Permis de conduire : la police parisienne part à la chasse aux points

j’ai toujours pas compris à quoi cela sert "d’acheter" des points. En cas de non identification du conducteur, il suffit juste de dire qu’on n’était pas au volant (ou au guidon) de son véhicule.

si vous voulez calquer les amendes sur le modèles suisse vous allez pleurer. Un dixième du salaire annuel en retenue sur salaire, en gros plus de salaire pendant 5 semaines. Encore plus juste que le permis à point, personne n’a assez d’argent pour se permettre de rouler en toute insouciance dans le non respect des lois. Par contre c’est également beaucoup beaucoup plus répressif.
Devinez pourquoi les motards suisses vont en allemagne ou en france le week end ? Parce que leurs routes sont magnifiques, le problème est pas là, ils ont juste un système tout répressif très très dissuasif.

Et pour cause...

Il n’y a pas de permis à points en Suisse, en Finlande, ou en Suède. Et ce sont pourtant trois des pays europénes dont les routes sont les plus sûres... Et plus sûres que chez nous.

C’est clair : pour supprimer le trafic de points il faudrait surtout supprimer le permis à points.
Et puis il faudrait surtout que la SR nous apporte le preuve irréfutable que ce permis à points a apporté quelques chose en matière de sécurité.
Depuis que le permis à points existe, cette preuve plusieurs fois demandée n’a jamais été apportée.

Qu’est-ce qu’on s’emmerde pour de la paperasse ! Et si on supprimait le permis à points ?

C’est fou ce qu’on gagnerait comme temps pour utiliser les FDO et l’administration à des choses plus utiles.

Après tout, plusieurs pays européens n’ont pas de permis à points (Belgique, Finlande, Portugal, Suède,...) et leurs résultats de sécurité routière ne sont pas pire que nous...