Essai Suzuki RE5, version A

497cm3 mon oeil... Quand ça fait un bruit de gros deux temps, c’est que c’est un gros deux temps.
Distribution par lumières, une explosion par chambre et par tour de rotor, et cylindrée de...
1,5L et oui il faut savoir compter jusqu’à 3 et métriser la multiplication par 3.
COMPTER TOUTES LES CHAMBRES !
Exactement comme une GT750, trois cylindres de 250cc et une explosion par tour par cylindre.
Qu’il y est un multiplicateur par 3 interne ne change rien à la puissance. (le couple oui).
Le rotor tourne lentement 6500/3=2166tr/mn un 500cc ne pourrait en aucune façon sortir 62cv à ce régime, un mauvais 1.5L si. Félix était un malin, son lobbying a bien marché, mais pas aujourd’hui svp !

Bonjour,
avez vous toujours les RE5 ? j’aimerai discuter mécanique avec vous j’habite prés D’ARLON GSM 0494541903.
cordialement

correction...Mes (rotatifs ce sont tous des versions RE5-M comme celle dans cet article...C’est la plus recherchée....

On trouve les video facilement sur Youtube...sonorisé...
Petite correction ....La Suzuki RE5 qu’on montre ici ce n’est pas la version A mais la version RE5-M (la deuxième version avec les changements instruments,phares,clignotants,feu arrière,....c’est la version A)....
J’en ai quelques unes dans ma possesion (tous des RE5A)....fonnyfth Belgique

Je dis tout simplement BRAVO.
Restauré une machine si rare et avec un moteur trés specifique n’a pas du être une mince affaire.
Yves, tu est un As. Mais même si tu roule avec garde la en bonne état.
Dans 30 ans, nos petits enfants pourrons admirer ce "dynosaure des années 70.

Dommage que nous n’ayons pas eu droit à une vidéo, histoire d’entendre le bruit si particulier de ce moteur ; mélange de 2 et 4 temps.

Heureusement, il y a ....