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C’est marrant les réglages électroniques avec un pilote seul, pilote + passager, avec ou sans bagages, etc. Mais question con : sachant que le poids peut plus que doubler d’un pilote à l’autre, dans l’absolu aussi d’un passager à l’autre, comment les suspensions s’accordent-elles ? A moins qu’un menu permette d’entrer ça ? Seul, je fais le poids de certains duos, est-ce à dire que je dois choisir le mode pilote + passager ? Et si je trimbale un costaud aussi, on choisit quoi ? (L’autre jour, Francis et moi sur sa DL650, le sabot touchait presque par terre en roulant (...)