Contrôle technique moto : pas mûre, la mesure est écartée

"Les motos poubelles" visées par ce contrôle technique ne sont en fait que des 50cc tels scooters et autres qui sont "bricolés" et réellement dangereux pour la circulation. Qui n’a pas vu circuler un scooter sans carénages ni éclairage équipé d’un pot, juste pour dire qu’il y en a un...

Rien à voir avec le motard qui part en virée et qui va rentrer chez lui sur sa moto et pas en la poussant ! ! !

Si contrôle il y a, c’est là qu’il doit se porter.

Salut Fred, Excuse-moi, je n’ai pas pu te répondre plus tôt...
Pour ce qui est des numéros gravés, tu as entierement raison, quand ta brelle sort de la concession, il y a seuleument le moteur et le cadre qui sont gravés, mais aprés la case assurance, les jantes, les différents carénage, ainsi que le réservoir se retrouvent gravés...
Ensuite, pour la puissance, apparament, il n’était pas question d’un passage sur un banc, mais seulement d’un controle visuel de la machine et d’un essai dynamique... Et puis, pour la remettre stock, on renleve la masse sur la broche sous le réservoir, on jongle avec le tableau de bord, et le tour est joué... ;-)
Ensuite, pour le prix, si on le considére à 50 € le prix du CT, ça met le budget annuel à 25 €.
Alors, c’est vrai que seulement 5 vies seraient peut-etre sauvée, mais ’il s’agit de la tienne ou celle de ton frere, de ton pere ou de ton pote, ne vaut- elle pas 25 € par an ?

Bien sur il faut manifester j’ai 65 ans et prêt à prendre ma moto pour les manifs.
Le CT est dans les cartons et il ressortira après les échéances électorales, ils ont prévu de nous détruire lentement. Pour cela il faut lire l’article sur les 4 points supplémentaires des professionnels sur le permis. De plus pourquoi cette catégorie de citoyens aurai t ils plus de droits que le citoyen lambda à moto ou voiture sur la route. Ils paient déjà le carburant moins cher que nous avec les aides d’état. C’est à dire avec nos impôts.
Papy04

Je crois que la manif du 08 mars doit être faite.Ceci pour maintenir une pression et aussi revenir contre l’idée de l’allumage des feux des carettes.
Juste pour rappel, on avait déjà fait cette manif l’année dernière...Aujourd’hui l’idée a fait son chemin.Et puis l’idée de la faire juste avant les municipales est intéressante.Aussi pour rallier des élus de l’opposition(ils sont toujours intéréssés pour récupérer des voix)

c’est pas deja le cas ?

moralité : LES MOTARDS DOIVENT MONTRER PLUS SOUVENT LEUR COLERE et la FFMC devrait ORGANISER systématiquement UN FORT RASSEMBLEMENT ANNUEL avant chaque été (mai ou juin). Ce n’est pas les sujets qui manquent et les motards seraient heureux de se rassembler périodiquement DERRIERE UNE IDEE FORTE, un tel rassemblement serait similaire au rendez-vous du vendredi soir ou les motards se trouvent heureux ne ne pas être seuls contre "le système".

si l’on nous parle securité, pourquoi pas, nous parlé de tva sur les accessoires de protection ?
pourquoi pas nous parler de prix sur les pneus, ce qui nous ferait changer nos envelopes plus souvent,pas les user jusqu a la corde !
je panse que c’est une histoire pour donner à des sociétés le moyen de faire du fric !

pas 10% des motards, mais 10% des 2 roues motorisés, nuance

C’est donc bien les brêles les plus dangereuses (pocket, dirt et autres MERDES CHINOISES illégales vendues par le net et surtout par nos amis les SUPERMARCHES) qui vont échapper au CT, car non immatriculées. Quelqu’un peut m’expliquer la logique ???
En + j’ai lu que 10% des motards ne mettraient pas le casque...c’est pas sur la planète mars des fois ??? C’est surement vrai pour les fameuses merdes chinoises précitées, mais jamais vu sur une vrai moto...du moins en France.

Le défaut d’infrastructures routières est la première cause d’accident mortel chez les 2RM à 47%, pas 3,5%. En deuxième vient l’alcool (25%).

Une défaillance technique peut survenir avec une moto neuve, le contrôle technique ne peut rien y changer. Si tu as déjà connu un serrage moteur (et pas besoin de rouler comme un malade pour ça), tu sais que les conséquences peuvent être dramatiques. Le CT n’y changera rien. Le contrôle visuel des points de sécurité, on l’apprend au permis moto, alors payer pour ce que je peux faire moi-même, pas d’accord.

50 ou 70 euros, c’est pas beaucoup et beaucoup à la fois. Une grande majorité des motards ne dépense pas tout son fric dans le tuning. Mon cas par exemple. Pourtant les fins de mois sont difficiles et à l’année, je suis à 50 euros près. Payer le CT, c’est ne plus pouvoir changer mes plaquettes de freins. Si le CT devait arriver, je préfèrerai le zapper pour rouler sur une moto en bon état. Ce CT, c’est déresponsabiliser un peu plus les nouveaux utilisateurs de 2 roues.

Tu demandes que l’on se batte plus pour une meilleur formation !! Ca fait 25 ans que la FFMC se bat pour ça, et toi ? Le BSR (et l’ASR), même encore très insuffisant, c’est à la FFMC qu’on le doit, pas aux cols cravates d’Autosûr.

Le bras d’honneur, c’est le symbole de notre colère contre l’immobilisme permanent des pouvoirs publics. Cela veut dire que nous nous opposons à cette pensée unique qui prétend tout résoudre en nous prenant toujours plus d’argent, sans efficacité en retour. On ne va quand même pas prendre un coeur tout rose comme logo.

Oui, il y a des in-con-scients qui roulent sans casques (1% et pas 10% chez les motards, faut pas mélanger tous les 2 roues, d’ailleurs je crois savoir que les 10% concernent aussi les cyclistes !!!), maiscombien roulent sans ceinture ? Je te le donne, 32%, en particulier en ville.

Je fais 3000 kms par mois, la tension de ma chaîne, c’est tous les 4 jours que je la contrôle, la révision, je la fais tous les 2 mois, je n’ai vraiment pas besoin d’un CT pour m’entendre dire ce que je sais déjà. Mais je sais, je suis un cas à part.

Au fait, j’ai 115 cv qui datent de 84, et pourtant, dans certaines circonstances, ça me paraît un peu juste vu que la moto fait 250kg et moi 100kg. Les 100cv, c’est une limite arbitraire qui ne tient pas compte d’un élément plus important, le rapport poids puissance (un 500 RG ça fait 95CV pour 145 kg, et c’est un 2 temps, autant dire que c’est plutôt brutal).

Bonne route, et n’hésite pas à rejoindre la fédé, elle a besoin de toutes les bonnes volontés.

et bien ecoute,puisque tu es meilleur que la ffmc, monte une association avec tes copains de ton niveau intellectuel, et fais mieux ! Si t’as pas compris que le deal CT contre abandon du bridage, c’est un marche de dupe,t’es vraiment pas finaud.

Si tu crois que tu as eu une formation parce qu’on t’a donné un bout de papier rose,t’as pas tout compris. Vu la formation de daube dispensée dans une majorité d’auto-ecoles, avec ton raisonnement,100 cv c’est encore trop

Les 125 sont-ils bridés (les 4T) ? Non et ils vont à quel vitesse ? 105 Km/h aux environs et c’est à peu pres pareil pour les deux temps.

Y a-t-il besoin d’une formation ? Niet.

Les jeunes sont plus formés que les 125 : ils ont au moins une aprem de formation obligatoire(le BSR).

Je soutiens ceux qui trafiquent leur meule, mais qui trafiquent bien. Vous allez me dire qu’on voit encore beaucoup d’epaves roulantes en 50 ? Vous vous voyez doubler sans arret des cyclos à 45 km/h ?

Si tu débrides ta moto pour ne plus avoir les 100 chevaux, qui c’est qui fera tant de bordel qu’on entendra plus rien ? Un 50 ou toi ?

100 chevaux pour 250 kg c’est largement suffisant. plus t’apportera quoi de plus ? Un permis encore moins longtemps dans ta poche, ou ton dernier virage...

Bonjour à tous et à toutes
Suite au compte rendu du 1er ministre au sujet du CT, j’ai l’impression que tout ceci reste du provisoire et que le projet ressortira du carton dans les mois à venir.
Nous devons réagir en manifestant avant les élections pour bien faire comprendre à l’état que nous sommes solidaires entre motards et que nous sommes toujours là prêt à descendre dans la rue. Nous devons faire enterrer ,une fois pour toute, ce projet qui n’a aucune raison d’être.
Regardez ce qui se passe pour les voitures : le ct est de plus en plus contraignant et de plus en plus cher et bientôt les voitures passeront le ct tous les ans (comme en Allemagne)
Bougeons nous,sinon c’est foutu....

à priori, l’avis de manif est annulé (enfin remis à plus tard)

Salut, je regarde tous les jours le site de la FFMC et de motomag et je ne vois toujours pas si les manifs du 8 mars sont maintenues ou non.
Faudrait se décider et que ce soit clair le plus vite possible pour maintenir la mobilisation de ces derniers jours.
Pour ma part je pense que c’est indispensable de faire cette manif’.
Vu que le gouvernement peut nous ressortir la mesure d’ici la fin de la mandature du petit sarko, il me semble impératif de montrer nos forces et notre détermination.
Alors camardes en avant !!
Tous aux barricades....euh je veux dire tous sur nos bécanes !!

Le titre controle technique "pas mure,la mesure". Je crois plutot que c’est nous qui SOMMES MURES de croire ces individus qui nous gouvernent.La banane ce prépare bien mure comme les mesures qui l’accompagneront.
LE CT,soit disant abandonné (mon cul)ils ont peur de la manif du 8 mars.De plus les feux diurnes a allumage automatiques au 1 janvier 2010 les constructeurs de voitures les ont deja prévu sur leurs modeles avant la sortie des textes de loi FOUTAISE encore une banane,et je ne parle pas de l’état des routes " trous ,graviers,barrieres de sécuritées non doublées et le luxe dans les équipements urbains meurtriers.".La DDE ferait mieux de s’occupée de ses routes que de sortie des rapports incomplaient sur la sécuritée. Je ne parle pas du gilet fluo que certaines assotiations aimeraient nous les voires portées.POUR TOUTES CES MOTIFS ’ CEUX QUE J OUBLI OU NE CONNAIT PAS IL FAUT MANIFESTER MASSIVEMENT LE 8 MARS SINON LA BANANE !!!!!!

Les cyclos sont bridés car accessibles sans formation.

Pour les grosses cylindrées c’est un autre problème.Pourquoi un français n’a-t-il pas le droit de conduire la même moto qu’un Espagnole ou qu’un Allemand ?

Quand à soutenir les jeunes en cyclos pour qu’ils continuent de les trafiquer
j’avoue que ca me dépasse.

En final en 2010, avec les crétins de FFMC on aura le contôle technique ET la limite 100cv.

Ca c’est de la négociation !

Techno

Toi pas tout comprendre

bon là sur ce forum, on lit un paquet d’inepties qui n’on rien avoir avec la moto !.. ceux qui sont d’accords avec ce contrôle !,(euh, parodie de contrôle !), devraient arréter le 2 roues et marcher à pied ?, jusqu’à peut-étre le contrôle des pompes ?. allez savoir, on va de découvertes en découvertes avec ces gus !.. bon sinon la moto doit restée un plaisir sinon il vaut mieux tout arréter !!!(pour ceux qui critiquent modifs, les cyclos, les 125cc etc...comme je l’ai décrit précédement !), la solidarité des motards c’est d’abord s’entraider et étre passionné quelque soit la moto et la cylindrée ?, mais je voit là que ce n’est pas le cas de tout le monde !..et je le répéte encore, sachant les risques encourues "sinon on ne fait plus rien !" soit c’est la moto ou c’est la marche a pied ?, et encore je me demande si certains de ce forum ne demanderaient pas un contrôle des pompes rien que pour nous emmmerder !!! leurs arguments sont bidons...oui ils ont bien fait de quitter la ffmc s’il ne l’on pas fait encore et prendre la carte autosuce !.. fraternité a tous.

Bonjour,

il faut profiter de l’analyse du rapport pour supprimer la loi qui limite les motos à 100CV.
Haro de la loi qui bride notre responsabilité.

François