Harley Davidson 1130 VRSCR Street Rod

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JE RECHERCHE UN AVIS CAR J’HESITE POURMON FUTUR ACHAT ENTRE UN HD STREET ROD
UN SUZUKI MR1800
UN YAMAHA 1700 WARRIOR

MERCI

bonjour dit moi je pe repartir avec le vrscr pour 4600 euro 8900km dit moi ca vo le coup il dois yavoir un truc caché nn merci de repondre

On me propose une f6C noire de 2002 1ére main 39000 km entretien suivi pare brise et sacoches honda , à 9200 euros. Est - ce un bon prix ? et est il vrai que cette moto consomme 15L/100 ?
Merci d’avance et à bientôt

Franchement quant je lit des commentaires comme cela sa confirme ce que beaucoup de motard pense a propos des bikers : vous avez pas inventer l’eau chaude les gars ! Vous avez aucune ouverture d’esprit ! dommage pour vous. Pour moi c’est une machine magnifique et il ne me reste plus qu’a allé l’essayer pour voir ce qu’elle vaut sur une bonne route de chez nous.
allez salut et longue route a tous ! (yam 600 yzf)

Bon, ben moi je reviens d’un essai de Buell Ulysses.
O.K ça n’a pas grand chose a voir avec la Street.

N’empeche, je suis d’accord avec twin power, a l’approche de la quarantaine et apres plusieurs "annees japonaise", je recherche autre chose aujourd’hui et c’est peut-etre celle-la qui me fera passer du cote de Harley...si j’arrive a economiser, snif !

Allez, pas de stress pas de sang pas de haine, a chacun son plaisir, japonaise ou pas, et V a tous.
Meme au scoot ;)

Ouzz

t’as du essayé les H-D dans tes reves pour sortir des conneries pareilles, aujourd’hui meme les sportsters ne vibrent plus (montés sur silent bloc), et si tu fais tout frotter à 30km/h sur une becane (harley ou autre), retournes à la moto ecole ou roules en caisse !!

toujours pareil, la majorité des motards qui critiquent h-d ne sont jamais monté sur ces becanes et critiquent à tout va, bien aides il est vrai par la presse moto ! ( faut dire qu’harley finance tres peu les revues moto plouc et moto coin coin ! lol )

perso j’ai essayé ces machines apres 25 années sur d’autres marques et je n’ai plus changé ! et apparemment je suis pas le seul !

twin power

Je ne suis pas d’accord auand à l’ombre aux autres roadters...
Je l’ai essayé ce matin et c’est un régal, avec un moteur à t’afficher une banane sous le casque dès que tu tournes la poignée. Les suspensions sont correstes et le freinage impressionnant.
Pour une moto d’environ 300 Kg, elle sort des perfs impressionnantes. Cà vaut le coup de l’essayer...

C’est peut etre pas une vrai HD, mais c’est un mal pour un bien. J’ai essayé toute le gamme un samedi (ils sont sympas à Lyon :))et ben les vibro qui font trembler les fesses c’est pas tellement fait pour nos routes. On a pas la road 66 ici...Tu passes la premiere ta l’impression que la boite va tombée, tu penches à 30 t’arraches tout, tu roules à 50km/h faut 200m pour t’arréter... Je pense que le street road est plus adapter à la France. Pour le prix au moins on est sûr qu’il n’y aura pas de remise à coup de 2000 euros comme chez les Jap...(revente).

Je me rends au taf tous les jours, c’est le top.Quant on s’arrête louquer une mef et par température extérieure relativement élevée le ventilo vous crache dessus, mais il faut bien un défaut !!! En ballade, elle est coulante, en plus elle a de l’allure.Elle est faite pour nos plus de 4 décennies, point.

Si j’ai compris ,tes roues ne rouillent pas et celles-ci rouillent ,après 800 bornes ?

Cela ne ressemblent pas aux fabrications US, cette moto a du tomber dans des pluies acides , ou dans la betise de Cambrai...

Léon-Rénald

Les motos et les motards il y en a de toutes les couleurs , un essai se doit d’etre un peu objectif ,dand le cas contraire il s’agit simplement de dépit ou de hargne...
Les franchouilles détestent les US et ils ne savent pas pourquoi...
Le cocorico...avec les pieds dans le tas de fumier ...un vrai symbole..et très juste ...!!!
Ils sont trop verts dit-il et bon pour des goujats ( La Fontaine.)

salut à tous les vrai motards.Je trouve l’évolution de cette harley interessante :
la tenue de route évolue,le freinage évolue,la position évolue,bref la marque évolue.Je crois finalement qu’il n’y a que les cons qui n’évoluent pas.J’espère que Harley se dépechera de faire évoluer ces autres modèles...reste le prix...Harley !

Tout d’abord félicitation pour ton achat,la Rockett est une bécane hors normes et j’avoue que si je n’étais pas aussi "amoureux" de ma Road King je me serais bien laisser tenter !!!Pour le reste je constate souvent le manque de courtoisie de certains motards,mais là c’est moi qui suis sur une Harley et les autres sur des BMW ou autres "hypers sportives"...il ne faut pas faire de généralité il y a des cons pour chaque marque.De plus je ne pense pas qu’ils soient de vrais motards.Crois-moi il n’y a pas que des sauvages débiles dans les fous de Harleys même si c’est vrai que l’on ne se laisse pas marcher sur les pieds.Tu vois si tu avais acheté une Harley tu ferais parti avec moi et beaucoup d’autres des bikers qui font signe à tout les motards quelque soit la marque de leur monture.Allez bonne route et ON THE ROAD AGAIN !!!

Le club Vmax a essayé une Street Rod prêtée par l’importateur. Face à des Vmax full power en Vboost ou Dynojet elle ne fait pas le poids mais force est de reconnaitre que la partie cycle est beaucoup plus rigoureuse, le toucher de frein et le toucher de route via la fourche Showa et les Brembo sont parfaits. le moteur vrombit joliment et prend des tours, c’est gaz à tous les étages, rien à voir avec leurs vieux tromblons. Il faut simplement un peu de temps et de km pour se sentir en confiance. Evidemment pour ces pauvres bikers c’est fini la bronzette sous les aisselles les doigts de pied en éventail, faut essorer maintenant...

Triumph prépare un twin 1500 pour un futur modèle positionné entre la Rocket 3 et la Bonnie América. Voir Café Racer de ce mois-ci... ;-)

Sur le sujet...moi c’est bien la première fois que j’ai envie d’essayer une HD.
Enfin une HD avec des freins, un moteur moderne et des cales pieds fixés au bon endroit ! :-)

oui ta raison 65000 balles dans une brel qui peut pas faire 100 bornes sans une panne qui de toute facon vas te couter un oeil car la belle a 20 piges le shovel ce le pied !!!! mais sur pour faire rebelle crasseux le srett rod ca va pas ca fait minet !!!

salut a tous et toutes

en avril 2000 g achete un honda f6c neuve mais je voulais acheter un 1450 HD neuf a la place mais me baladant avec mon 1100 shadows quelques mois avant ( ma 1ere moto... ) g croise pas mal de mec sur HD ( vers chez moi dans le perigord noir / dordogne du sud est ) qui disent pas bonjour bien fier sur leur machine et sans casque en plus... du coup ca m’a un peu refroidi , g donc change d’avis sur ces motos et les gens qui roulent dessus ( je leur dis toujours bonjour , à tout le monde d’ailleurs ) , dommage pour harley D qui vehicule une mauvaise image elitiste de motards fiers !! g garde ma honda f6c jusqu’en fevrier 2005 ( une machine irreprochable , quoique un peu lourde pour les marches arrieres...) puis g craqué pour une triumph rocket 3 rouge neuve en fevrier 2005 , a part le confort , c’est une moto fantastique ! si la rocket 3 n’etait pas sorti j’aurai toujours ma F6c...
voilà... je porte un jugement sur personne.... c’est ujuste un sentiment personnel. bonne route à tous le monde et merci de m’avoir lu ! ( et de me repondre pour ceux ou celles qui le veulent bien )

didier

Belle machine, performante, bien finie mais je me pose une question quel est son réel plus. Moi qui roule en Dyna 1450 j’ai été plus que dapaysé en l’essayant. Sa chasse est telle que malgré une ergonomie revue le simple fait de prendre un virage donne l’impression qu’elle ne va pas tourner, sans oublier qu’à part des Watts le moteur ne délivre aucune sensation particulière. En étant un peu sévere je ne vois pas bien son intéret à part le logo sur le réservoir qui flatte l’égo de certains. Il y a je pense fort à parier qui’l s’agit pour harley d’un laboratoire roulant pour préparer les motorisations du futur, qui je l’éspère garderont leur caractère. Pour info une Guzzi 1100 calif distille bien plus de sensations que cette machine. En conclusion une japonaise made in USA à 30% de plus, si Harley pactise avec le diable je retournerai hélas chez les Japonais pour souvegarder mon compte en banque.

Ca serait-y la meilleure machine du monde, qu’elle reste trop chére pour mon portefeuille !

Comme toutes les HD, d’ailleurs !

Ceci dit, je la trouve sympa.

Jc