Les 100 ch : "officiellement" remis en cause !

La réflexion, intelligent pour une fois, devrait être reprise et répétée à tous vents. Il faut saisir ces remarques, enfin réfléchies, afin d’en faire des références à avancer dans tous les futurs dialogues avec les autorités. Il faut prendre les autorités sur le terrain de la véracité des propos quelles tiennent ou de leurs incompétences. Le titre de responsable de sécurité ne signifie pas la reconnaissance d’un compétence, aussi donnons des notes sur les mesures prises et qui sont sans rapports avec l’insécurité invoquée. CT = 0, 100cv = 0, pourquoi ? parce que ces mesures n’ont rien à voir avec l’accidentologie invoquée.

La seule solution, c’est la rue et les manifs. Les taxis ont gagné grace a cela !!Le CT moto c’est une arnarque financière. C’est tout.La loie sur les 100ch n’a rien a voir avec le CT !!
A+

D’un point de vue technique, les 150ch ou plus se trouve en haut, et n’apporteront rien en terme de "reprise" sans "retrograder". Ce qu’il faut pour une telle manoeuvre, c’est du couple en bas. Je conseille alors d’aller essayer une VN2000 ou Yam1700 pour faire la difference.

Quand a l’altitude, elle affecte la densite de l’air et tous les moteurs sont assujetis a delestage.

Si je puis me permettre, faisant partie d’un bureau d’etude, je confirme en effet que les moteurs des sportives sont etudies pour leur 150ch et une utilisation sur circuit. En utilisation honnete et civique sur route ouverte au gamins et grand-meres, ces engins ne sont pas a leur place. La seule utilisation justifiable a mes yeux est de joindre 2 circuits. Une utilisation quotidienne d’une jolie rouge de 185ch prouve une profonde meconnaissance des aspects technique de la mecanique en questions, et de ses aspects pratiques (?) en terme d’utilisation sociale.
Je reste disponible pour argumenter ma position, et je souhaiterai voir naitre un mouvement "60ch". Ben si ca met pas le feu au forum...

C’est vrai, faudrait la ramener a 60 ch

Salut Michel,

Ben, pour le moment en tout cas, l’Europe ne l’impose pas, le CT moto, elle laisse le choix aux Etats membres de l’adopter ou non (et chacun choisit son contenu… pour nous, surtout du vide !).

Selon mon avis, CT contre full power est un faux débat pour nous faire croire qu’on nous donne le choix et pour mieux faire passer la pilule, tout se joue au niveau européen et le nabot n’a pas le choix non plus, la loi sur les 100 ch est vouée à disparaitre, raison de plus de ne pas accepter le CT, à moins que L’Europe nous l’impose.

Bienvenue dans L’Europe mondialiste de la précarisation ou le dieu dollars est roi.

Ne nous laissons pas faire, la révolte gronde.

Et tu fais quoi de ceux qui roulent en moyenne cylindré et qui s’en cognent d’avoir 100 bourrins ?
Quand au CT pour les meules d’un certain age, ce serai discriminatoire, tout le monde ne peut pas se payer des bécanes neuves et ce serai encore les moins fortunés qui devront raquer.

Le controle technique ne sera pas genant sauf pour le porte monnaie ; ce qui serait un malheur c’est en plus ne pas revenir sur l’imposition des 100 Chevaux ; rappelons que nous payons nos engins au meme prix que notre voisin italien mais avec 50 chevaux de moins ; ce n’est pas les 50 chevaux qui nous ferons plus plaisir car nous devons respecter les vitesses mais sachez que les ingenieurs donnent priorite a la majorite des cas d’utilisation dans leur cahier des charges techniques et donc en full vous avez vraiment un moteur bien etudie.

Bollargeau,

Je ne reviendrai pas sur la netétiquette, je ne faisais que vous faire remarquer que vous n’appliquiez pas les conseils que vous prodiguez vous-même.

En revanche, ne vous étonnez pas d’avoir vu la plupart de vos dernières réactions immédiatement supprimées : elles dépassaient de loin le cadre de ce qui est acceptable ici.

Le modérateur

Monsieur le modérateur bonsoir
Merci de nous rappeler la "regle et la netiquette" Entre ecrire toute une discussion en majuscules et juste une phrase il ya quand meme une marge.
Ce debat est passionnant mais il semble que la messe est dite les enarques ont parle la populace suivra
bollargeau@hotmail.com

Mon cher ami suisse
Si je pouvais te donner un conseil
RESTE CHEZ TOI
C’ est comme si un allemand de la république fédérale voulait aller s’ établir en allemagne de l’ est en zone soviétique
Quand je vais chez toi j’ ai l’ impression de quitter la zone soviétique au cheq-point Charly pour passer a Berlin Ouest
Garde ta becane suisse travaille chez toi et viens nous voir en vacances avec ou sans argent tu seras le bienvenu
Avec tous les charognards qui piquent le pognon que l’ on se saigne a leur donner et tous les super chomeurs pardon les fonctionnaires inutiles notre pays est en train de devenir la "bulgarie de l’ europe"
Moi je prendrai toujours plaisir a venir chez toi mais il faut beaucoup de sous "bollargeau@hotmail.com

Sur l’ensemble de la production mondiale, il doit en exister 5 ou 6 à tout casser. Et à ma connaissance, aucune n’est produite par un grand constructeur ! Ce qui est assez paradoxal… Bref, reste du progrès à faire en la matière, beaucoup de progrès. Déjà que lesdits grands constructeurs ne sont pas foutus de concevoir des motos qui soient vraiment sobres, qu’aucun d’entre eux ne nous a encore présenté ne serait-ce qu’un prototype de moto hybride viable…

Ha, j’oubliais, il existe aussi des scooters électriques, dont un est il me semble produit par Peugeot ou MBK (je sais plus). En tout cas, il y en avait déjà à la location à La Rochelle depuis environ 10 ans…

Moi j’attends au moins la moto hybride et je suis preneur !

Lolo

C’est pour quand la moto électrique ???

Bonsoir Bollargeau,

Vous rappeliez à juste titre, dans le forum d’un autre article (concernant le CT moto), que les lettres capitales sigifiaient, sur internet, que l’on crie (vous parliez même de hurlements). Vous faisiez part à l’internaute auquel vous rappeliez la chose que son avis pouvait être respecté sans pour autant qu’il aie à crier pour l’exposer.

Personnellement, je ne suis pas systématiquement opposé aux capitales, notamment lorsqu’elles se justifient par l’importance de l’information que veut faire passer celui qui les emploie.

Au regard de ce que j’expose et des conseils que vous donniez, pensez-vous vraiment que lesdites capitales sont justifiées pour votre présente réaction ?…

Le modérateur

MOSSIEUR BOBO A PARLE IL A UNE MOTO AU MOINS ?

UN grand motocycliste a dit"La moto n’est pas dangeureuse, c’est le motocycliste"
Tout est résumé.
Il s’agissait de george Monnerait

N’empêche Damien que, pour les motos comme pour les cyclos, le CT n’est pas une solution. Surtout qu’un membre des forces de l’ordre n’a pas besoin de ça pour constater des pneux usés ou un échappement pas homologué !

Pour les 100 ch, je suis bien d’accord avec toi. Je précise que je roule en moto bridée, que ses 100 canassons me suffisent, mais que, pour une question de droits, je suis pour le full power. Surtout quand on sait que rien n’a jamais prouvé la correlation entre full et accidents !

Remettre en cause les 100cv me parait légitime alors même que nous sommes Européens et à priori pas différents des autres ...????Il reste bien entendu la question de l’usage que chacun en fera mais là encore le code de la route reste en vigueur que ce soit avec 100cv ou 200cv ; alors que chacun prenne ses responsabilités, moi je suis prêt à prendre les miennes pourvu qu’on nous laisse un peu vivre notre vie de motard ! Je me permets de pousser un coup de gueulle à l’intention des bargos à motos qui s’amusent à passer en excès de vitesse devant les radars automatiques qui flashent de face pour le seul plaisir de narguer les forces de l’ordre cela ne peut que désservir tous les motards, c’est DEBILE !
Quant au contrôle technique pour les motos c’est une mesure absurde car personnellement je ne connais aucun possesseur de moto qui roulerait avec un engin "bidouillé" ou hors d’état car il y a danger de mort à tous les coups par contre je ne connais pas de possesseur de booster et autre 49.9cc en règle......alors sécurité routière : OUI , pompe à fric : NON. M SARKO on vous rapporte déjà suffisamment de pognon (TVA/péage/essence......)faut nous les lacher.............

Bonsoir LRI,

C’est bien sur le frein au libre échange européen (circulation des marchandises) que constituent les "100 ch" que la FFMC a porté plainte contre l’Etat français auprès de la Commission européenne. Plainte non retenue, si je ne m’abuse !