Nouveauté 2013 - Cologne : Honda CB 1100

autour de 12000 € ça fait cher le vintage...bon mais si y a pas de plastique...alors...

c’est rigolo, le journaliste qui s’extasie devant cette moto des plus simples.
je ne vois pas le plus par rapport à une XJR.

Cette moto, somme toute banale, est lourde pas tres puissante pour un 1100, et je ne suis meme pas sur qu’elle soit confortable ...

ok ca doit changer des tonnes de plastiques qu’on peut voir chez la concurence

la plus belle su salon etant le coup de coeur de ce journaliste à savoir la royal Enfield Contintal GT. Je lui pardonne ce délire sur cette honda.

Salut à tous,

personne ne parle du tarif ?

Belle moto, mais vu les chiffres de vente des XJR 1300 et autres CB 1300 S je me demande si son avenir commercial est vraiment assuré.

Il y a un truc qui me chiffonne, c’est le son de la moto dans la vidéo publicitaire, qui est mixée avec celui de l’avion, qui lui est vraiment ancien. Je crois que ça donne une fausse impression de la vraie sonorité de la moto, qui comme il se doit va répondre à la norme actuelle euro3. Question : le pot est-il catalysé ? Je crains que oui, pour la même raison. Et donc en réalité, la moto va être presque silencieuse comme tous les 4 cylindres modernes. Alors, pourquoi ne pas acheter plutôt une XJR d’occase d’avant la norme euro 2 (juillet 2003), à 3 ou 4000 balles, il y en a plein sur le net. Même poids, même puissance, même style, mais qui respire.

Cher Axel,
Je t’invite quand même à regarder du coté de chez Kawa.
Ceci dit bravo et merci pour cette présentation des nouveauté de ce salon.

"PS : N’empêche que les journalistes devraient faire attention aux fautes et accepter ces remarques, ce sont eux les derniers remparts contre les SMS."

Oula ! tontonjojo, les journalistes, accepter les remarques, ils sont encore plus corporatistes que les artistes ;)) Tu en critique un, tu en a cent sur le dos.

Il faudra pourtant un jour que tous les média (presse, TV, web…) comprennent qu’ils ont envahi notre vie, bien plus que les parents et l’école et que, de fait, ils portent une lourde responsabilité éducative, qu’ils l’acceptent ou non.

Mais bon, j’adore Michel Audiard et j’adore parler argot et franchement "matez le radiateur" ne m’a pas fait bondir. Je fait aussi des fautes d’orthographe. Ce n’est pas pour caresser les journalistes de motomag dans le sens du poil, mais s’ils rédigeait tous comme eux, ce serait déjà magnifique.

Quand à la CB 1100, j’en ai les poils (encore) des avant bras qui font la "ola", mais la conso ? Ca sent le 7l/100 ! Hors budget pour de plus en plus de "roule toujours".

Le premier constructeur qui me fait une bécane GT look vintage norme euro 5, avec une partie cycle saine, sans électronique (hors injection bien sûr), environ 800 cm2, vrais bi-place (marre de ces selles de kéké avec lesquelles on ne peut transporter que des anorexiques), à cardan (marre des projections de graisse) et consommant moins de 3,5l/100 aura toute ma reconnaissance.

On appelle ça le chainon manquant mais je suis persuadé qu’elle aurait du succès chez les GTistes… dont je suis. L’anti-patinage, l’ABS, les ordinateurs de bord et tout ce genre de gadgets à la con qui augmentent les causes de pannes je les ai déjà, ça s’appelle un cerveau, des mains et des pieds.

Hervé, vieux GTiste de 47 ans… (putain déja !)

Pour rebondir sur le sujet qui « enflamme » ici le forum, je précise qu’à titre personnel (mais vu ma fonction, ça influe forcément sur ce qui est publié sur le site !), j’estime que l’argot aussi, bien employé, fait partie de la richesse d’une langue. Ici, la nôtre, donc. Forcément très attaché au respect des règles du français, je rappelle quand même qu’on est ici sur le site de Moto Magazine, pas celui du Monde Diplomatique ;-) (Oui, ô horreur, il m’arrive même d’utiliser des « smileys » !) Bref, nos journalistes peuvent bien se « lâcher » un peu, quand même :-) (Ciel, encore un !)

Bonjour,
J’aime bien que les gens fassent attention à notre belle langue, même si ils n’arrivent pas à faire une phrase sans faute, ça fait quand même plaisir de voir qu’ils remarquent celles des autres. La preuve qu’ils s’y intéressent.

Et oui .... il fait plein de fautes, mais tentez de le comprendre, sa vie est compliquée : son reservoir se vide en 5 minutes sans même mettre le contact.
Encore une anglaise me direz vous ? oui ... tout à fait.
Alors il se console avec moto mag et ses articles qui le font rêver et lui amènent les 10 minutes journalières de bonheur nécessaires pour lutter contre la dépression.

Mais le Gérald est taquin et écrit parfois sans réfléchir.... vous l’avez vu non ?

Je voudrais donc dire : merci Gérald de faire prendre conscience aux gens de l’importance et de la beauté de notre langue et de nos motos.

Allez, La vie est belle, les oiseaux chantent et je vais bientôt rouler sur circuit !!!
Gérald, fais pas ta tepu ... c’est pas cher pour 2 jours et puis ça décalamine de monter dans les tours et arrête de la ramener tout le temps, tu vas finir par passer pour un con.

PS : N’empêche que, généralement parlant, les journalistes (et les bloggeurs) devraient faire attention aux fautes et accepter ces remarques, ce sont eux les derniers remparts contre les SMS.

J’adore le look de cette moto, ca me rappelle ma 650 CBX et avant ça ma 750 CB F1 (un camion !). Celle 1100 doit être plus légère à conduire et le moteur a sans doute une puissance très largement suffisante. Bref je suis fan et j’attends avec impatience son arrivée en concession… et avant çà l’essai d’Axel !

Oui, car la langue française en sort grandie.

Avant de s’affoler me vient deux questions : L’enthousiaste : Y a t-il une option jantes à rayons ? La terre à terre en relation avec plusieurs articles de motomag stigmatisant l’incapacité des moteurs à air à atteindre la norme euro 5 : Ce moteur à air répondra t-il à la norme euro 5 à partir de 2015 ? En clair quelle va être la durée de vie de ce modèle en Europe, deux ans ou plus ?

Cher Nanard,
Yen a plus !! Ce sont les premières victimes de la crise... Les budgets des constructeurs sont à la baisse, alors on supprime les hôtesses.

Dommage

Ax’

Haha ... je m’incline !

merci à tous pour cette séance de musculation des zygomatiques !

Un petit soutien à Gérald.
Perso, j ’ y avais vu plutôt un peu de malice.
Je trouve que vous avez pris la mouche un peu vite.
Cependant, tout est bien qui finit bien, apparemment.

Sinon, pour revenir à la moto et donner mon avis, je trouve cette moto trop grosse, probablement trop lourde et certainement très gourmande en carburant.
Pour une machine censée premettre la balade en campagne sur des petites routes viroleuses ce n’est pas émoustillant.
C’est quand même la moins moche de toutes celles présentées.
(je suis un vieux ce qui explique sans doute ce jugement esthétique)

Tiens, Honda refait des motos...et du rouge candy.Bien.
BBT

"on est foutuS"
"OUAI"
"OULA"
"un personnage de film qui parleNT"
"sincErement" (l’accent ?)
"J’AURAI" (conditionnel ?)
"AUTRE mots"
"que des gens le VISITE"
"BEIN"
"ALLE"
"vous ne m’en TIENDRAI" (ouille !)
"TOUT ces gens"
"en bon Français" (minuscule)

Moizaussi, jé lezieux ki pleurent !

"matez le radiateur", oui c’est un véritable scandale.
Quand il y a probablement plus intéressant à mater, par exemple les hôtesses. :-)