Enquête deux-roues et équipement : quelles sont nos habitudes ?

c’est ce qui est ecrit dans le lien que j’ai mis : " Le terme de cotisation renvoie à l’idée d’adhésion à une communauté ayant pour objet d’organiser une solidarité entre ses membres.". C’est le principe d’une assurance : on paye tous pour que cela profite à chacun en cas de probleme. La notion de cotisation ne renvoie pas au fait que ce soit obligatoire ou non (les cotisations sociales sont bien obligatoires aussi).

Et ton assurance, contrairement à EDF, ce n’est pas une prestation : si tu n’as pas de carton, tu payes pour rien, tu n’as rien en échange de ce que tu as payé. Ton paiement sert à la communauté.

effectivement, c’est marqué cotisation ! j’aurai appris kek choz. n’empeche que je comprends la notion de cotise pour mon syndicat, (je n’attends pas d’argent de sa part, je le soutien et fais en sorte qu’il pûisse vivre)
pour mon assurance, le terme est largement galvaudé. le syndicat, c’est pas obligatoire, l’assurance oui. et y’a des tas de différences.
pour moi, l’assurance, c’est comme EDF, le téléphone et autre joyeuseté, une facture, une prestation.

La seule fois ou je n’avais ni gants ni blouson est aussi la seule vrai grosse gamelle que je me suis pris en 40 ans de moto. Depuis, je part toujours équipé quelque soit la distance. Le souvenir de cette chute a été cuisante dans tout les sens du terme. Il a fallu 2 mois pour que certaines plaies finissent de cicatriser correctement. Mais après tout, chacun est libre de son choix et des risques encourues s’il roule sans protections.

Arrêtons de charger les scootards...j’en étais, toujours équipé hiver comme été....aujourd’hui motard je constate en tout cas en region parisienne un défaut d’équipement chez beaucoup de motards...des tocards en R1 en short basket t shirt sont légions....et en plus ces cons veulent te donner des leçons de pilotage...

Tu devrais t equiper d un monospace diesel, tu m as l air pret a te lancer, champion....

Pour moi, c’est : peu de moto l’été, il fait trop chaud. Je circule plutôt en mi-saison et l’hiver. Ceci pour dire que t-shirt ni protection des mains me font frémir.

Pour quand un véritable sondage par le biais de motolab ?

Alain

Casque : résistance à un choc à 27 km/h...

@Merlin :
Grosse anerie !
les casques passent l’homologation pour une résistance à un choc à 40km/h, si je ne m’abuse..-voir les crash-test de MM - consomotard. un choc à 90 contre un obstacle, quelqu’il soit, que ça t’arrive avec un casque "low-cost" ou un "réplica" à 600€, ton cerveau sera dans le même état : cellui d’une orange tombée du 2ème étage !
Peut—être (je dis bien : peut-être !) que LE casque compétition de Rossi et consorts aurait un meilleur résultat, mais pour combien ? 2000€ ? 3000€ ?

@ Fred
LIDL, entre autres, ne fabrique pas, c’est une centrale d’achat qui passe des appels d’offres ponctuels sur différents produits.
Il vendent des casques et autres produits répondants aux mêmes normes et homologations que ceux proposés par les autres circuits de distribution. Quand on voit le SAV de certains fabricants, la disponilité commerciale de certains marchands, comme pour une marque de godasse, il faudrait être cintré pour dépenser plus... Surtout en cette période "d’euphorie économique"...

Après, rien n’empêche MM - Consomotard d’inclure les équipements "discountés" de ses tests... (Je crois que ça a été le cas pour une sacoche réservoir, ou un équip de pluie.., sais plus...)

T’as déjà essayé de détruire ton casque sur le bitume ?

Juste pour voir, un pet sur obstacle à 90 km sans freiner + vol planer.

Rien à dire, tout est dit.
Cette enquête a coûtée de l’argent et du temps pour rien, nous sommes en France et n’allez pas gâcher le peu de liberté qu’il nous reste.
Informons les jeunes après c’est eux qui choisissent..

Je fume quelques clopes, je sais que ça me bousille à petit feu ; mais je roule en brèle avec le même matos été comme hiver : bottes trial,fut en cuir, dorsal, vieux blouson textile "bullson" tellement pratique, deux polaires plus les gants et le casque.

Le bitume, je connais, les hôpitaux et les interventions chirurgicales lourdes suite à un connard en caisse... j’ai mon corps, je marche, je bosse... et je suis quand même en vrac depuis que cet enculé m’a réduit.

Tu sais quoi, les mecs y roulent comme y veulent, rien à foutre : sauf s’ils se ramassent devant moi en tong, tee-shirt, short, sans gants, à poil : S’ils veulent du secours c’est 500 boules !
C’est dur à digérer mes propos, on a encore de la chance de ne pas prendre des obus sur la gueule.

J’me suis ramassé l’an dernier dans un endroit paumé, à deux heures de chez moi, j’avais rdv en Ariège, j’ai failli arrêter la moto, heureusement que j’avais les bottes, le cuir et quelle chance, j’ai pas détruit le litre de rouge que je transportais... J’ai perdu une demi journée car je suis allé faire redresser la bécane et je suis repartis, plus direct par les routes.
Fait d’un départ de congés.

À +

je savais pas que les cax et les gants n’étaient pas obligatoires....

Alors relis bien ta "facture", c’est marqué "cotisation" dessus !...

bof, mon assurance m’envoie tous les ans une facture, pas une demande de cotisation

ah,la sacro sainte tolérance...

Si, si, je te rassures, le choc des photos (sans le poids des mots, hélas, mais nul n’est parfait), ça a commencé à faire son apparition, en formation initiale. Ca se passe dans le 95, à l’initiative d’un motophobique, non, pardon, d’un ancien DISR... If you see what I mean...

Certains se demandent si son objectif est bien d’inciter les gens à se couvrir ; des mauvaises langues prétendent qu’il chercherait surtout à dégouter les aspirants à passer leur permis... Mais passons...

A part ça, t’es tombé en vélo... Tu t’es heureusement pas trop fait mal. Qu’est-ce que tu préconises : bottes, gants, casque et dorsale, aussi sur le vélo ?

Moi, au point où on en est dans le délire réglementaro-sécuritaire, je préconiserais bien l’inscription sur tous les réservoirs de moto, en lettres capitales de 10 cms mini de hauteur (noires sur fond blanc) : "Faire de la moto diminue la qualité de vos spermatozoides" ou "Rouler à poil peut provoquer des accidents" ou "Tu t’es vu quand tu roules en 2-roues ?"... Au choix.

Moi je roule tous cuir l’hiver et l’été en équipement d’été avec protection (blouson gant pantalon botte). Même pour aller au boulot qui est à 5km de chez moi. En cas de glissade ou autre je serais protégé même en cas d’impact d’insectes (oulà ça fais mal avec le blouson alors sans !!) pas comme certains que je vois rouler en tee shirt - short. Je n’ arrive pas à rouler sans bien que je l’ais eus fait mais je me sens vraiment pas à l’aise donc pour moi équipement obligatoire.

En matière de sécurité, quand on propose des solutions, il faut les illustrer par les conséquences du problème.
Quand mon cousin a fait une glissade après une chute à 120, il portait juste une chemise... Voir de la peau rappée de cette manière, ça vous reste gravé dans la mémoire, et vous hésitez à ne pas "sortir couvert", même si l’astre du jour nous bombarde de ses rayons bienfaisants ! D’autant que l’on fait des blousons en maille filet avec protections aux épaules, aux coudes et au dos.
Evidemment, dans un pays où l’on souhaite éviter à nos "chères têtes blondes" le choc des réalités, on ne diffusera pas des images "troublantes" à la télé. On ne présente pas non plus ce genre d’images pendant les leçons de code. On attend d’avoir des "stages de rattrapage de points" pour nous les faire voir....
Il y a d’autres exemples. Checca qui en compétiton avait glissé avec sa main coincée sous la moto. Heureusement qu’il avait des gants de qualité ! L’efficacité des protections en compétition est bien souvent demandée par les pilotes. Ce n’est pas qu’une question de réglement.

Pour ma part, je suis juste tombé à vélo sur le dos. J’étais à la vitesse d’un homme qui court quand ma pédale s’est bloqué dans l’aile d"une voiture qui déboîtait d’un stationnement sans prévenir (j’étais bien sûr invisible, comme tous les deux roues). Heureusement, j’avais un sac à dos dont le contenu m’a protégé. Mais pendant quelques secondes, mes jambes ne répondaient plus... Alors à moto, jamais sans dorsale non plus !

Que cette liberté gêne nos cranes d’oeuf, on peut encore le comprendre. Faire l’Ena prédispose à un certain formatage intellectuel qui fait passer la liberté des citoyens pour un danger public. Aucun révolutionnaire de 1789 n’était énarque, si c’est pas une preuve...

Que cette liberté gêne certains de nos concitoyens motards, pardonnez-moi ma vulgarité, ça me troue le cul ! Il y a vraiment quelque chose de pourri dans notre beau monde motard.

A moins que ce gens-là ne soient pas des concitoyens motards, mais des fauteurs de troubles envoyés par les puissances ennemies...

Merlin, il n’est pas interdit de répondre intelligemment à une question con !
 ;-)