7 face à face entre motos de même marque !

Triumph 900 Bonneville VS 900 Thruxton - BMW R 1200 RT VS K 1300 GT - Suzuki GSR 600 VS GSF 650 Bandit - Yamaha FZ6 S2 VS XJ6 - Ducati 1100 Monster VS Hypermotard 1100 - Kawasaki Z 750 VS ER-6n - Honda CBF 1000 VS CB (...)

KAWASAKI W 800 - TRIUMPH 900 Bonneville T 100

Mondialisation, récession, répression… À ces mots d’actualité pesants, nous répondons émotions, sensations… et vibrations ! Car c’est ce que nous ont donné, et en nombre, la Triumph Bonneville T 100 et la Kawasaki W 800. Mais si la (...)

HARLEY-DAVIDSON 1250 V-Rod Muscle - VICTORY 1700 Hammer (...)

Née pour attirer le regard et jouer les gros bras (et les allonger !), la famille des customs sportifs voit une nouvelle recrue grossir les effectifs, la Victory 1700 Hammer S, une américaine propulsée par un gros twin à (...)

HONDA VT 750 S – YAMAHA XVS 950 A Midnight Star

Entre la simplicité et le dépouillement de la VT 750 S et l’apparente opulence de la XVS 950, ce sont deux mondes qui se dessinent d’emblée. L’ergonomie, la posture au guidon comme la prise en main creusent encore l’écart. Au (...)

KAWASAKI 1700 Voyager - HARLEY-DAVIDSON 1600 Electra Glide Ultra (...)

Dans le registre du gros cruiser (luxueusement) armé pour le long cours, la – très griffée –Electra Glide n’a guère connu de rivales. Depuis le printemps, une nouvelle venue entend bousculer son règne et joue la carte de (...)

60 motos pour bien choisir

Nous avons répertorié les 60 meilleures montures de la production. Celles qui à nos yeux remplissent à plein leur mission dans leurs domaines respectifs. Nous avons donc divisé ce dossier en 10 chapitres, chacun d’eux étant (...)

Le grand test sécurité : Ducati 696 Monster - Honda CBF 600 S - (...)

Dans l’inconscient collectif, la notion de sécurité est souvent une affaire de prix. Pour couvrir nos risques (loisirs, santé, habitation, etc.), nous devons souscrire à des contrats de protection, souvent onéreux. Concernant (...)

Honda CB 600 F Hornet - Suzuki 650 Gladius - Triumph 675 Street (...)

Contrairement aux automobilistes, les motards de moins de 21 ans sont obligés de patienter deux années au guidon d’une moto limitée à 34 chevaux. Pour les aider à choisir l’élue de leur coeur, nous avons testé 4 machines (...)

APRILIA 750 Shiver ABS - DUCATI 796 Monster ABS - KAWASAKI Z 750 (...)

2010 a été riche de nouveautés au sein de la famille des roadsters « mid-size ». Si, jusque-là, la Kawasaki Z 750 survolait les débats, la concurrence s’est affûtée depuis pour reconquérir ce segment. Pour faire le point, Moto Mag (...)

KAWASAKI Z 750 R - TRIUMPH 675 Street Triple R

À l’image des constructeurs européens orientés vers un marché « premium », Kawasaki lance une version R de sa Z 750. Nous l’avons confrontée à son homologue britannique Speed Triple R pour juger le bien-fondé de la démarche, qui (...)

HONDA CB 1000 R ABS - KAWASAKI Z 1000 - MV AGUSTA 990 R - TRIUMPH (...)

Dans une catégorie très concurrentielle, les roadsters de forte cylindrée doivent sans cesse se renouveler. Cette année, c’est la Triumph 1050 Speed Triple qui évolue. Visuellement proche de l’ancien millésime, elle avance de (...)

KTM 690 DUKE – YAMAHA 660 MT-03

En France, le monocylindre de route ne fait pas recette. Il paye probablement son exclusivité technique, qui oblige à un « mode d’emploi » que peu d’entre nous sommes prêts à intégrer. À tort ou à raison ? C’est dans le Vercors (...)

APRILIA 750 Shiver ABS - BMW F 800 R ABS - DUCATI Monster 696 - (...)

Un phénomène, cette Z 750. Rarement en effet une machine de grande production n’aura connu un tel succès : les 38 000 exemplaires diffusés depuis son apparition en 2004 en témoignent. À la clé, un rapport (...)

DUCATI 1098 Streetfighter S - HONDA CB 1000 R ABS - KAWASAKI Z (...)

Lourde, encombrante et pataude, l’ancienne Z 1000 ne pouvait rivaliser face à la dernière Honda CB 1000 R, une fine lame, et à la Triumph Speed Triple, expressive à souhait. Le millésime 2010, fort bien né, bouscule carrément (...)

BMW F 800 R - KAWASAKI Z 750 - YAMAHA 800 FZ8

D’aucuns attendaient depuis longtemps une réponse à la Kawasaki Z 750. C’est chose faite en cette veille de vacances, Yamaha s’étant enfin décidé à diffuser sa FZ8. Le duel a donc bien eu lieu entre les deux 4-cylindres mid-size, (...)

Dossier essais : 50 motos (Triumph 1050 Speed Triple - Kawasaki Z (...)

Pour éviter que votre futur achat ne se réduise à une tocade sans lendemain, la rubrique essais a passé en revue les segments les plus en vue sur notre marché national. Pour chaque catégorie, nous avons mis en avant celles que (...)

APRILIA 750 Shiver GT - HONDA CBF 1000 - KTM 990 SMT - TRIUMPH (...)

Faut-il débourser 15 000 à 20 000 € pour pouvoir prendre la route avec armes et bagages ? Cette escouade de routières dotées de valises nous prouve le contraire. Même lorsqu’il s’agit d’affronter des cols alpins bien glissants (...)

HONDA CBF 1000 ABS – SUZUKI GSX 1250 FA ABS

Sur le besogneux créneau de la routière, les nouvelles CBF 1000 et GSX 1250 FA se posent comme des succès annoncés ! Simples et fonctionnelles, elles assument leur cahier des charges avec brio. En fait, le plus dur est de (...)

BMW R 1200 RT - HONDA VFR 1200 - KAWASAKI GTR 1400 - YAMAHA FJR (...)

Le grand-tourisme, à Moto Magazine, on aime. Synonyme d’évasion, de dépaysement, voire d’aventure, cette pratique de la moto est pour beaucoup l’essence même du plaisir à deux-roues (et à deux…). Et comme dans cette catégorie, (...)

HONDA CBF 1000 ABS - HONDA VFR 800 - KAWASAKI Z 1000 SX - TRIUMPH (...)

La nouvelle Kawasaki SX, forte de son carénage bien dimensionné, veut manifestement rejoindre le club des sportivo-GT. Pour savoir si elle mérite ce ticket d’entrée, nous l’avons comparée à d’autres prétendantes au voyage (...)

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