Ducati et son bilan de santé 2013

et des dens en bois ou une jambe en mousse ?

LAAAAAAAAA MOOTOOOOO C’EST UNE AFFAIRE DE PASSION.......
Chacun peut y trouver ce qu’il y cherche... pour moi c’est rouge et ce après avoir gouté à tous les plaisirs..........

Tchao

j)ai possedé une ducati 1000 ss et multistrada 1000 enormenent de probleme de fiabilite et de finition entretien tres chére
vive les motos japonais j’ai possede plus de 30 motos en 35 ans de permis

Vaut-il mieux rouler avec deux pneus lisses et un blouson renforcé ou avec une bécane soigneusement entretenue mais en Tshirts ?

Ah la la, les questions sont difficiles aujourd’hui...

Qu’est-ce que tu veux ! J’ai la nostalgie de l’époque où on partait en vacances avec un piston de rechange dans son sac à dos, et un jeu de cale pour régler son rupteur... C’était le bon temps. Y’avait de l’adrénaline dans l’air, on partait à l’aventure dès qu’on tournait le coin de la rue.

Aujourd’hui, entre GPS et bécanes indestructibles, la route est fade. On n’a plus rien à raconter à part le stress d’avoir été choppé à 91 km/h devant le radar planqué dans le buisson par des flics vicieux...

j’ai eu une ducat et une aprilia super moto mais revendu a la fin de la garantie ,alors que dans mon garage j’ai 2 vfr de 1991 avec plus de 100000km chacune et aucun soucis en plus je viens de prendre une street triple qui est beaucoup plus fiable que les italienne et moteur jouissif aussi ,donc je pense que les italienne basta pour moi .

on parle sensations, pas efficacité ni aptitude à faire des dizaines de milliers de km, du moins c’est comme ça que je le comprends.
perso, j’ai déjà quelques années de ducat derrière moi, et pas une panne en...10 ans, et qq dizaines de milliers de km...
je reconnais cependant les qualités des autres motos...tout comme je reconnais les qualités nutritionnelles des barres énergisantes, mais je préfère un bon cassoulet !

tu parles des fers a repasser qui font 200000 bornes genres VFR, CB et compagnie sans panne chez honda ?
ou les suz a moteur air-huile genre 12 bandit ou vieux gex qui avec un minimum d’entretien de la partie cycle durent la vie du motard ?
ou tu penses peut-etre a une R1 qui peut faire de la piste sans souci pendant plusieurs dizaines de milliers de bornes ?
ok
achete ducati, c’est effectivement pas la meme approche de la moto, et devant une terrasse de cafe, ca claque plus :)
ceci dit, j’adore les ducat’, mais je n’en achete plus...

En tout cas j’en ai croisé au moins un lors de la 1ere révision de ma panigale : Un mec en hypermotard qui était venu chez le concess pour s’acheter le zonblou qui va avec la bécane mais qui avait les deux pneus lisses et un dique de frein ruiné (plaquettes poussées trop loins ?) et lorsqu’il a reculé son hypermotard je vous dis pas le bruit de craquements de la chaine !? A moins que ça soit un suicidaire qui voulait mourir en beauté :-)

J’avoue que c’est une marque qui me tente de plus en plus. Ce sont de vrais motos, pas des fers à repasser type Honda, par exemple...

rarement chez ducati, c’est plutôt des moto passion, rarement des "utilitaires"
mais oui, les -20% c’est bien...ça peut aider !

"pour les motards peu soucieux de leur sécurité"

Ca existe vraiment, ces oiseaux rares ??

Ducati, son coup de génie, dans la manip, c’est la réduction de 20 % sur le prix des pièces qui auraient besoin d’être changées.