Kawasaki 650 Versys

Comme promis je reviens pour donner suite a mon post relatif au changement de compteur qui avait une piece qui vibrait a 3000 t/m.
Après le changement le silence est revenu , mais ça n’a duré que le temps de faire 500 km !!!.
Depuis deux jours j’entend la même vibration au même régime, en moins fort, mais là aussi ca n’est qu’une affaire de temps pour que ça redevienne très nettement audible et insuportable j’en suis sur.

Je suis maintenant certain qu’il s’agit d’un vice de fabrication du bloc compteur, est ce que c’est une mauvaise série auquel cas j’ai la malchance de tomber sur deux compteurs de suite qui en sont issu ou bien un problême commun à tous les compteurs de ce modèle ?

Je vais retourner voir mon concess je pense qu’il va pêter un plomb si je lui demande encore un echange standard sous garantie,surtout si c’est pour retrouver le même problême plus tard.

Si il s’agit bien d’un vice de fabrication il faudra pour que kawa le reconnaisse que nous soyons nombreux a le signaler, et dans ce cas que se passera t’il concrêtement je n’ai jamais entendu comme c’est le cas pour les constructeurs auto, un constructeur moto rappeler des vehicules pour modif suite a vice de fabrication.

En attendant je roule avec avec une bécane neuve qui fait un bruit de moulin a café à 3000t, alors que mon AFRICA TWIN qui avait plus de 100 000 km et plusieurs chutes au compteur n’avait pas une vibration de carénage !!.

Ton mécano est il revenu de son stage ? J’ai hâte de savoir comment il a résolu le problème de vibrations du tableau de bord ; cela devient insupportable...

je possède un klr 650 2003 et je suis intéressé par la versys 2007,je me denande si c’est un bon choix d’autand plus que ma conjointe a commencé a me suivre a moto.Et la moto en général que vaux t’elle,avec 2 personnes sur son dos.

bonjour à tous,
j’ai eu le même problême de vib à 3000t j’ai calé le carénage au petit poil , rien n’y a fait alors je l’ai viré et j’ai constaté que les vibs venaient du compteur que KAWA m’a changé s/garantie après que j’ai fait constaté a mon concess qu’il y avait une piece qui faisait clic clac à l’intérieur du compteur démonté quand on le secouait !.
Depuis plus de vib qui gonfle grave mais comme il a à peine 600 km j’attend encore pour me réjouir définitivement.
Si la vib reviens je vous en parle, et là ça sentira le vice de fabrication et dans ce cas je vois pas l’issue....

A part ça , elle aime pas trop l’eau au niveau du circuit electrique apres lavage, eviter le lavojet sur le moteur !.

Elle a aussi tendance a caler sur coup de piston à la reprise en premiere apres un stop and go

A bas régime la boite est un enfer !

Au niveau tenue de cap en courbes elle est tres sensible aux déformations de revêtement ce qui occasionne une tenue sur l’angle assez incertaine sans être nuisible à la tenue de route mais qui n’est pas pour rassurer.

Je met ça sur l’angle de chasse assez fermé et envisage la pose d’un ammortos de direction pour m’épargner des chaleurs inutiles.

C’est vrai qu’elle est sympa et pas chère que le bourrin est nerveux et plein de bonne volonté, et qu’elle est sobre comme un chameau.

par contre elle éclaire mal et on se vois les coudes dans les rétros, le freinage est un poil spongieux et nécéssite une bonne poigne.

Rien qui ne puisse être amélioré facilement en fait pour en faire une vraie petite arsouilleuse sans oublier de trouver le bon equilibre avant arriere au niveau suspensions que j’ai trouvé assez souple pour cequi est de la fourche.

Bonjour. Voilà la réponse KAWA au problème : il faut mettre de la mousse dans l’espace entre le compteur et le saute-vent........ ( je m’excuse, mais on le savait et celà ne résoud pas totalement phénomène )
Avec des solutions à la petite semaine, on avance...., pfffff

Bonjour,

Sur le site GIVI tu peux voir une versys avec valoches et top case.

Voici le lien :
http://www.givi.fr/per_la_tua_moto.asp?co_id=18314&lang=fr

A +

Une radio ?

Outre le fait que tu vas être obligé de mettre le son à fond pour pouvoir l’entendre par dessus le son du moteur (et ainsi gonfler tout le monde autour), c’est également fortement déconseillé si l’on veut rester attentif à la route.

Sinon reste la meilleure solution : abandonne la moto et achète toi une bagnole, çà vaudra mieux pour tout le monde.

V aux motards

Salut,

As-tu des photos avec top ou sacohes latérales. Pas facile d’en trouver.
j’hésite entre ces deux accessoires, pour le look et le confort du passager.
Merci.
Alain

Bonjour. Mon mécano va suivre un stage chez KAWA France prochainement et va leur parler du problème des vibrations au tableau de bord.
Je vous tiens informés de la suite qui sera donnée.

A+

J’ai un Versys acheté en décembre 2006 ; j’ai également constaté des vibrations trés désagréables dans le tableau de bord ( aux environs de 3000tours).A la révision des 1500 Km, j’en ai parlé à mon concessonnaire, qui a mis un morceau de mousse ; mais cela n’a rien changé. j’ai moi même essayé de rajouter de la mousse, mais rien n’y fait.Si quelqu’un a une solution miracle ?....

mouais, moi je suis dessus 4 heures par jours et en plus chargé comme un bouricot et franchement c que du bonheur cette brelle

pour le probléme de vibration du tableau de bord, si ton concess est pas un tocard il te corrige le probleme a ta premiére révision. revision qui cela dit en passant ne m’a couté que 28 euros... son sympa chez kawa. V a tous

Bonjour. Je constate que mon problème de parasites au tableau de bord semble se rencontrer sur l’ensemble des possesseurs de Versys.
Pour faire bouger le schmilblic, je pense qu’il faut que nous réagissions au niveau de KAWA/FRANCE afin que le problème soit rapidement résolu et pris sous garantie, bien entendu, car c’est souvent sur ce genre de détails que l’on peut finir par prendre en grippe sa moto.

A+

Bonjour,

J’aimerais savoir si on peut eventuellement monter une radio su la versys ? est ce que le tableau de bord le permettrait ?

Même problème non solutionné avec des mousses au joint sup du tableau de bord...je vais pas tarder à craquer !!!
A la prochaine révision, il va m’entendre le concessionnaire et son K d’or...

Bonjour à tous,
je suis également possesseur d’un VERSYS (ABS CANDY) et j’ai également constaté des vibrations à hauteur des 3000/3500 tours...
C’est assez énervant dans la mesure où cela correspond à un régime de conduite cool en ville par exemple. J’en ai parlé à mon ceoncessionnaire qui lui ne voit pas quoi faire pour solutionner le problème (pour autant il reconnaît que tous les modèles VERSYS sont concernés par des vibrations à ce régime...).
Si quelqu’un a une solution pour régler le problème, je suis preneur.
Bonne route...

OK merci, mais as tu une idée de ce qu’il fait réellement ( ex mise en place de mousse ) , car si on peut le faire soi-même....

A+

Réponse aussi un peu tardive mais je viens seulement de prendre ma versys .Mon concessionnaire m’a monté mon ancien topcase givi de ma KLE500 sur un support qui laisse les poignées passager montées.Par contre si quelqu’un peut me renseigner sur des protège-poignées pour la Versys Merci d’avance et prudence .Jeff

ce problème est connu par le concessionnaire, il serai du à l’ajustement des plastiques dans le tableau de bord, je vien d’acheter la mienne et le mécano de la concession m’a certifié qu’il savait régler ce petit désagrément.

Franck

Bonjour, tu n’as pas de souci à te faire avec la Versys qui est très bien suspendue et qui permet de faire de l’off road cool ( ce n’est quand même pas une enduro, arff ) sur le chemin que tu annonces.

Bonne route