà dit aussi, ta phrase était compréhensible dans le sens où moi je l’ai comprise ! Et non, n’étant pas dans ta tête et comme tu n’as pas été assez précis, je ne savais pas de quoi tu parlais exactement.

Tu as des amis qui sont morts parce qu’une voiture leur avait coupé la route, moi aussi (nous sommes sans doute beaucoup dans ce cas). Mais ça n’empêche que beaucoup de motards roulent trop souvent au dessus de leurs pompes, se prenant pour des pilotes sur un circuit. Ça et le débat que nous avons ici sont deux sujets qui ne sont pas forcément liés. Mais ils peuvent être complémentaires : plus on se tape la bourre sur la route, plus on a de risques de se faire avoir par ce genre d’automobilistes inconscients…

Après, je suis le premier à dire « la vitesse, oui, mais pas n’importe où et pas n’importe comment ! » Et moi, il n’y a pas forcément que la limitation de vitesse que je ne respecte pas, mais je fais en sorte de ne pas enfreindre le code de la route quand ça me fait prendre trop de risques. Le respect du code ne suffit pas à mettre à l’abri…

Lolo

c’est toi qui ma attaqué sur le mot paroxysme alors que vue le debat tu savait de quoi je parlais je ne suis pas véxé mais si on m’attaque je réplique.En se qui conserne ta facon de rouler je n’ai rien contre ,je dit simplement que l’on peut rouler comme je le fait sans etre pour autant un debile d’ou l’importance de conaitre ses limites g des amis qui on eux des accidents et qui son mort parce qu’une voiture a fait demi-tour en plein virage alors que 100 metre plus bas il y avait un rond-point un exemple parmi d’autres moi perso je respecte le code de la route sauf la limitation de vitesse

Tiens, j’avais pas vu cette réponse. Merci de me rappeler la définition.
Put… et c’est vous (toi ? c’est pas signé, je ne sais pas si j’ai affaire au même interlocuteur ou à deux !) qui me reprochez de prendre le français comme argument pour détourner le sujet de conversation ?!!

Bon, puisqu’on me cherche et que ça commence à me gaver, je vais donner une leçon de français : si tu avais ouvert le dico auquel tu fais appel, tu aurais vu que paroxysme s’écrit comme je l’ai écrit, c’est-à-dire avec un « y » et pas un « i » !!!

Lolo, pas habitué à être agressif, mais qui n’aime pas non plus la mauvaise foi qui rend décidément les gens stupides…

Houla ! On se calme, je n’ai voulu donner de leçon de français à personne,je pensais vraiment que tu avais confondu « paroxysme » et « paradoxe ».

Si tu avais dit qu’utiliser le mot « creux » était pousser le raisonnement à son paroxysme, j’aurais compris ce que tu voulais dire ! Alors que j’ai compris que tu disais que c’est un paradoxe que de dire qu’un moteur de R1 (ou autre) est creux. Et je ne pense pas me gourrer en affirmant que ta phrase était compréhensible dans le sens où je l’ai interprétée !

Je suis le premier à engueuler ceux qui, par manque d’arguments, se jettent sur l’orthographe des gens qui n’ont pas le même niveau qu’eux (ce qui n’est en rien une preuve que le mec pas doué en français ne l’est pas en réflexion). Tu t’es trompé de cible en me prêtant des intention que je n’ai pas.

Par ailleurs, en quoi devrais-je me sentir vexé ? Surtout que celui qui semble l’être, c’est bien toi, vu le ton agressif que tu prends. Je ne vois pas non plus en quoi j’ai été incorrect avec toi : même pas dans le ton que j’emploie, hormis peut-être la toute première phrase, et encore !

Si tu ne veux pas être critiqué quant à tes propos, évite de dire sans aucune nuance ou précision que tu te tapes la bourre avec d’autres sur la route, ça évitera les confusions !

M’enfin, je crois que ce que tu n’as surtout pas aimé, c’est la remise en question de tes capacités de "pilote". Mais si je m’étais mieux exprimé ou que tu avais mieux compris (je ne sais pas lequel est fautif, mais je trouve mes propos plutôt clairs), tu aurais saisi que ce n’est pas toi, personnellement, qui est visé : tu t’es déjà bourré devant moi parce que tu ne voulais pas lâcher ?!! non,je ne crois pas ! Donc, là, ce n’était pas toi directement que je visais. Mais ça pouvait quand même être toi si te te conduisais comme un âne sur la route, ce que tu affirmes ne pas faire.

Après, que tu n’aies pas eu, en 7 ans, de carton avec la manière dont tu conduis n’est en rien une preuve que tu ne prends pas des risques inconsidérés quand tu te mesures à d’autres sur la route !

Tu vois, je ne pratique apparemment pas la moto comme toi, mais ça n’a pas empêché que je chute en 20 ans de deux-roues, dont 17 à moto (du 125 au 1100, actuellement en 750) ! Ben oui, sur la route, il y a des animaux (1 petite chute), des gravillons (1autre), des flaques d’huile ou de gasoil, les passages piétons glissants (une chaîne pétée, mais pas de chute) et, comme je roule par tous les temps, je me suis déjà bourré la gueule (à 40, ça va) sur de la neige sur une route de campagne…

Bref, le fait de savoir conduire (qu’on le croit ou que ce soit un fait) ne met pas à l’abri. Et, à mon avis, la première cause d’accident est la trop grande confiance en soi.

Bien que ta réponse un poil trop agressive m’ait quelque peu agacé, je te souhaite une bonne route quand même.

Lolo

Premièrement avant de dire aux gens qu’ils ne savent pas utiliser la langue française on vérifi via un dico. Deuxièmemment, un paroxisme est le fait de pousser à l’extrème un mot comme vous l’avez fait avec le terme de "creu". En pour finir faut vraiment être doué pour confondre entre paroxisme et paradoxe.

on est la pour debatre de la moto et non de culture oui g fait une faute et alors ,pour l’ intant je suis rester correct avec toi en restant dans le sujet qui nous concerne alors si tu croix me vexer avec ta culture c que tu n’a rien compris ou que tu te sens véxer alors nous avons plus rien a nous dire bonne route de plus je ne prend pas la route pour un circuit mais j’essaye de me faire plaisir avec mon investisement dans le respet des uns et des autres cela fait 7 ans que je roule comme ca et 0 accident parce que je connait mais limite et celles de ma moto je touche du singe pour que ca continue

Ah, j’oubliais (moi aussi) : tu sembles confondre « paroxysme » et « paradoxe »…

Lolo

Bref, tu prends la route pour un circuit… super !

Personnellement, s’il m’arrive de me tirer une bourre (je roule en sportive, c’est que j’aime ça aussi), je ne le fais jamais avec un autre motard : trop dangereux sur route. Surtout que je ne sais pas si le mec qui me titille, pour voir si je ne ferais pas la course, est capable de connaître et d’accepter ses limites (j’en ai déjà vu se foutre au tas parce qu’ils ne voulaient pas lâcher… bonjour le manque de neurones !), je le laisse aller jouer tout seul et penser qu’il m’a taxé. Son ego est flatté et je n’ai pris aucun risque, tout le monde est content ;)

Bref, je n’ai rien à prouver et je préfère rester en vie et entier… Ça fait longtemps que j’ai arrêté de dire « même pas cap’ » !!!

Lolo

a j’oubliai je n’ai pas la prétention de me comparer a l’ilustre maitre valentino rossi mais je pense avoir un niveau de conduite correcte perso je me suis jamais fait gratter par un guzzi ou autre pétrolète ou je me serais remi en question serieusement et le ne suis pas vantard car je suis deja tombé sur plus corriace que moi quelque fois et se fut un plaisir de me battre avec eux(sur nos motos)et ainsi de m’améliorer pour la prochaine rencontre

je vous entends parler de creu à bas regime et je rigole bien. On parle de 1000 hypersportives ,le terme creu est un paroxisme étant donnée la différence de puissance entre les bas et hauts regimes tu as une boîte de vitesse faut t’en servir mon ami. Quand le bouilleur de ta guzzi pousse son dernier souffle celui d’une r1 s’envole et pour ce qui est de rouler en vielle meule ou moto recente chacun son choix moi perso j’ai un R1 2003 pas creu au passage et si mon porte monaie me le permé j’ acheterai le 2009 sur ce bonne route

Tu oublies un « détail » : ce n’est pas parce qu’on a un R1 qu’on sait s’en servir (surtout sur route) ! Et j’ai déjà vu des hypersports se faire mettre un vent sur routes sinueuses par des Guzzi (j’ai des potes qui roulent en Guzz). J’ai vu même « pire » : sur route de montagne, les mêmes hypersports se faire taxer par un Harley :) Ce n’est pas de la vantardise que de le dire (en plus, c’était pas moi sur les twins), c’est un constat. Point.

En plus, c’est logique et Pierrot (je crois) l’a déjà expliqué : hormis les capacités du pilote de la sportive, le temps qu’il ailles chercher sa puissance haut-perchée (qui ne sert à rien sur route, sauf en ligne droite), et même son couple lui aussi haut perché, le twin d’une Guzzi a déjà envoyé son couple…

Et je crois que personne ne peux, sans mauvaise foi, prétendre utiliser le potentiel d’une sportive actuelle sur route, toi ou un autre. À moins (et encore) que tu ne t’appelles Valentino Rossi.

Sinon, selon ta propre définition de ce qu’est un « vrai » motard (je te cite : « quelqu’un qui évolue avec son temps et ses machines »), je n’en suis pas un ! En effet, si je roule avec un Gex, il est de 1990 (un « archaïque » air et huile) et les performances obtenues avec ses « seuls » 106 ch (en plus elle est bridée, oui ;) me suffisent amplement !

Si je trouve les sportives actuelles plutôt belles et technologiquement abouties (mais pour quoi faire ?!!!), je les trouve encore plus inutiles que la mienne ! Ce sont des usines à fantasmes, mais je résiste sans peine : je fais 20 à 30.000 km par an, une moto de circuit n’est pas tellement adaptée (pas envie d’être lessivé par la position de conduite si je fais plus de 200 km dans la journée).

Lolo

daccort avec toi sur certain points mais si j avait un circuit a proximité j irai dessue et le vantard c celui qui gratte des r1 en motoguzzi

pour parler des tarif pour les moto il y a un travail derrier et on se plaint de 500 euro de plus et pour le carburant et pour la vie de tout les jours le gouvernement nous saigne. pour parler des credit tu en ferra bientot un pour payer ta tranche de jambon qui et de plus en plus chere et elle n evolue pas et les marque qui les vende licencie des gents et la personne ne se plaint une honte

yzf62, ici, c’est toi le vantard ! Et puis même si ce que tu prétends est vrai, qu’est-ce qu’on en a à fou… faire que tu aies la plus grosse ?!! (traduction en d’autres termes de tes propos)

Sans compter que si Pierrot t’avait croisé, il aurait effectivement vu ta plaque, et certes pas longtemps… dans ses rétroviseurs !

Je sais, je sais, je joue sur les mots, mais que veux-tu, j’en ai marre de tous ces mecs qui prennent la route pour un circuit où ils peuvent se défier entre mâles virils… alors je ne peux pas m’en empêcher (de te vanner). Et ça n’a rien à voir avec le type de moto : je roule en GSX-R !

Lolo

y faut vivre avec son temp dans 6 mois tout le monde bavera dessus pour la cbr 1000 2008 on a pas fait autant d histoire poutant elle bat des record de laideur et pour les papys motoguzzi un vrais motard c et quelqu un qui evolue avec son temps et ses machine et non qui se plaint de ne plus avoir de petrolette avec 70 ponets et qui en plus se vente de decrochet les hypersport actuels avec des meule pour enfents de 4 ans comme motoguzi