Contrôle technique : l’Europe prépare sa généralisation à tous les véhicules

peu importe, c’etait juste pour souligner que ce sont ces trois charlots qui nous ont imposés l europe telle quelle est (a coups de referendums bidonnés ou oubliés plus ou moins volontairement et dont le resultat n’a pas appellé de reflexion chez eux)

et que par conséquent la souvereineté des t.... d. c.. qui nous pondent ce genre de bonnes nouvelles, est plus que discutable.

C’est pas faux. Mais ce que je voulais essentiellement souligner, c’est que ce que certains ont pris pour habitude de qualifier de "sécurité rentière", dénonçant l’appât du gain de l’Etat (analyse trop simple à mes yeux), rapporte bien plus en termes de communication que de finances. Car vu le gouffre qu’il y a à combler en matière de déficit, de dette publique (présentation là aussi trop simple, d’ailleurs, mais j’assume pour la clarté de mon propos ;-), on peut considérer que ce que la TVA sur les éthylotests va rapporter correspond à de l’argent de poche...

Par contre, l’agitation médiatique autour des mesurettes est payante : ça occupe le peuple qui, accessoirement, a l’impression (à tort ou à raison selon les sujets) qu’"on" s’occupe correctement de la sécurité routière. Et surtout, pendant que l’on occupe le peuple avec des sujets pas si importants que ça, il n’a pas l’esprit qui se tourne vers les vrais gros problèmes de société...

« Bien que d’accord avec toi sur le fond, attention à ne pas tout mélanger : tout ne va pas dans le sens du profit financier pour l’État. Les éthylotests par exemple, c’est aux fabricants que ça rapportera, comme je suppose que les gilets et triangles ont rapportés à leurs fabricants depuis qu’ils sont obligatoires dans les bagnoles. »

En effet, mais il ne faudrait pas oublier que l’état touche son incontournable TVA dessus... tout comme sur le CT d’ailleurs.

L’histoire de l’Europe (dans le sens Communauté européenne) a débuté en 1951 avec la Communauté économique européenne (CECA)... Il faut donc remonter "un peu" avant "FM"...

Bien que d’accord avec toi sur le fond, attention à ne pas tout mélanger : tout ne va pas dans le sens du profit financier pour l’État. Les éthylotests par exemple, c’est aux fabricants que ça rapportera, comme je suppose que les gilets et triangles ont rapportés à leurs fabricants depuis qu’ils sont obligatoires dans les bagnoles. En revanche, je ne crois pas que les contrôles pour vérifier qu’ils sont bien dans lesdites bagnoles ont été légion. Et j’imagine qu’il en sera de même pour les éthylos. Donc pas de profit pour l’État... si ce n’est en terme de communication. Ce qui n’est d’ailleurs pas anodin.

Personnellement, je suis totalement contre le CT (y compris en voiture), mais totalement pour que ça se passe au niveau européen.
Je m’explique, tant que le parlement européen discute du projet, aucun pays

ne va faire cavalier seul pour créer son propre CT, ce serait considéré comme une atteinte au droit européen.

Et pour qu’un traité européen soit créé, il faut que la majorité des pays (voire, l’unanimité des pays) adhèrent au projet. Vu la complexité et le coût de la mesure pour les pays "émergents", il serait étonnant que le projet voit le jour dans un délai court.

Il va falloir aussi que côté automobilistes les gens ce mobilisent.
C’est aberrant ce qui se prépare.

Je croyais qu’ au niveau Europe il fallait une justification.
Ras le bol de cette dictature des lobbys.
Cette Europe des lobbys est en train de fabriquer des anti-européens.
Que font nos parlemenatires pourtant élus ?

l europe quelle belle invention...(a part bien sur pour ceux qui profitent chez nous de la PAC pour s’engraisser)mefci qui ???...merci FM, merci JC, merci NS et dans une moindre mesure puisqu’il debute merci FH

et encore bravo

Tout à fait d’accord avec toi.

Je viens de laisser un post en ce sens.
Je n’avais pas vu le tien.

Le changement, c’est maintenant ...

Aux naïfs qui y ont cru, réveillez-vous, le pays de oui-oui, c’est juste à la télé.

La machine à fric est lancée.

Gauche ou Droite, rien à secouer de nos tronches

Normes européennes et tout le tralala.

Dans ce cas-là, qu’ils nous enlèvent ce bridage de merde à 106 cv où on est les seuls en Europe.

J’ai l’impression qu’on veut uniformiser mais que sur certains points.

Des RIGOLOS !!!!!!

0,7% des accidents du a un mauvais etat du vehicule !!!!!!!!!!!!!!
a t’on besoin de parlementer longtemps ?
je pense que nos cheres deputes vont recevoir du courrier et que les grandes villes vont avoir quelques bouchons......
a vos agenda ca va bouger !

salut a tous les tarmos
la machine a fric c est mise en route vers 2002 avec le 1er radard automatic . cela rapporte tellement a l etat (la securitée routiere = un impot deguisé) ex : les flics avec obligation de resultat , radards, etc...et le petit dernier( le ballon sinon 11€ d amende). les rigolos qui font c est lois pense a remplir les caisses de l etat c est tout. autres ex: : nevache , merli, perichon et les autres ont t ils le permis moto ??????
le combat sera dur, tous aux manifs

Au prix du contrôle technique actuel, je pourrais pas emmener ma voiture et ma moto au contrôle technique TOUT les ans. Il faut arrêter, ça deviens vraiment n’importe quoi !

Quand c’est pas la France qui nous emmerde, c’est l’Europe qui s’y met...

Les motards dans la rue, certes, mais les autres usagers aussi...à moins que tout le monde ait envie d’un controle technique annuel, durci, etc... qui empèche toute modification d’un véhicule !!!!

Je disais ça dans le sens "ils harmonisent ce qui les arrange..."

Je n’échangerais pas le CT contre le droit au "full power", de toutes façons !

En tous cas, il va falloir sérieusement se bouger dès la rentrée !

Qu’ils doublent les rambardes de sécurité d’abord, qu’ils remettent en état les chaussées dégradées, qu’ils incitent à l’éducation plutôt qu’à la répression au lei de faire de telles idioties.

Je suppose que ça ne remet pas en cause le fait qu’on restera bridé à 106cv ?