Contrôle technique moto : pas mûre, la mesure est écartée

Il y en a 1 qui veut remonter dans les sondages !Par contre l’autre cruche, elle n’a plus qu’a aller se rhabiller !1 tour en moto, ça la branche pas ?le retrait du CT est 1 bonne chose.A voir si la FFMC ne souhaite pas quand même la faire cette manif.Juste pour dire qu’on est là !Et qu’avant d’avancer des idées qui vont "pschiitt"ils devront passer par la case "discussion concertéé"avec tous les acteurs.

C’est plutôt une bonne nouvelle.
Mais il y a d’autres raisons de toute façon pour manifester notre colère. Quid de l’amélioration des infrastructures routières, de la mise en place d’une norme pour les mobiliers urbains, de l’amélioration de la formation ? Parce-que permettre à tous de passer le permis, c’est bien, mais c’est pas ça qui diminuera l’accidentologie des 2 roues. La majorité de ceux qui roulent sans permis, ce n’est pas ceux qui n’ont pas réussi à l’avoir, mais ceux qui l’ont perdu et qui en ont besoin pour garder leur emploi. Mettre des radars partout cela n’avance à rien. Tout le pognon dépensé dans ces radars permettrait de financer une bonne partie de l’amélioration des infrastructures routières, ou la recherche contre le cancer (200000 morts par an quand même !!!).

Enfin, maintenir la pression n’est pas déraisonnable à mon avis.

encore une mesure trompe l’oeil ! comme le 35 H qui a crée des milliers d’emploi... avant qu’ils envisagent le contrôle téchnique moto, faudrait mieux que
(1) ils établissent qu’elle catégorie des motos dont les nombre des accidents n’ont pas baissé, ceci malgré l’augmentions des parc moto par les 125 et les scooters
(2) est les accidents sont dus à l’état des moto ou la compétences/expérience des motards
(3)à quelle point la limite de 100 CV pour les gros cylindrée contribue pour le non augmentation des accidents ? alors pourquoi garder cette limite ? somme nous ’plus avertis’ que tous les autres de la UE ?
(4) qu’ils standardise les rond-points (par fois carré comme à Rezé 44 ) ou les dos d’âne haut comme des colines, ou des plaques ou encore la peinture glissante ? c’est trop façile de mettre une loi et rammasser les frics, les motards sont pas cons malgré qu’ils font le con par fois : ) allé ces gens l’ENA et de CHAUSSE sont si audessus de niveau commun que le sens commun n’arrive pas les attendre... vivre la simplicité et roule ma poule !!!

Bon ben, c’est pas gagné tout çà. C’est du reculer pour mieux se faire sauter en 2010. En attendant, ils vont nous racketer deux fois plus sur les routes.
Concernant la confiscation du véhicule, est-ce bien légal ? Une autre pétition ?

Il faut adopter la même technique qu’eux : pousser le bouchon le plus loin possible !

Demandons la légalisation des transfos sur nos motos !

Pendant qu’ils discuteront de ça, ils ne seront pas ailleurs !

c’est tous des faux "cul" !.. ils n’ont pas d’arguments valables, alors c’est répression a fond mais pas de commentaires sur les demandes faites par les motards, "l’état des routes, les infrastuctures, les rails etc..." non c’est plutôt les radars pour recupérer le fric qu’ils ont perdus avec le retrait du ct !!! attention au retour de bâton !.. et ne baissons pas les bras. car ils doivent en avoir plein les poches des projets similaires !boycottons les autosurs et votons contre ces fous ! fraternité a tous.

RESPECT. Bravo à la FFMC pour avoir su faire monter la pression tout en gardant son sang-froid, à Motomag pour son dossier spécial en février, et à la Mutuelle pour son coup de gueule aux JPMS. CT moto : 0. Mouvement motard : 1 !

YESSSSSSSS
Restons vigilants et adhérons à la FFMC.
C’est sûr Autosur va le payer. Car souvent un motard a aussi une voiture, famille oblige et connait aussi du monde... Pensez à laisser un message sur leur site, ça fait toujours plaisir ;-))
Gaffe
V++