Sujet

Anonyme
le 3 décembre à 18:58

Triumph Tiger 900 : de nouveaux noms et beaucoup d’ambitions

En présentant sa Tiger 900 2020, Triumph a décidé de simplifier sa gamme et c’est tant mieux. Cinq versions aux noms heureusement plus évocateurs que précédemment sont lancées pour couvrir tous les usages, route ou tout-terrain. Et tenter d’établir « une nouvelle référence dans sa catégorie », rien que ça.

Lire l'article
Tous les messages
auteur
FRED

le 12 décembre à 13:08

Triumph Tiger 900 : de nouveaux noms et beaucoup d’ambitions

sans compter qu’avoir 2 feux évite de se retrouver dans le noir quand t’as une ampoule qui grille...

Répondre à ce message
auteur
jcf

le 11 décembre à 14:45

Triumph Tiger 900 : de nouveaux noms et beaucoup d’ambitions

Oui Ludo51, bien sûr que de toutes petites optiques peuvent éclairer extrêmement bien, mais (et surtout quand il fait jour) la surface illuminée est essentielle pour la conspicuité = l’aptitude à être remarqué. Oui les anciennes Tiger n’avaient qu’une optique à la fois et ce n’est pas ce qu’elles avaient de mieux, de même que toutes ces japonaises qui donnent l’impression que leurs conducteurs négligent l’état de leurs ampoules. Faut bien se rendre compte que beaucoup de nos ignorants contradicteurs sont favorables au CT moto notamment pour ça !
Les premières Tiger 1050 ont eu des lenticulaires : c’était tellement efficace que quand je participais à des ballades Triumph il y a quelques années on demandait à chaque sortie au copain qui en avait une pourquoi il roulait en veilleuse.
Personnellement je roule depuis assez longtemps pour avoir remarqué qu’un plein phare éblouissant a moins d’effet sur les voitures croisées ou rattrapées que des gros feux de croisement qui aident à percevoir + rendre impressionnantes celles qui en sont équipées.

Répondre à ce message
auteur
ludo51

le 11 décembre à 00:05

Triumph Tiger 900 : de nouveaux noms et beaucoup d’ambitions

Réduire la surface des optiques ne signifie pas obligatoirement réduction de l’efficacité du faisceau : la technologie moderne permet cela .... Quand à l’optique unique pour le feu de croisement , c’était déjà le cas sur les anciennes Tiger 955 .....

Répondre à ce message
auteur
jcf

le 10 décembre à 15:21

Triumph Tiger 900 : de nouveaux noms et beaucoup d’ambitions

Dommage d’avoir à ce point réduit la surface des optiques, c’était un des avantages des 800 avec comme les Tiger 1050 Sport / 1200 ou les Multistrada et Guzzi Stelvio des feux de croisement vraiment efficaces dans la circulation par leur visibilité quel que soit l’angle d’approche.
En plus il n’y aurait plus qu’une optique dédiée au feu de croisement ? Pour économiser quoi ??

Répondre à ce message
auteur
Anonyme

le 10 décembre à 11:05

Triumph Tiger 900 : de nouveaux noms et beaucoup d’ambitions

Perso, je la trouve plutôt jolie et surtout entre 11800€ pour le modèle de base et 15800€ pour le modèle le plus cher, elle laisse le choix du trail simple ou connecté.Autre bon point pour Triumph qui donne le poids du modèle en fonction des options.Pas comme certaines marques qui communiquent le modèle de base, mais qui optionné coute 25% plus cher et voit son poids augmenter de 10% mimi :)

Répondre à ce message
auteur
ludo51

le 6 décembre à 00:27

Triumph Tiger 900 : de nouveaux noms et beaucoup d’ambitions

C’est juste une tournure de style pour accentuer mon sentiment vis-à-vis de ce genre d’équipement..... ;-)))

Répondre à ce message
auteur
FRED

le 5 décembre à 12:47

Triumph Tiger 900 : de nouveaux noms et beaucoup d’ambitions

Oh la vache, notre Ludo a fait une overdose de dictées de Pivot, ou ses potes lui ont filé comme gage de placer une liste de mots à la con dans un post sur motomag ;)

Répondre à ce message
auteur
ludo51

le 4 décembre à 17:55

Triumph Tiger 900 : de nouveaux noms et beaucoup d’ambitions

Parfaitement : c’est bien elle qui colle le mieux au qualificatif de trail au sens originel su terme , et c’est une machine fabriquée en 2019 , pas une resucée de vieux modèles. Quand à l’équipement embarqué , elle colle aussi à un grand nombre de motards actuels qui sont saturés de toute cette électronique superfétatoire et redondante sous des pseudo prétextes sécuritaires ....
Enfin la puissance , elle est adaptée aux contraintes et contingences du réseau routier , on se moque bien de savoir si elle "rend" 20 , 30 ou 40 cv à la concurrence , l’essentiel étant d’arriver .....
C’est quasiment la quadrature du cercle mais le marketing forcené vend du rêve au prix fort et beaucoup se laissent hameçonner .....
Cela dit , la variété de choix permet aussi de contenter tout le monde ou presque , du kéké au roule-toujours ...

Répondre à ce message
auteur
PENIBLE

le 4 décembre à 13:16

Triumph Tiger 900 : de nouveaux noms et beaucoup d’ambitions

Exact, mais dans l’esprit, autant que pour l’avoir essayée, la V85 est pour moi plus une néo-rétro-trail, un peu comme les BM nine-t GS, qu’un trail moderne au sens ou on l’entend aujourd’hui. Elle rend 15 cv aux Triumph 800-900, 15 cv à la BM F850GS, 25 cv à une F900XR, 25 cv à une Katoche,
33 à une ducat multistrada. Et les technologie de partie-cycle et embarquées n’ont rien à voir non plus. Mais c’est une super bécane, très agréable à conduire, et largement suffisante pour l’usage qu’en font la plupart des acheteurs.

Répondre à ce message
auteur
ludo51

le 4 décembre à 11:29

Triumph Tiger 900 : de nouveaux noms et beaucoup d’ambitions

Pas d’accord : exemple la Moto-Guzzi V85 TT , dont l’esthétique est flatteuse , le prix contenu , et est fabriquée en Italie .... C’est donc possible !

Répondre à ce message
auteur
PENIBLE

le 4 décembre à 09:48

Triumph Tiger 900 : de nouveaux noms et beaucoup d’ambitions

C’est vrai que c’est moche, mais le trail d’aujourd’hui c’est un peu le SUV de la moto... Aussi pratique mais aussi moche. Aussi rentable également, surtout fabriqué dans les pays émergents.

Répondre à ce message
auteur
Alain

le 3 décembre à 22:40

Triumph Tiger 900 : de nouveaux noms et beaucoup d’ambitions

C’est vrai que c’est très moche ce bec de canard, sur TOUS les trails qui en sont dotés !!

Incompréhensible cette "mode" !!!!

Répondre à ce message
auteur
ludo51

le 3 décembre à 22:20

Triumph Tiger 900 : de nouveaux noms et beaucoup d’ambitions

Et ce "bec de canard" toujours aussi mal intégré ......

Répondre à ce message