Brassard fluo à moto : retour sur le couac de l’Élysée

des dispositifs rétro réfléchissant inclus dans le blouson, on ne demande que ça à la FFMC, mais il faut travailler sur la norme (EN 13 595 ) pas sur l’obligation, bref, l’inverse du numéro de claquette que le gouvernement nous fait depuis presqu’un an.

Leur "brassard-gestapo" ils peuvent se le foutre au cul (on viendra leur montrer le chemin si il faut)

1- on a déjà des dispositifs rétroréflechissants sur le casque
2- on a déjà les phares allumés
3- y’en a marre d’entendre des crânes d’oeuf pondre des mesures à la con tous les 4 matins sans jamais se poser la question de ce qui existe déjà.

J’ai un beau cuir, renforcé, de qualité, (et pour lequel j’ai cassé la tirelire) pour pouvoir faire de la moto sans être obligé de me changer en arrivant au boulot , je ne vais pas en changer pour faire plaisir à un techhnocrate mal baisé, et je NE METTRAIS PAS leur ruban fluo à 2 balles dessus, qu’ils aillent se faire voir.

bah tu viens de resumer la position de la fédé ! non aux gilet et aux brassards reflechissants obligatoires, oui à l’integration de ces éléments dans les vetements de protection

Ce n’est malheureusement pas si simple que ça.

Il n’y a pas de "réservoir des vies" à propos de l’alcool, et je parle en tant que buveur d’eau.

Diminuer le nombre de tués sur les routes, ça implique d’abord d’en connaitre les causes.
Ca se joue à deux niveaux : diminuer le nombre d’accidents et diminuer la gravité de ceux ci

Diminuer le nombre d’accidents, c’est formation, infrastructures, vigilance, meilleure maitrise du véhiucle,comportement du conducteur...
Bien souvent plusieurs de ces points sont en cause et non un seul.

Diminuer la gravité des accidents,c’est aussi infrastructures (glissières, obsatcles latéraux), habitacles des véhicules, équipement de protection des motards.

Ca n’a rien à voir avec le discours sécuritaire et simpliste de Sarko et de quelques autres qui relève d’un discours moraliste pour les mômes d’une école maternelle.

On peut m’expliquer pourquoi la ffmc est contre un dispositif réfléchissant obligatoire pour une moto ? un gilet ou un brassard OK c’est moche mais un blouson avec des bandes réfléchissantes devraient être quasi automatique sur les nouveaux blousons.

Les parlementaires européens sont souvent plus ouverts sur bien des sujets, il est en effet réconfortant de voir que la commission parlementaire (européenne) considère que "ces véhicules [les deux-roues à moteur] amélioreront la mobilité en ville, ils utilisent moins d’espace, consomment moins d’énergie et présentent un niveau d’émissions réduit" alors qu’en France lors de la récente semaine de la mobilité les deux-roues motorisés n’étaient pas mentionnés...

Cependant cela reste des parlementaires aux pouvoirs limités qui ne sont pas forcément au fait des spécificités du monde du deux-roues (les préjugés ont la dent dure) et surtout qui sont soumis aux pressions (officielles) des lobbys installés à Bruxelles.

Affaire à suivre...

Je sais plus si c’est dans ce document ou dans un autre que j’ai vu qu’en dix ans, la cause n°1 des accidents et des tués, qui est l’alcool, n’a pas bougé d’un poil en relatif. C’est toujours 30 % !

Combien de fois avons-nous été contrôlés à l’alcoolémie par rapport à la vitesse ?

Il est là le réservoir de vies sauvées !

Au moins, on reconnaît que le deux-roues est une solution intéressante contre l’engorgement des centre-villes !

Reste l’ABS qui semble bien être la nouvelle marotte de nos gouvernants à l’idéologie répressive !

 Ohé, les glandus, faut faire kekchoz
 On sait plus, chef, on a tout essayé, ça n’a servi à rien, et de toutes façons, ça baisse tout seul !
 Débrouillez-vous, je veux pas le savoir, il me faut une mesure à annoncer ce soir à la télé. Même si ça sert à rien, je pourrai toujours m’en glorifier. Ces abrutis n’y verront que du feu !

bon non je ne trouve pas ça foireux du tout mais tu as le droit de défendre qui tu veux, chacun son camp.

A ce sujet voir les commentaires sous l’article Sarkozy-en-campagne-securite-routiere-braves-gens-contre-bombe-humaine.

Si vous avez un peu de temps, je vous invite à aller sur le site de l’Élysée et de télécharger le dossier de presse de la "cérémonies de remise des écharpes d’or de la SR".
C’est très instructif, en matière d’auto-congratulation, c’est aussi démonstratif du système répressif qui a été mis en place ces 10 dernières années.

Là où ça deviendrait drôle si ça ne LUI est pas encore passé par la tête, c’est en regardant en page 7 :
Il y a un très beau graphique qui s’intitule "Évolution de la mortalité routière"
Une belle ligne horizontale orange est tracée, symbolisant la "barre" des 3000 morts.
Intéressons nous aux chiffres extrapolés pour l’année 2011 :
Un total de 3960 morts, 760 en moto, 200 en cyclo et 3000 pour le reste toutes catégories confondues ......... Vous voyez où je veux en venir ?
Il est donc tout à fait possible de passer sous la "barre" des 3000 morts l’an prochain !

Pour ceux qui n’auraient pas saisi la subtilité de mon propos, 2 solutions s’offrent aux gentils gens qui nous gouvernent :
1) Dire à la fin de l’année 2012 : "On est passés sous la "barre" des 3000 morts (sans compter les 2RM)"
2) Invalider tous les permis A et interdire la pratique du 2RM pendant toute l’année 2012 !

Faites votre choix !

y à que moi qui est noté cela !!!!!!

[...]dispositifs rétro-réfléchissants pour tous les usagers de motocyclettes de plus de 125 cm3[..]

cela veut dire que un gugus en 125 pas besoin mais a partir de 126 sortir sans un brassart est dangereux !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

et y a personne qui réagit ?

2012 au lieu de 2013... Comme quoi sauver la vie des deux-roues contre leur gré (le motard n’a pas de bon sens a priori) avec des mesures indispensables ça peut bien attendre un an (ou la fin des élections présidentielles et législatives). Ou alors c’est ptre parce qu’en fait ça ne servira à rien qu’on peu se permettre d’attendre un an en plus de donner un os à ronger et de détourner l’attention du reste, le CT ou les nouvelles normes de pollutions (cf. doc) par exemple.

Je suis un peu comme Guillaume plus bas. Je trouve la comparaison inappropriée. Cependant, il faut reconnaître qu’en réservant le brassard fluo aux seuls gros cubes, cela pose un sérieux problème. Veut-on les marquer pour mieux les appréhender ? S’agit-il d’une punition (ah, ces satanés motards qui ne respectent pas les llimites !) ? Faut-il comprendre que les 125 et moins n’ont pas besoin d’être protégés ? Ou au contraire que la mesure est totalement inutile, puisqu’une grande partie de la population 2-roues y échappe ?...

Bref, une fois de plus, nos gouvernants idéologues répressifs ont encore mis à côté de la plaque...

Impossible de savoir s’il s’agit d’une façon de sauver la face, après le calamiteux CISR de cette année, et de botter en touche en reportant à après les élections une mesure liée aux dispositifs réfléchissants. Bref, une façon élégante d’enterrer le truc.

Ou s’il s’agit seulement d’une temporisation habile pour éviter d’autres manifestations de mécontentement juste avant les élections.

Ceci dit quand on voit que les vieilles rengaines (CT, visibilité, vitesse,...) refont périodiquement surface parce que nos gouvernants n’ont aucune idée intelligente à proposer et que le chef exige mesures et résultats, il importe de rester très vigilant sur ces questions.

Le brassard fluo, c’est du même tonneau que les codes des voitures allumés en plein jour. Totalement inutile. Il serait beaucoup plus pertinent de rendre obligatoire, par exemple, les témoins d’ampoules grillées (notamment clignotants et feu arrière).

Le plus drôle dans ces histoires, c’est que toute cette affaire est arrivée, sous la pression des assoces de "violence routière" alors même que les chiffres de la SR étaient bons en 2010 et que pour 2011, ils sont encore meilleurs, malgré l’assouplissement du permis à point, et avant même que les mesures proposées par le CISR soient entrées en vigueur.

C’est la plus parfaite démonstration que les bons chiffres de la SR sont à rechercher ailleurs que dans les causes qu’on nous met en avant pour faire passer l’idéologie répressive de nos gouvernants.

Beau discours démocrate...

Désolé mais je trouve ta comparaison assez foireuses voire limite nauséeuse pour les populations qui ont au cours de l’histoire et depuis au moins le xiii siècle à subir le port de signes distinctifs et notamment en Europe par l’occupation allemande, qui s’en servait lors des rafles comme répère à des fin de déportation...
Je reste correct mais honnetement, tu gagnerais à choisir un peu mieux tes références.

Pour savoir comme les politiques gèrent la France il suffit de regarder comme ils pilotent la sécurité routière.un petit coup de brise a droite,un coup de massue à gauche ou l’inverse.ils se trouvent ou vont se trouver à avoir besoin de beaucoup d’argent(ou de reprendre ce qu’ils ont trop imprimé) et la solution passe dans les vaches a lait d’électeur que nous sommes.
Leur réponse on vous baise pas rétroactivement mais on vous aura quand même demain , ou après demain.
Notre première réponse est une grosse mobilisation et de faire tache d’huile avec les autres usagers de la route avec nos revendications et de communiquer avec nos entourages et relations car la rue sera peut être insuffisante.
Faites une liste de tout ce qui n’est pas de bon sens et parlez en.
Venez aux réunions de la FFMC ,participez et agissez en devenant adhérent ou plus,
S’ils veulent qu’on soit très en colère et plus nombreux qu’ils continuent leur conneries au lieu de penser à réduire leur train de vie à la gorge du peuple !

Oui effectivement l’histoire à connu les brassards en 39
La comparaison est intéressante
SUPPRIMER les MOTARDS(ES)

Agissons maintenant, prévoyons nos dates, mettons la pressions maintenant...
Demain il sera trop tard

Contraindre une minorité à s’identifier à l’aide d’un brassard jaune ça me rappelle quelque chose mais qui ne me surprend pas de ce gouvernement.