Nouveauté : YZF 1000 R1

Yamaha a bien sûr concocté d’autres nouveautés pour 2009 que le 1700 V-Max, déjà essayé. À commencer par l’un des modèles phare de la marque, l’hypersportive YZF 1000 R1. En adoptant une technologie inspirée de la M1 de Rossi victorieuse en MotoGP, sa puissance serait plus exploitable et sa maniabilité accrue.
De la M1 de Rossi à la R1 de M Tout-le-Monde ?
« À l’instar de la première YZF-R1, ce nouveau modèle révolutionnaire établit un nouveau point de référence pour la catégorie supersport 1000 cm3 extrêmement concurrentielle », annonce la marque aux diapasons. Principal changement, le moteur de la grosse sportive est inspiré de la M1 victorieuse en MotoGP.
Ce qui a surtout été retenu de ce dernier est le calage à 90° du vilebrequin censé accroître le couple, ce qui « permet au pilote de mieux doser les gaz ». Pour autant, la masse en mouvement n’est pas plus élevée : la course des pistons a été raccourcie (52,2 mm contre 53,6 pour un modèle 2007) grâce à l’augmentation de l’alésage (78 mm contre 77).
Ainsi, le bouilleur développe 182 ch à 12.500 tr/mn et 11,8 m.kg à 10.000 tr/mn en « full power » (106 ch à 10.000 tr/mn et 9,1 m.kg à 7.000 tr/mn pour la France).