Sujet |
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le 28 mai 2014 à 19:29 |
Sécurité routière : la mortalité en baisse de 10 % en 2013C’était la première conférence de presse du nouveau délégué interministériel à la Sécurité Routière, Jean-Robert Lopez (photo), le 28 mai. Elle s’est déroulée à l’hôpital des grands blessés de la route, à Garches (92). Tout un symbole… |
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Anonyme le 2 juin 2014 à 18:23 |
Sécurité routière : la mortalité en baisse de 10 % en 2013Un peu lassant ces opération de de com’ . Voir le lien joint. |
Anonyme le 31 mai 2014 à 20:21 |
Sécurité routière : la mortalité en baisse de 10 % en 2013Je sais, je suis le premier à raler de ce système, comme le fait que plus le véhicule est puissant, plus ça compte dans le forfait "frais reel". Même km, même forfait, je vois pas pourquoi un gars qui à une grosse berline devrait déduire plus ? c’est lui qui choisi de s’acheter cette bagnole et de rouler avec. Qu’on soit cadre ou pas, ça a toujours été qu’il vaut mieux 10% en habitant près que ses frais kilométriques en étant dans la cambrousse.. |
Anonyme le 31 mai 2014 à 18:57 |
Sécurité routière : la mortalité en baisse de 10 % en 2013tu veux qu’on parle du forfait kilometrique des motos, histoire de rigoler ? ou de pleurer, plutot. Et même pour les voitures, il est maintenant plafonné à 7 CV, ce qui pénalise aussi de nombreux foyers modestes. |
Anonyme le 31 mai 2014 à 15:31 |
Sécurité routière : la mortalité en baisse de 10 % en 2013une réduc d’impot tu l’a déjà avec ton forfait kilométrique, plus ton véhicule est puissant plus ça te fait un gros forfait kilométrique. Une TVA abaissée ça permet à celui qui a peu de moyen de franchir le pas, et si ça permet au mec qui achete sa BM à 20 000€ de rajouter un peu de sous pour ses équipements et bien tant mieu. Oui il faut prendre en compte les accidents où il n’y a que de la tôle froissée, après c’est sur qu’une rayure en sortant d’une place de parking non, mais on peut avoir un refus de priorité et un accident sans forcement avoir un mort ou un blessé, ça reste un accident. Je trouve ça inadmissible quand on dit que tel carrefour est dangereux et qu’on attende qu’il y ai un mort sur cette route pour aménager... |
Anonyme le 30 mai 2014 à 20:01 |
Sécurité routière : la mortalité en baisse de 10 % en 2013on pourrait aussi ajouter tous les accrochages tôle froissée |
Anonyme le 30 mai 2014 à 09:44 |
Sécurité routière : la mortalité en baisse de 10 % en 2013une petite idée : plutot que de dire que les morts ont baissé ou augmenté, on ferait peut etre mieux de s’occuper du nombre d’accident, et par catégorie. Parce si il y a eu l’année dernière parce que il y avait eu 15 accidents de voiture avec à chaque fois le conducteur mort on disait c’est horrible, alors que cette année ce mois ci c’est un car de touriste qui s’est renversé avec 30 mort au final. ça fait quand même 1 seul accident et 200% de mort en plus ce mois là. Du coup faut augmenter les radars, controle, gps dans le cul ? Le nombre de mort, ça biaise aussi la sécurité passive, il y a peut etre un mort de moins par ici où là parce qu’il a 7 airbag de plus. c’est le nombre d’accident qu’il faut réduire, le nombre de mort baissera de lui même. Pour ça il y a d’autre solution que la répression, la TVA baissée pour les équipement de sécurité, mais je vais un peu plus loin que mon esprit motard, il faudrait aussi baisser les équipements de sécurité des voitures, pourquoi on devrait payer à plein tarif les airbags optionnel ? Si un gars veut l’abs sur sa moto, ça devrait pas etre à 20% de TVA. De toute façon si ça baisse c’est qu’on flique assez, si ça augmente faut fliquer plus. |
Anonyme le 30 mai 2014 à 07:26 |
Sécurité routière : la mortalité en baisse de 10 % en 2013Au lieu de tirer à boulets rouges sur les usagés de la route à coup de médias interposés il vaudrait mieux rendre les équipements plus accessible niveaux prix, pour la moto tout coute plus chers, pas étonnant de voir rouler des motos avec des pneus limite HS, des motards (es) mal équipés (es) , pourquoi pas envisager une baisse de TVA ? |
Anonyme le 29 mai 2014 à 21:01 |
Sécurité routière : la mortalité en baisse de 10 % en 2013tout a fait en accord avec votre "billet d’humeur". C’est pitoyable cette idée de communiquer par ce biais, pis encore que la presse s’en fasse échos. |
Anonyme le 29 mai 2014 à 17:36 |
Sécurité routière : la mortalité en baisse de 10 % en 2013c’est pas du tout des conneries mais un sens tres aigu des affaires au contraire !, une baisse de 10% de la vitesse autorisée entrainera ipso-facto une hausse du nombre de flashs d’au moins 10% voir plus, soit pratiquement 70 millions d’E de plus d’encaissement pour l’état , par les temps qui courent tout est bon a prendre. |
Anonyme le 29 mai 2014 à 17:30 |
Sécurité routière : la mortalité en baisse de 10 % en 2013tres bien votre billet d’humeur , surtout la conclusion finale !, en espérant que ce genre d’illumination vienne a vos collégues de la télé , ce dont il est permis de douter , helas . |
Anonyme le 29 mai 2014 à 14:09 |
Sécurité routière : la mortalité en baisse de 10 % en 2013pourquoi simplement les 2 RM !! alors que les accidents et arréts maladie cyclistes,cavaliers ont fait un bon considérable !! encore ce matin ,j’ai vu en pleine brocante un accident à cause du comportement des vélos (et oui ! ils n’enlevent pas leur cales pieds et du coup force le passage !!!) |
Anonyme le 29 mai 2014 à 12:50 |
Sécurité routière : la mortalité en baisse de 10 % en 2013coup de tonnerre des élections européennes ???? |
Anonyme le 29 mai 2014 à 12:36 |
Sécurité routière : la mortalité en baisse de 10 % en 2013Enfants de Garches, fils de Puteaux ! |
Anonyme le 29 mai 2014 à 12:30 |
Sécurité routière : la mortalité en baisse de 10 % en 2013Tant que ces statistiques ne seront pas accompagnées d’un inventaire des circonstances précises des accidents, elles pourront être manipulées au gré de chacun. |
Anonyme le 29 mai 2014 à 10:28 |
Sécurité routière : la mortalité en baisse de 10 % en 2013Et toujours pas de politique pour, tout simplement, diminuer le nombre d’accidents... |
Anonyme le 29 mai 2014 à 08:41 |
Sécurité routière : la mortalité en baisse de 10 % en 2013au Danemark si ma mémoire est bonne (et oui 60 piges), après deux années de test à 80 km/h, ils sont revenus à leur vitesse initiale (90) , motif : la limitation à 80 a entraînée une augmentation de la mortalité, cause principale les dépassements inappropriés. |
Anonyme le 29 mai 2014 à 08:36 |
Sécurité routière : la mortalité en baisse de 10 % en 2013Aller à Garches pour montrer les accidentés de la route ça plaît, ça fait du papier, et on désigne le coupable , la vitesse |
Anonyme le 28 mai 2014 à 20:50 |
Sécurité routière : la mortalité en baisse de 10 % en 2013Je me félicite de mon vote de dimanche dernier :-) |
Anonyme le 28 mai 2014 à 20:21 |
Sécurité routière : la mortalité en baisse de 10 % en 2013Mais on ne nous dit pas qui est concerné par ce non port du casque, motards ou cyclomotoristes (50cc) |
Anonyme le 28 mai 2014 à 20:15 |
Sécurité routière : la mortalité en baisse de 10 % en 2013"Les communicants emmènent les journalistes en masse « rencontrer » des personnes, souvent très grièvement blessées et en pleine reconstruction après un sinistre routier." Tout simplement déguelasse. |