FFMC 13 : non aux poteaux « anti-stationnement » inutiles et dangereux

Et bien voilà, la réalité a rejoint la fiction.

En 2006, j’écrivais cet article...Désormais, le militant que je suis regrette profondément de ne pas avoir été plus loin dans l’action avant le drame. Une nouvelle preuve nous est donnée que les décideurs se moquent de nous, à la mairie d’Aubagne en particulier. Un casque d’âne les avait d’avantage ému que le décès de cette jeune motarde.
Chacun ses responsabilités, la FFMC va assumer les siennes !

Je suis en colère ! La mairie d’Aubagne tue nos minots ! La mairie d’Aubagne tue nos motards ! La mairie d’Aubagne nous tue !

Et voilà, c’est arrivé....

Peut-on encore demander si les motards sont toujours en COLERE ??

Les "responsables" de l’INSECURITE ROUTIERE de la commune d’Aubagne et du Conseil Général des BdR vont devoir assumer.

J’ai le regret de vous informer qu’une jeune fille de 23 ans a perdu la vie alors qu’elle était passagère, samedi 26 février 2011, après une chute suivie d’un choc, aux séquelles mortelles, contre les poteaux que vous dénonciez, dans la zone de votre reportage. Une enquête de police est en cours.

Bonjour à tous
Je ne pourrai pas me joindre pour l’instant à vous le 14 décembre car je travaille. Cependant si je peux m’arranger avec un collègue je ferai le nécessaire pour vous rejoindre je vais essayer de faire suivre cette information à mes collègues de travail usagers de moto comme moi. La lutte est juste et doit être étendue.

Patrick (deauville)

Salut,
à ce jour, l’élu en charge du dossier à la mairie d’Aubagne fait toujours la sourde oreille et renvoi au Conseil Général. Il semble attendre le premier accident grave, voire mortel. Gageons qu’à quelques semaines des élections municipales, ça ferait tâche sur le bilan.

Bonjour à tous,
Le cas ’Aubagne est loin d’être isolé dans les BdR. Je suis évidement d’accord pour protéger les piétons et combattre le stationnement sauvage, mais pas à n’importe quel prix.
J’habite une petite ville qui double sa population l’été. La mairie fait donc le nécessaire pour éviter d’avoir les trottoirs encombrés par des voitures. Le nombre de poteaux (plusieurs modèles au choix) et autres petites bites grandit un peu plus chaque année. Mais pour l’instant tout va bien puisqu’il n’ y a pas eu d’accident grave, alors pourquoi s’inquiéter...
Mais combien de "presque accidents" se sont déroulés. Je peux en citer un : petite pluie fine depuis le début de la journée, je rentre du boulôt, entrée de village à 30 km/h, soudain je me rappelle la plaque d’égout pile au milieu du virage, un écart à droite (à gauche un joli haricot) et je me retrouve sur le trottoir large de 90cm avec des poteaux de sécurité qui m’empêchent de redescendre. Heureusement plus de peur que de mal. Mais si...mais si...

Sur les potelets et leurs "bienfaits"...
http://mistergreengenes.club-blog.fr/

Durant les vacances (aout 2006) , j’ai vu à la Cotinière sur l’Ile d’Oléron (17) des potelets souples. Même gueules que ceux en fer, mais qui se plient en cas de chocs. Peut être une bonne solution pour ne pas trop blesser les motards, cyclistes ou piétons qui tombent dessus.

Bonjour à tous ;

La lutte de la FFMC13 est ici plus que légitime selon moi, malheureusement ils ne seront pas au bout de leur peine face à ce genre d’infrastructure.
Quelle en est la raison : L’automobiliste tout simplement, si vous regardez bien tout ces obstacles dangeureux pour les conducteurs de 2 roues que l’on pose, ne sont là que pour proteger les Autos qui ne restent pas sur la chaussée pour on se demande quelle raison (voir les rails de sécu), soit pour éviter quelles ne se garent où il ne faut pas, ou pour éviter qu’elles n’enfreignent je ne sais quelle autres rêgles de base de la conduite.
En résumé, on parsème notre environnement routier d’obstacles dangeureux aux les 2 roues pour protéger des automobilistes incompétants et/ou indiciplinés !
Mais comme nous sommes considérés comme une minorité négligable (et dérengante), la tendance n’est malheureusement pas prête de changer.
Bravo aux membres actifs de la FFMC13 que j’ai bien connu durant ma vie marseillaise et petit salut special à Bernard et Jean.
Nicolas.

bonjour à tous,

bien sur le risque est de passer encore pour des râleurs mais cependant le travail de la fédération dans le domaine de la sécurité routière pour les motards est fondamentale. En effet les temps changent, beaucoup de choses évoluent en matière de sécurité, par exemple on pourra toujours dire "il faut être con pour aller mettre ses doigts dans une prise électrique" et pourtant les prises n’ont cessé d’être perfectionnées pour toujours plus de sécurité. Il faut resté vigilant et présent sur le terrain pour que les responsables de la sécurité routière n’oublient jamais les motards et leurs problèmes spécifiques. Dans une société sans cesse plus avide de profit à court terme que d’évolution intelligente et durable il ne faudra, hélas, jamais cesser de se battre.
Longue vie à la fédération des motards.

Pas besoin de conduire comme sur un circuit pour se faire mal. Même à 50 km/h ou moins (ce qui est une conduite « adaptée » à cet endroit), il y a de quoi se blesser, voire se tuer avec ce genre d’infrastructures. Quant à la protection des piétons, elle me paraît toute relative.

Tu parles des peintures au sol qui te paraîssent un « combat » plus important à mener. Imagine une combinaison de celles-ci et des poteaux incriminés ici... le genre d’incohérence que l’on doit pouvoir trouver facilement sur les routes de France et de Navarre !

Le problème n’est pas de passer pour d’éternels râleurs (le Français est de toute façon râleur !!) : le fait est que nous sommes une des rares communautés à réussir à se fédérer pour tenter de faire reconnaître nos « droits », ou tout du moins tenter de faire prendre en compte l’existence de la moto, y compris (surtout ?) quand il s’agit d’aménagement routier.

Un motard francilien non-adhérent à la FFMC, mais qui soutient beaucoup de ses combats.

Les réponses se trouvent dans le lien en bas d’article :Commandez en ligne l’enquête de Moto Magazine. "Ces infrastructures qui tuent le motards (signalisation, passages piétons, ralentisseurs, plots anti stationnements, carrefours aveugles...) et les solutions pour y remédier".

Quel est la solution apporté par la FFMC13. Car être contre d’accord, avoir une solution de remplacement comme des barrières par excemple serait bien.
FFMC 12

vous avez découvert le pot aux roses !
c’est sur les motards n’ont pas de pot
ces machins en métal , quel guigne !
cela pousse comme du chiendent , dites donc les récupérateurs de métal ! z’en voulez pas de ces trucs là ?
le cours de l’inox , cela doit pas etre mal non ?
bon ceux en bois , a part les heureux possesseurs de cheminées ( quoicque le traitement) je vois pas !

salut les potos

Poteaux anti-stationnement peut etre, mais protege-pietons aussi non ?
Arretons de passer pour les éternels ralleurs, à se plaindre des arbres au bord des routes etc... Y a peut etre plus important non ?
Voulons nous passer pour des gens qui prennent toute portion de bitume pour un circuit ? Ou pour des gens prudents, qui adaptent toujours leur conduite...
Je pense qu’avant ces poteaux, il a surtout les peintures au sols à réglementer (que ce soit les bandes blanches, ou les couleurs variées : rouge, vert que l’ont voit de plus en plus)... Car aussi en 2 roues, qu’à 2 jambes... c’est casse-gueule.

Des poteaux anti-stationnement pour toucher des pots au vin, c’est un jeu de maux de motomag ?