Yamaha 500 T-Max

Sans compter que si je trouvais que ce genre de discussions sur nos forums étaient déplacées, je ne me gênerais pas pour supprimer les posts hors-sujet !

Non, décidément, ne vous déplaise Etienne, ces discussions sont les bienvenues sur MotoMag.Com.

Bon surf à tous,

Le modérateur

Salut DQ,

Vraiment désolé.

Donc Nico, tu te réfères à ma prose antérieure et tu trouveras la réponse.

À Étienne,

Re-lisez nos articles avec plus de susceptibilités, vous comprendrez, je le souhaite. Nous avons le droit d’apporter une opinion sur un sujet qui touchent une grande partie de motards. Il est tellement facile d’avoir le permis B pour conduire un 125 ( certes le Tmax a besoin du permis moto).

Je ne critique à aucun point qu’il est idiot de rouler en scoot, seulement un scoot restera un scoot et ne sera jamais comparable à une motocyclette.

Salut !

J’ai la chance de pouvoir rouler au quotidien en T-Max et d’avoir de quoi rouler en moto le week-end.

Ceux qui critiquent cet engin fabuleux n’ont certainement pas du réfléchir très longtemps.

J’ai le permis gros cube depuis 1989, j’ai usé une bonne quinzaine de gros cubes, et oui je trouve le T-Max extra, au quotidien, pour la ville et tous les trajets professionnels, y compris la route et l’autoroute.

Posez-vous les bonnes questions : il se vend des milliers de T-Max par an, nous autres acquéreurs sommes nous tous débiles profonds ???

Au début je voulais un 400 Silverwing, car il est moins cher. Quand j’ai vu la finition et les prestations du T-Max en rapport, j’ai passé le cap.

Et je suis d’accord, le T-Max est super cher.

Mais il a comblé un nombre grandissant d’utilisateurs soucieux de leur tenue vestimentaire et ne souhaitant pas nécessairement rouler en GT dans les bouchons...

Sans même parler des aspects pratiques, car c’est en remontant sur une moto que l’on s’apperçoit que les trois bombonnes de 8 litres d’eau vont pas pouvoir être transportées sans top case...

Salut á toutes et á tous,

LAMENTABLE !! Voici un forum génial, vous cherchez une info sur ume moto, et vous tombez sur des commentaires absurdes confrontant les amateurs de scoots et de motos. Il y en a qui disent mčme que la France est un pays á éviter suite á un certain choix ... Mince alors ! vous vous interessez á la T Max on vous réponds !
On peut aussi lire " une voiture coupé en deux " etc... Chers purs et durs motards, si cet article ne vous concernent pas pourquoi vouloir le critiquer ? á vous entendre, il faut čtre idiot pour rouler en scoot ! Ben voyons, dans les années 80, tout le monde se moquait du diesel et de la boite automatique, aujourd’ hui 90% des véhicules en sont équipées surtout en diesel. Concernant les scoots, il en sera de mčme, si vous regardez les nouveautés concernant les motos, certains ressemblent ou se rapproche du scoot, et la recherche va surtout vers la boite automatique. Le scoot est une moto qui a bcp d’avantages. Si ce n’était pas le cas, il ne s’en vendrait pas. Quand au T Max, il aura un grand succes commercial pcq c’est une excellente machine tout comme la Silver Wing de chez Honda. Si vous croisez un scooter et vous ne lui faites pas un petit signe, c’est que vous souffrez d’un complexe de supériorité, dans ce cas vous n’čtes pas digne de rouler á moto. En ce qui me concerne, je ne roule pas en scoot mais avec une Pan European et ce n’est pas fait pour la ville !

voilà c’est ça,
merci pour l’URL... enfin c’est vraiement une demi bagnole mais ça nous éloigne du Tmax...

bonne route à tous.

Comme pour d’autre de se trimbaler son casque à la main et son blouson Yamaha R1 sur le dos...

Epicurienne ? peut être bien, je profite de tout en Tmax ! c’est une facon de concevoir le bonheur et de profiter de la vie !

La Jet 7 roule en T-max.
la classe !

Oui, bon, Dragmath, OK, je me suis "gourré" d’auteur pour le JBT2, Fane, pas Bar2… merci d’avoir précisé pour ceux qui ne connaissent pas.

Stabiloboss : une philisophie de rouler en T-Max ? Alors, plutôt épicurienne, stoïcienne, utilitariste, structuraliste… ?!!!

Lolo

Encore une fois, c’est une philosophie de rouler en Tmax.

Stabiloboss

C’est la Péraves Ecomobile. Venant de Suisse effectivement. Engin génial qui est la seule vraie évolution sur deux roues depuis 1950, sinon avant. Construite comme un avion sans ailes(ce qui explique le prix de minimum 50.000 zeuros), très aérodynamique, garantie 25 ans pour la structure et très efficace de l’avis de ceux qui ont eu la chance de la conduire. Je vous laisse juges...

Bonjour,
Je suis motard et je conduis tous les jours une camionnette rouge qui fait pin-pon.
Vous qui roulez en costard, tee-shirt, bermuda, tong !!! Il vous faudrai un petit stage visuel à chacune de mes sorties pour comprendre très rapidement qu’il n’est absolument pas sérieux de rouler sans un minimum de protections...
Soyez prudent et bonne route.

bjr,

attention C’est pas moi qui ai parlé de "mono" mais Nico...

DQ,
Mono correspond au diminutif de monocylindre.
J’vois pas le rapport avec moniteur moto école même dans le dimutif de "mono".
à+

Wao, ca chauffe le bitume. Quant a moi, je suis rentré un jour en concession, regardant les motos. Essaie d’un tmax d’occas... je suis reparti avec ! une tenue de route digne d’une moto : c’est ca qui le distingue. Car des scoots, j’en ai conduit, et franchement ca me foutait la frousse au moindre virage et au moindre freinage. A Paris, en costard, chaussure noires cirés tous les jours, la moto en quotidien n’est pas très pratique. Manque de protection contre les intempéries, chaussures qui morflent à force de passer des vitesses, rien pour mettre la malette... bref, le TMAX est un vrai bon compromis, car les sensations sont la. Le seul vrai point négatif, c’est le prix : vu le succès (car pas de vrai concurrence en terme de sensation moto), Yam met la barre haute... et c’est vrai que parfois, un beau roadster me ferait envie... mais bon, ce serait tellement moins pratique au quotidien ! Attendons la concurrence, il y avait des protos intéressants chez Honda au salon de la moto. Par contre, la version 2008 du TMAX me paraissait presque fragile, avec des plastiques trops souples. Pas très serieux. Dernier sujet : A quand un bon scooter non polluant electrique ?

bonjour Nico,

bien sur que le scoot c’est toutes les qualités que tu énuméres mais si tu largues 8500€ sur ton scoot ben il ne te reste plus rien pour une "vraie" moto (enfin quand tu es un salarié lambda).

Je pense qu’un scoot 125 cm3 ça devrait couter 1500€ max et là pas de problème sur le choix,trajets boulot, ville, courses et corvées diverses et variées sont réglés par le scoot et le reste ballades, vacances réservé à une belle bécane.

Il ne faut pas perdre de vue que le coût de revient d’une Logan de base c’est 3600€ (coût avoué car si ça se trouve c’est moins que ça encore) donc un scoot à 8500 c’est du délire, du foutage de gueule.

Enfin quand je dénonce le prix excessif de ce scoot ça veut pas dire que je trouve le restes des motos bon marché loin de là !!

Pour info, le JBT tome 2 a été dessiné par FANE et non Debarre (pseudo=bar2).
Sinon, pour le prix du T max, j’aimerais autant rouler en APRILIA 850 MANA, qui offre un choix de mode de boite, et qui ressemble à une vraie moto, pas vous ?

bonjour,

non, non il ne s’agit pas du tout de la C1 mais d’un engin beaucoup plus ancien et beaucoup plus radical. Le truc ressemblait à une fusée entièrement fermée avec deux roues additionnelles sur les cotés qui sortaient comme une sorte de train d’atterrissage lorsque la vitesse était inférieure à 40 km/h, il me semble que ça n’a été commercialisé qu’en suisse. Je ne retrouve pas de trace sur internet et j’ai oublié le nom...

PS : À tous les motards : faîtes hyper gaffe si vous venez rouler en France, la repression y est sévère suite au choix politique d’une grande partie de sa population ; ce pays est à éviter.

bah je pense que l’idée de DQ,c’est que pour le prix d’un t-max,tu t’achetes un scoot 125 pour la ville, et une vraie moto pour les loisirs...

Don Quichotte

Pourquoi un motard achèterait un Tmax ?...
Donne moi, dans la production actuelle, une moto de moyenne cylindrée, qui consomme pas trop, qui offre une protection au top contre les intempéries, qui possède l’ABS, qui possède une transmission propre et sans entretient et qui offre une boite auto qui, il faut l’avouer en ville ou on passe de feux rouge en feux rouge, est infiniment plus confortable, qui offre un coffre pour transporter divers objets... le tout à ce prix...
Alors oui il y a bien la dauville qui répond "presque" à ces critères, mais question look (les goûts et les couleurs... à chacun les sien) je préfère le Tmax.
Alors oui le Tmax n’est pas une moto, c’est un scooter. N’empêche que ces deux véhicules sont complémentaires, ils répondent chacun à des utilisations différentes pour que chaque utilisateur y trouve son compte.

PS : Merlin, si par mono tu veux dire moniteur moto école… Quelle ouverture d’esprits pour un professionnel du deux roue qui est sensé inculquer à ses élèves le partage de la route et le respect des autres usagers… Tu devrais nous donner le nom de ta moto école histoire d’être sur qu’on y mettra JAMAIS

...personnellement je ne suis pas spécialement anti-scoot (c’est pas le débat) ni pro et je roule en moto. J’ai essayé le tmax par curiosité (et aussi un majesty 400, mais pas tres recent). Il faut avouer, que le tmax reste "plus" sympa que la moyenne des autres scoot... cepandant, plus d’appui sur les cale-pieds , c’est assez perturbant et c’est vrai que c’est difficile de sentir la moto en virage (je ne parle pas de pilotage mais en utilisation standard). Apres le prix aussi me t... le c... c’est assez dingue quand meme !!!!
enfin il en faut pour tous les gouts ?
bonne route