Buell XB9SX City Cross

Allez chez Buell et essayez-la, cette bécane, avant d’en parler ! Je n’aime pas ce bleu et je me passe de l’esthétique translucide,,,mais le gros couple dès le démarrage,,,quel bonheur !!!!
Et arrêtons de rappeler le manque de fiabilité des premières Buell,on radote ; ))

Question look, c’est une véritable oeuvre d’art... question aspects pratiques, c’est hélas autre chose.
Une moto que je me contenterai d’admirer...

On dirait un I-mac !
Merci mais je me gauffre déjà un ordi toute la journée, c’est pas pour monter dessus après le boulot !

Oui c’est un moto qui se différencie des nippones mais si la fiabilité est mauvaise com c un peu le cas sur la mienne xb9r bah c’est bon je jette l’éponge je vais voir chez une autre marque !!!!!

Pour répondre à tes questions je t’invite sur LE forum BUELL en français :
www.buell.fr.st

Pour avoir essayé la XB12S, je suppose que le comportement (calage) moteur est le même pour la XB9SX, c’est-à-dire presque aucun frein moteur, en tout cas pas plus qu’un 4 cylindres 600cm3.

buell toujours ce splendide look de roadster agressif mais toujours ce detail de l emplacement du pot qui me choque ;mais bon c est leur marque de fabrique !

oups, on y voit mieux avec ses lunettes : c’est bien une courroie, et j’adresse ici toutes mes plates excuses...

Shame on me :-(

Patix

Sacré Erick Buell, toujours un chouä d’avance sur les bureaux d’études nippons et leur standardisation de production.
Le coup de la carosserie translucide, génial !
Un sacré look c’te bkn.

Quel look !!!!
J’adore ... ça change des roadsters nippons que l’on n’arrive pas à différencier ...
Reste à connaître la fiabilité (soucis Buell)